При троганье, что то в правой стороне с начала под хрустывает, потом перестает, типа прогревается, и потом при троганье хруста нет, а вот при достижении скорости 90 - 100 км/ч начинает бить руля, такое ощущение, что шишки на покрышках вылезли, тык резина стоит свежая, заменил диски на новые, отбалансировал, биение не пропадает.
Подскажите из Вашей практики: куда лезть, что проверить?

Одна из тайн и загадок. У всех бьёт все ездят.
Я туда не лезу, хорошая поломка всегда себя проявит.
Упредить поломку в нашем авто не возможно, лично моё мнение.

Была подобная тарбла.Устранил чисто случайно когда коробку снимал.оказалось чуть чуть вылез шруз из коробки.Он и не выпадал и не вставлялся,поменял стопорное кольцо и все теперь в номе.

Хрустит скорее всего шруз, а вот бьёт это может от не сбалансированного колеса, или подвеску смотреть надо. Поидее хруст от шруза должен особенно вылезать если трогаться при повёрнутых в какую либо сторону колёсах.

В том то и дело, что при первой поездки хрустит, а потом хруст не проявляется, заменил диски на новые и при этом отбаллансировал их, биение не исчезло.
А то, что хорошая поломка сама вылезет, согласен, но не хотельсь бы при ее вылазке оказатся за 500 км от гаража и потом на кукане или эвакуаторе добираться.

А новые диски это какие ?

Посмотри, может рейка рулевая болтается.

у меня тоже било сильно, балансировал колеса в нескольких мастерских...
поменял стабилизатор поперечной устойчивости передний Техномастер 20мм, руль теперь как влитой, не шелохнется.

Проверь подшибник ступицы, возможно разрушился сепаратор и хрустит, отсюда и биение, шарики толпятся в одном месте.

Стояли крименчукские, на баллансировке показали биение, хотя дискам полтора году от роду, хотел купить немецкие штампованные, кончились, взял немезко-узбекские, нормально себя показали на станке.

Реку перебрали накануне, т.к. при поворотах закусывало, поменяли реечную пару, все ок.