дело в общем такое
утром был дождь, после него поехал
ехал за грузовиком, решил стекло помыть
результат: рычажок издал звук "хряп", омыватель не работает, дворники работают как обычно
на моторчик (не включается) приходит 9-9,5 вольт, штатный вольтметр показывает падение напряжения на любом режиме работы двигателя при любой нагрузке примерно 1,5-2 вольта (раньше просадки не замечал)
предохранитель целый

если сервис не признает это гарантийным случаем, то подрулевик на замену? моторчик проверю завтра

13,8 - 2 получается не 9,5, а минимум 11,8. Где-то ты нас обманываешь
Просадка до 9 В на заклинившем моторчике - вполне нормально. Если моторчик восьмерочный - меняй не задумываясь - я их по два раза в год меняю, наверное
У классического не помню - вроде внутренности ремонтопригодные.. по крайней мере легко разборные, так что надо сначала его проверить (а вообще, по любому надо было проверить, подкдлючив напрямую к акб).
Падение до 2 В на проводах и подрулевом переключателе считаю приемлемым - разработай его частым включением выключением - окислы пообвалятся - падение будет меньше.

На счет звука "хряп" не понял что имелось ввиду - в любом случае, при 9 В исправный мотор подавал бы признаки жизни

Моторчику " Амба" . Попробуй провернуть его в ручную (на заклинивание), а потом брось на прямую на АКБ.

в принципе подрулевые ремонтируются
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=8677&p=268818&hilit=%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%87%D0%B8%D0%BA#p268818

моторчик при прямом подключении пытается провернуться, делов там, 200 рублей всего

Если пытается,но не проворачивается - то меняй без задних мыслей. Стоит не дорого.Ремонт мотора омывателя-дело не благодарное.