SUNshineNT
О, коллега. Полтора года назад такой же был . Взял себе то, что в подписи.
Я в этой шкуре сейчас нахожусь. Ситуация такая. Опель до 200 брать нельзя. VW - приготовься очень долго искать. Трухи литовской насмотришься - будь здоров , я тебе обещаю... не, гарантирую ! Живых бочек 3 нет в принципе. Audi B4 живые есть, но меньше чем за 200, тебе никто не отдаст . Живых саабов и вольво до 200 я не видел в принципе. Швед-мобиль можно брать, но за 300 и далее. Япов я живых за 150 не видел. Гнилые в труху. Хранцузы за эти деньги имели такие косяки, что я даже не совался. Посмотрел разве что Симбол. Реально поблевал после этого.
Зря боишься пассата. Я тоже упирался в Гольф3/Венто или бочку. Пассата случайно купил. Сейчас понимаю, что в машину меньше уже не сяду ! Гольф-класс я имел теперь ввиду.
Из самых лучших побуждений тебе советую. Если есть возможность напрячься до 200, то ищи VW-Audi B4. Ну или B3, если вылизаны.

Теперь про уставшие потроха, свежие тазы и прочую хрень. Машина жива пока жив её кузов.
Про свежий ВАЗ писать не буду. Тебе за 150 его отдадут в 5-летнем состоянии и пробеге под сотку. Объяснять дальше нет смысла, сам уже всё знаешь .
Теперь вернусь к своему пассату. Потроха будут уставшие! Ценник на оригинал либо неподъёмен либо нецелесообразен. Но вариантов различного неоригинала много - любого качества и на любой кошелёк. Морды сервисменов я вижу также регулярно, как и во времена владения 10-летним тазом. Цена обслуги этого динозавра за полтора года мне обошлась приблизительно в 50 тыров.
Положа руку на сердце, удовольствия от владения сильно б/у ино у меня больше. Но достигается это ценой в 1.5 раза больше, чем содержание таза.

Вроде бы, всё. Если время не жмёт, то ищи и обрящешь .

такой хоккей нам не нужен
багажник у калинозиндана выглядит оригинально, мягко скажем
да и на кой она нужна в минималке?

я его не боюсь, он просто мне внешне не нравится

Да брось Я тебе на слово пацана отвечаю - если ты поездишь на ВАГе, ты на что-то другое вряд-ли сядешь Насколько меня заипли некоторые особенности колец (а в VW всё ещё круче), следущий а/м будет Ауди, или мб БМВ, но вряд-ли ВАГ - это как сааб, ты им прёшься, только в отличии от сааберов остаёшься адекватным

нуихнафиг фашыстские скотовозки, ну не смешно 20летний там уже пробег по второму кругу будет
тем более аффтор жывет в далеком замкадье, там православно ездить на праворуле
смотри абьявы 2000+ года много вариантов
http://ekaterinburg.drom.ru/toyota/corolla_wagon/8459894.html
вот типа такого неубиваемая тачила

+100500
таз развалится просто, а цены не шибко ниже корейцев

а вообще, пассат - у мого соседа по гаражу был, он его постоянно чинил.
да и костик в эксп ино тоже изрядно потрахался с этим чудом.
имхо, 20 летних немцев нннахъ

Следущий совет полимана - бери моцык

погоди, еще этапа с кабриолетом не было

правда в мой бюджет только Lada Natasha

опель идет от 99года оцинкованный рейсталинг, который мона брать.
а бочка, это да, забыл, что ето гавно мамонта

лол у мя за год на ремонты 15 и меньше уходило, это без покупки резины...

ну тя нах, я на многих немцах ездил, но покупать их не хочу... Я в самарской ветке отписывал ощущению от заводского лимузина бмвшного, семерка в 38 кузове с V12. Чинить ее - штаны последние снимешь. А так да, корабль сцуко - но кататься на таком это значит в ремонт вваливать половину ее рыночной цены...

кстати бочку кабрик тыщ за 200 мона поискать

а вообще, автор, тебе горит чтоли брать за 150?
походи пешком несколько месяцев, накопи-займи сотку хоть

авуди за 150 мона брать?
сарайку

да, мне горит

я две недели езжу на ипучих маршрутках
из другого транспорта - у нас только трамвай, который ездит 1 раз утром и 1 раз вечером

а после каждой поездки на маршрутке руки сами за сигаретой тянутся - я так разорюсь

таки можно
http://www.e1.ru/auto/sale/1636865.html

вот только в Каменск я не поеду, там место проклятое
друга там прав лишили, а когда мы ездили права забирать - в моем тазу шкив гены провернулся
не поеду я туда ни в коем случае

лол епта
http://avtopasker.ru/goods/613.htm
стойка каяба 1.5к, на акцент 2
опорник рублей 600

http://avtopasker.ru/goods/43592.htm
стартер 2.8 к
на акцент 3.5

гена 3.5к
http://avtopasker.ru/goods/6810.htm
на акцент 4к.

сцепа 2.6
http://avtopasker.ru/goods/479.htm

на акцент менять не надо


вобщем, разница процентов 20 по цене зч, так что пнх ты со своим 15к.
ты или дрочишь на тачку или нищеброд ездишь на ведре разболтанном

так что не надо тут ляля, про дешевый таз - ссылки приведены.

SUNshineNT
Да бери ты уже 14 или 15 2007 года че тут думать то?
А лучше 10тку со 124 пихлом

посмотрю Опельки, а потом может и возьму

нет

так дешево?
чеж ты сотку то в него вбухал?
и почему гену месяц ждать?

ну вот
а калина с ЭУРом типа пустая и не нужна
в зубиле и того нету

В5 это альтернатива только отечественному автопрому и всем бюджетным ино, включая ФФ. По ездовому комфорту он даже с 210-м не сравнивается.
По сабжу В5 получше чем Вектра.

Чеж случилось с твоим ведром если за полтора года в него ты вбухал 150 рублей? Вот тя наипли, взял в кредит развалившуюся тачку, у тебя глаза когда брал чем обшиты были?
Или при покупке все внимательно смотришь че покупаешь, чтобы не ипстись с тачкой как полинка в дальнейшем.

С твоим подходом к ремонту немудрено столько вваливать. за 110 тыщ и 6 лет сменяны передние аммо, опорники, из дорого пара ЭСП за 3.5 кру, сцепа 3 рубля когда-то давно, ну аккум не считаю, колеса тоже, мафон тоже, было много мелочей до 1-2 тыр. Таз практически в идеале. Пихло бодрое, масло не жрет. Жаль ТС далеко, я б мож ему предложил свой таз.

Зибило по сравнению с Калино это ничто вообще.

тупое не рулящееся ржавое корыто?

вот и я говорю
нах зубило
в эти же деньги можно такого же года калину поискать
а это совсем другого уровня авто