Высокий расход бензина на новой ВАЗ-21074

Вано2106

На форуме 19 лет Сообщения: 92 Откуда: Калуга

# 26 Октября 2005 13:40

Приветствую.
Машина прошла 1750 км. Двигатель карбюраторный с ЭПХХ. Заводится без проблем, при движении тоже нет ничего странного. Но 10 литров по городу хватает в лучшем случае на 80 км. Это норма или нет?

MisterJack

На форуме 19 лет Сообщения: 212 Откуда: Москва

# 26 Октября 2005 14:19

это нормально.... у меня инжектор ест 10 литров по городу на 100км. а ты хочешь чтоб у тебя карбюратор меньше ел Confused

Сергей из Питера

На форуме 19 лет Сообщения: 84 Откуда: Из Питера

# 26 Октября 2005 14:43

На время обкатки это нормально. Потом получше станет.

P.S. Мне 10л. 92-го хватает на 120 км по городу. :cool: (это когда в натяг ездить)...

raceleiter

На форуме 20 лет Сообщения: 1000 Откуда: Москва Авто: ШАХА 1.7,Hyundai Sonata 3 1.5 AT

# 26 Октября 2005 14:47

нормальный расход,если есть значит надо и едет соответстевенно лучше,коль других плохих симптомов нет

Влад-21074

На форуме 19 лет Сообщения: 168

# 26 Октября 2005 15:58

На всех новых карбах ДААЗ не отрегулирован уровень в поплавковой камере. Ясное дело, что на конвеере никто с этим делом трах@ться не будет, посему - карб у тебя переливает.

Обкатка тут совершенно не при чем. У меня жрет по городу 8л. По трассе - 6.5 Смесь, правда, несколько обеднена.

Ingvar-M

На форуме 19 лет Сообщения: 123 Откуда: Ульяновск Авто: ВАЗ 21074

# 26 Октября 2005 16:22

raceleiter писал(а):

нормальный расход,если есть значит надо и едет соответстевенно лучше,коль других плохих симптомов нет

Ни хрена это не нормальный расход. У меня в смешанном режиме 8,5 литров на 100 км жрет, всё штатное, пробег 55 тык. А тут 12,5 литров получается.

raceleiter

На форуме 20 лет Сообщения: 1000 Откуда: Москва Авто: ШАХА 1.7,Hyundai Sonata 3 1.5 AT

# 26 Октября 2005 16:51

Ingvar-M писал(а):

raceleiter писал(а):

нормальный расход,если есть значит надо и едет соответстевенно лучше,коль других плохих симптомов нет

Ни хрена это не нормальный расход. У меня в смешанном режиме 8,5 литров на 100 км жрет, всё штатное, пробег 55 тык. А тут 12,5 литров получается.

можно ездить и на бедной смеси,только потом на капремонте вспомнишь,жадность приводит к бедности, вот так

Spinel

На форуме 19 лет Сообщения: 134

# 26 Октября 2005 17:04

Все зависит от города я в пробке по часу стою каждый день, сгорит 2л а проеду метров 100 вот как тут расход считать?

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 26 Октября 2005 17:07

Вано2106 писал(а):

Приветствую.
Машина прошла 1750 км. Двигатель карбюраторный с ЭПХХ. Заводится без проблем, при движении тоже нет ничего странного. Но 10 литров по городу хватает в лучшем случае на 80 км. Это норма или нет?

Все должно быть отрегулировано. Я с новья ничего не делал. 6,2 трасса, 9 город. На ТО говори, что ездиешь тихо, не гоняешь, эконометр в зеленой зоне держишь.

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 26 Октября 2005 17:11

Влад-21074 писал(а):

На всех новых карбах ДААЗ не отрегулирован уровень в поплавковой камере. Ясное дело, что на конвеере никто с этим делом трах@ться не будет, посему - карб у тебя переливает.

Обкатка тут совершенно не при чем. У меня жрет по городу 8л. По трассе - 6.5 Смесь, правда, несколько обеднена.

C новья было все ОК. Вот на новых карбах, которые в магазинах лежат, такое водится.

Вано2106

На форуме 19 лет Сообщения: 92 Откуда: Калуга

# 26 Октября 2005 17:43

Kirgudu писал(а):

Влад-21074 писал(а):

На всех новых карбах ДААЗ не отрегулирован уровень в поплавковой камере. Ясное дело, что на конвеере никто с этим делом трах@ться не будет, посему - карб у тебя переливает.

Обкатка тут совершенно не при чем. У меня жрет по городу 8л. По трассе - 6.5 Смесь, правда, несколько обеднена.

C новья было все ОК. Вот на новых карбах, которые в магазинах лежат, такое водится.

Езжу спокойно, эконометр в зеленой зоне всегда. Грею минуту-полторы. На старой 21061 получалось около 110-115 км на 10 л по городу. А здесь - капут полный!

Влад-21074

На форуме 19 лет Сообщения: 168

# 26 Октября 2005 17:45

Kirgudu писал(а):

Вано2106 писал(а):

Приветствую.
Машина прошла 1750 км. Двигатель карбюраторный с ЭПХХ. Заводится без проблем, при движении тоже нет ничего странного. Но 10 литров по городу хватает в лучшем случае на 80 км. Это норма или нет?

Все должно быть отрегулировано. Я с новья ничего не делал. 6,2 трасса, 9 город. На ТО говори, что ездиешь тихо, не гоняешь, эконометр в зеленой зоне держишь.

Это совершенно бесполезный прибор. Он показывает разряжение в коллекторе, а не расход бенза! Прямой линейной зависимости между расходом и разряжением нет. Так что лучше всего его выкинуть и поставить указатель давления масла - намного полезней. Как только давление начнет падать - пора задуматься о капиталке...

Влад-21074

На форуме 19 лет Сообщения: 168

# 26 Октября 2005 17:48

Kirgudu писал(а):

Влад-21074 писал(а):

На всех новых карбах ДААЗ не отрегулирован уровень в поплавковой камере. Ясное дело, что на конвеере никто с этим делом трах@ться не будет, посему - карб у тебя переливает.

Обкатка тут совершенно не при чем. У меня жрет по городу 8л. По трассе - 6.5 Смесь, правда, несколько обеднена.

C новья было все ОК. Вот на новых карбах, которые в магазинах лежат, такое водится.

Вы думаете на ВАЗе что-то там регулируют? Хрен их заставишь настраивать карб. То, что в магазинах, то и ставят на заводе. Без вариантов.

Вано2106

На форуме 19 лет Сообщения: 92 Откуда: Калуга

# 26 Октября 2005 17:51

Влад-21074 писал(а):

Kirgudu писал(а):

Вано2106 писал(а):

Приветствую.
Машина прошла 1750 км. Двигатель карбюраторный с ЭПХХ. Заводится без проблем, при движении тоже нет ничего странного. Но 10 литров по городу хватает в лучшем случае на 80 км. Это норма или нет?

Все должно быть отрегулировано. Я с новья ничего не делал. 6,2 трасса, 9 город. На ТО говори, что ездиешь тихо, не гоняешь, эконометр в зеленой зоне держишь.

Это совершенно бесполезный прибор. Он показывает разряжение в коллекторе, а не расход бенза! Прямой линейной зависимости между расходом и разряжением нет. Так что лучше всего его выкинуть и поставить указатель давления масла - намного полезней. Как только давление начнет падать - пора задуматься о капиталке...

Нууууу до этого еще доездить надо... Я ее раньше продам... Как проверить уровень топлива в поплавковой камере?

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 26 Октября 2005 20:54

Влад-21074 писал(а):

Это совершенно бесполезный прибор. Он показывает разряжение в коллекторе, а не расход бенза! Прямой линейной зависимости между расходом и разряжением нет. Так что лучше всего его выкинуть и поставить указатель давления масла - намного полезней. Как только давление начнет падать - пора задуматься о капиталке...

Кому и спидометр не нужен...
Указатель давление масла совершенно ненужный прибор. Как давление начнет падать - лампа просигнализирует.

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 26 Октября 2005 20:56

Влад-21074 писал(а):

Вы думаете на ВАЗе что-то там регулируют? Хрен их заставишь настраивать карб. То, что в магазинах, то и ставят на заводе. Без вариантов.

У кого невезенье в крови, то не исправишь ничем. С ВАЗА идут отрегулированые карбы.

Журавлев Д.В.

На форуме 20 лет Сообщения: 958 Откуда: Орск Авто: 2114

# 27 Октября 2005 06:09

У меня водитель ездит на 5-ке 1998 г.в. Так вот на карбе до сих пор заводские заглушки стоят - он ничего не трогал. Расход в норме, холостые и т.д. - тоже.
Себе взял новую 7-ку - не хочу пока в карб лезть.

Вано2106

На форуме 19 лет Сообщения: 92 Откуда: Калуга

# 27 Октября 2005 09:21

Kirgudu писал(а):

Влад-21074 писал(а):

Вы думаете на ВАЗе что-то там регулируют? Хрен их заставишь настраивать карб. То, что в магазинах, то и ставят на заводе. Без вариантов.

У кого невезенье в крови, то не исправишь ничем. С ВАЗА идут отрегулированые карбы.

Кстати свечечки выкрутил вчера - все чистенькие...

kir3000

На форуме 20 лет Сообщения: 312 Откуда: Москва, Профа. Авто: Октавия 1,8 DSG

# 27 Октября 2005 09:36

Моя семёрка кушала на 600 км (в деревню, туда и обратно), как раз примерно 60 литров, с учётом выезда из Москвы в Пятницу(кто был тот знает Confused

) и возвращеня в Воскресение. Стоял Солекс. А вот на 6-ке, помню, на баке примерно 50 км. не доезжал до Москвы, останавливался из канистстры доливал. Хотя в то время пробок таких небыло.

Centr

На форуме 19 лет Сообщения: 525 Откуда: Красноярье Авто: ВАЗ 2106, 1996г.

# 27 Октября 2005 14:56

Журавлев Д.В. писал(а):

У меня водитель ездит на 5-ке 1998 г.в. Так вот на карбе до сих пор заводские заглушки стоят - он ничего не трогал. Расход в норме, холостые и т.д. - тоже.
Себе взял новую 7-ку - не хочу пока в карб лезть.

Не понятно почему, но при повышенном расходе бензина народ сразу хватает отвертки и начинает х@ячить карбюратор Shocked

, хотя в первую очередь надо поглядеть зазоры клапанов и установки зажигания. Хреново отрегулированные клапана могут дать повышение расхода до 2,5 литров на сотню км по трассе. Или я не прав???

Вано2106

На форуме 19 лет Сообщения: 92 Откуда: Калуга

# 27 Октября 2005 16:53

Centr писал(а):

Журавлев Д.В. писал(а):

У меня водитель ездит на 5-ке 1998 г.в. Так вот на карбе до сих пор заводские заглушки стоят - он ничего не трогал. Расход в норме, холостые и т.д. - тоже.
Себе взял новую 7-ку - не хочу пока в карб лезть.

Не понятно почему, но при повышенном расходе бензина народ сразу хватает отвертки и начинает х@ячить карбюратор Shocked

, хотя в первую очередь надо поглядеть зазоры клапанов и установки зажигания. Хреново отрегулированные клапана могут дать повышение расхода до 2,5 литров на сотню км по трассе. Или я не прав???

Не катит. Клапана уже регулировал на 700 км - тарахтели слишком...

Centr

На форуме 19 лет Сообщения: 525 Откуда: Красноярье Авто: ВАЗ 2106, 1996г.

# 28 Октября 2005 08:09

Вано2106 писал(а):

Не катит. Клапана уже регулировал на 700 км - тарахтели слишком...

Регулировал сам или на СТО? У меня машинка пробежала 98 тык и только на третьем СТО смогли НОРМАЛЬНО выставить зазоры клапанов. Расход по трассе упал с 9л до 6,7л. В карбюратор НЕ ЛАЗИЛИ! Говорю это с полной ответственностью, т.к. все происходило на моих глазах. В выходные записался на прием к хорошему карбюраторщику насчет промывки, чистки, регулировки карба и зажигания, перед зимним сезоном, но думаю, что эта процедура большого эффекта не принесет, т.к. машинка бегает нормально и вышеуказанная мера носит чисто профилактический характер.

PavelKK

На форуме 19 лет Сообщения: 525 Откуда: Москва Авто: 2112, 16V, 2002 г. 21074, 1,6, 2002 г.

# 29 Октября 2005 16:57

Вано2106 писал(а):

Езжу спокойно, эконометр в зеленой зоне всегда.

Шаман... шаман... Surprised

pet_r

На форуме 19 лет Сообщения: 4 Откуда: Украина,Харькв

# 14 Ноября 2005 18:51

снова взываю к помощи Sad

Проблема с большим расходом я смотрю не только моя проблема!У меня ваз 21061,ОЗОН 2107....20,первый раз промыли карб,машина стала тупее и расход 12,5 литров по городу Харькову,на СТО говорят что так и должно,поехал на другое,посоветовали,карбюраторщик сказал что очень много,снова промыл и перебрал карб,стала резвее,так как прежние ремонтники не одной прокладки не поменяли в карбе,ион воздух подсасывал и всё такое,но расход осталься прежний,что делать и по каким причинам может быть ещё увеличенный расход,может с двиглом что????Помогите люди добрые,век помнить буду.

xlam

На форуме 19 лет Сообщения: 12 Откуда: Москва

# 14 Ноября 2005 19:12

У меня расход тоже около 11-12, но машина едет лучше некуда (95 бензин).

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ