да нет,были косячные моторы у ВАГ..
да и у КИА таже болезнь была
и у Ниссана

косяки у всех есть.......у ВАГа они по моторам постоянны

Че-то не понял, а что у 1,6 ремень не рвется что ли.
Также можно встрять в пути.

не гнет

бывает гнет

кстати - разъясните какой понт в рядных моторах ? мощнее чтоли - или просто очередной феншуй беэнводов - ну чтоб в салоне потесней было ?

у них типа уравновешены все силы инерции, поэтому меньше вибраций и больше ресурс. По этой же причине не делают рядных четверок большого объема - от больших горшков вибрация будет больше, а если и делают 2-2,5-3 литра, то с балансирными валами, которые и должны уравновешивать эти силы инерции. На рядных шестерках и восьмерках типа все чики-пуки.
Насколько я понимаю, когда это действительно было актуально, сейчас уже фетиш.

Да какая разница гнет или нет. Это геморрой в любом случае.

замена ремня час. Замена клапанов 10 часов. Разница есть! )

ВОТ!!!по этой причине я и купил 15-ку в свое время,а не 2110,ремешок+ролик за обивкой багажника,динный вороток под ковриком багажника,и нистрашнониразу