Парни такая проблема сейчас образовалась. темно блин и к тому же с утра пораньше уезжать.
короче при вставлянии ключа зажигания, БЕЗ ЕГО ПОВОРОТА, сразу же срабатывает бензонасос и горят все индикаторы.
появилось жужжание при заводке - я так полагаю стартёр
куда смотреть? куда бежать? выручайте!!

комрады. горю. ОЧЕНЬ нужно решение.
было у кого?

замок зажигания ёк!!!накрылся.

контактная группа

как то моментально. бывает так?
реанимировать как то можно? хотя бы на пару дней

разбери замок и посмотри пожет почистить контакты,может в помойку!не вовремя это случилось!движёк заводится???

движёк то заводится но странный звук из под капота появился - жужжание... вой

походу стартер крутится.

дак я так же думаю
геморно контактную группу менять? замок ведь вроде не так просто снять? там спецболты. или ошибаюсь?

совершенно верно!фак почитай.онлайн мурзилку.вот нахрена ставить такие болты!!!!

чё делать то? в 4 утра выезжать. б....

отложить поездку,делать машину!

спасибо за советы

где то слышал что контактную группу можно поменять без снятия замка. так ли это?

вот это я не в курсе!извиняюсь!сними кожух,посмотри.

поиском попробуй

ни разу не лазил в замок.
ну блин. чё ж так всё не вовремя

AMAROCK сейчас сдесь!он сенсей по машинам!ответил бы он по этому поводу!

прочёл
вроде не так и геморно снимать. были бы тонкие пассатижи или щипцы

ладно спасибо

ПАРНИ, заменил замок в сборе... проблема осталась.
заметил что очень греется генератор и пропали все показания на БК (ТОЖ, скорость, обороты, драс. заслонка и т.д.)

ЧТО ЖЕ ВСЁ ТАКИ ПРОИЗОШЛО??? ведь как правило бессимптомных поломок не бывает.

да и ещё... напряжение БК показывает и судя по всему оно очень низкое - такое ощущение что всё работает от АКБ. но я снимал клемму - машина работает.

Снимать клемму с акб на работающем двигателе СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО вся электроника может навернуться

да знаю я это... рискнул! чтобы исключить отсутствие заряда

нет больше вариантов?