Добрый день. Возникла маленькая, а возможно и большая проблемка. Упала компрессия во-втором цилинде до 5 очков. Залив 10 кубиков масла поднял компрессию до 6 очков. В итоге разница с маслом и без всего 1 очко. Я так понимаю что стоит начать с регулировки клапанов, а закончить заменной клапана.
Прав ли я?

Попробуйте сделать следующее. Ставим поршень второго цилиндра в положение соответствующее концу такта сжатия (поршень в ВМТ, клапана закрыты). От любого компрессора подаем давление в свечное отверстие и слушаем, куда будет выходить воздух. Если во впускной или выпускной коллектор, то делать голову, если в блок, то соответственно.
Пы.Сы. Если дело в голове, то клапана регулировать уже поздно, клапан, скорее всего уже подгорел. А так, по признакам похоже именно на проблему с клапанами.

у меня клапан прогорел, она при этом ещё масло хавала прилично и соответственно дымила. решилось заменой клапана.

повезло, у меня ни хрена не решилось, только хуже стало.

VedmedM а что было?
у меня чудо мастер, просто клапан перетянул, когда регулировал.
соответсвенно он и прогорел. после замены бегает до сих пор без капиталки. правда только в летний сезон на дачу возит последниии года 3.

Прав.

Всё верно.

Egor_KA
вот здесь писал: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=314681