http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zEUrEPPABbY

Гонщики чудом выжили после страшной аварии

В Колорадо один из автомобилей, который участвовал в международном соревновании по подъему на холм Пайкс Пик, при прохождении крутого поворота слетел вниз со скалы. Новичок соревнований Джереми Фоли, находившийся за рулем Mitsubishi Lancer Evolution 8, не справился с управлением.

На видео авария выглядит совершенно ужасной — кажется, что у Фоли и его штурмана Юрия Кузнецова нет ни единого шанса выжить. Однако оба гонщика получили лишь незначительные повреждения. По информации СМИ, экстремалы обязаны своими жизнями стальным балкам, которыми традиционно уcиливают кузов раллийных автомобилей.

Джереми Фоли позже написал друзьям и поклонникам в Facebook: "Юрий и я в порядке, немного побиты, но ничего серьезного. Огромное спасибо всем за доброту и поддержку — приятно чувствовать себя любимым".


Баян, не?) Реально крепкая тачка-то оказывается. Думаю из обычной бы консерва сплющенная получилась.
Почему на гражданские тачки такую защиту не ставят интересно?

Не кажет просит рега

Тебе бы понравилось ездить с трубами в салоне?
Есть желание, сам вкрячь.

Вот он, каркас безопасности в деле. Впечатляет.

потому что без спец ремней сам убьешся скорее об этот каркас

чет странно, там голова у одного из салона висела перед последними кувырками...

Она же в шлеме.

Как бы и сам кузов у Эво попрочнее, чем у простого лансера будет

у бобслеиста грека тоже в шлеме была.

Арт, прикинь как сюда влезать

это да, но можно же как-то внедрять в силовые элементы. в двери итп)
просто имхо это дорого - вот и делают тачки чтоб проходили краш-тесты по нынешним методиками и все

Ну такое нужно далеко не всем, да и создаст гемор с конструктивом и потянет за собой серьезное удорожание авто.

Art_16R, в шлеме тогда надо ездить, плюс каркас, а то о каркас башкой и всё

внедряют, только не будет никогда дверь с брусом внутри и стеклом жёстче трубы враспор на всю высоту и ширину салона, элементарная физика

http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151828735-p2.html#post1125908609

тойота на соревнованиях на крышу легла, поэтому каркас безопасности и ставят на спортивки

так они там и есть, ни разу не разбирал дверь на иномарке для шумки или замены колонок???

даже в зубилах трубы в дверях давно ставят.
там и силовой агрегат с подвеской несколько иные,такчто приходится

При полете со скалы мне кажется уже не важно, какой силовой агрегат и подвеска

трубы в дверях видел. но что-то они тоненькие какие-то по сравнению с каркасом)

но вообще по трассе - в такой тачке наверное можно и под фуру попав выжить? если в шлеме с поддержкой шеи будешь