жесть, вложения жуткие
рейка, фары, колеса
скока денег за 80тыс км?

Пересатал считать, чтоб не расстраиваться. Если резюмировать, то серьезного ничего не случалось. Говеные неоригинальные ШРУСы; межвальная цепь и гидрики - по сути болезнь корейцев тех лет, и на Акцентах, и на Гетцах требуют ранней замены, благо это недорого; детали подвески - стойки, опорники, резинки - напрямую зависят от дорог и стиля езды, тут ничего удивительного; рейка тоже у многих даже современных корейцев больное место, машине 8 лет как-никак, на зубиле я эти рейки раз в 2 года менял; колодки-масло-ремни не считаю.
Единственное что вот масло поджирает, но вроде как в пределах нормы.
А так кондей холодит, стартер крутит, коробка не воет, движок работает ровно, тянет на свои лошадки, средний расход от СПб до Ухты 7.3, пластик в салоне не скрипит, ни намека на ржу. Ездить ей еще долго.
poliman
У тебя кстати как с масложором? А то в твою тему на несколько сот страниц боюсь заглядывать

да нормально.
доливаю где то литр на 10тыщ

174 тыщи пробег, в 170 поменял родные стойки на монро.
Передние колодки отходили 130 тыщ., последний раз менял в 42 тыщи, как машину купил. Сейчас сразу заменил вместе с дисками.
Масло лью синтетику - зик, меняю каждые 10-12 тыщ. Максимум литр долью между заменами масла, и то из-за сорваной резьбы на поддоне ...
Гидрики конечно гремят на холодную - забил на это дело ...
Резину поставил хакка грин - 185/65/15 - едет намного лучше и тише, чем Йокогама децибел 195/65/15.

Прошел сегодня ГТО, 15 минут времени и 456 рублей. Красота.
С паулюсовским чипом никаких проблем не возникло.

Да сейчас красота в этом плане стала
Как сам? После ДТП починил авто?