Добрый день!
Решил заменить переднии стойки ни Бильштайн. Взял масляные B2 и корпус.
Не разу не менял катриджи и поэтому возник вопрос с каким моментом закручивать гайку крепления катреджа в корпусе и каким ключом.
И должна ли гайка полностью закрутится в корпус, при закручивании от руки до момента когда гайка упирается в катридж остаётся около 10мм незакрученной до конца гайки.

Позавчера менял, поставил Каябу масло.
Слесарь на СТО закручивал вот таким инструментом:
[img]http://www.flayt.ru/catalog/goods_detail/18/31/12951/[/img]
Хорошо зажав в больших тисках стойку и давил со всей силы.

Не докрутилось до упора миллиметра полтора-два.
Сперва сопротивлялся ставить её на фиксатор резьбы (Типа потом её не разберешь), но, клиент всегда прав...

тянуть до одури.

+1
газовым ключем
потом еще накернивают резьбу

я бы сваркой прихватил - у меня раскрутились стойки за 1 вечер

Да ты прав есть такой момент. Вроде уже не куда. А это гайка просто встала. А там ещё крутить и крутить.

А сколько резьбы на гайке?, на каябах где-то сантиметр-полтора было резьбы.

Там дело не в резьбе, а в шляпе на гайке.

Каяба гайку лучше не ставить. Я брал завод гайку.

Затянул гайку газовым ключом, так что даже шляпка гайки деформировалась, перед этим нанеся на резьбу разборный герметик.
При этом гайка до конца не докрутилась на 3-4 витка, это где-то 4-5мм (брал корпуса демфи).

я зубилом отворачиваю и заворачиваю гайку.ни разу не открутилась!

Газовым ключом затянул а потом накернил проблем нет.