Всем привет. Така ерунда: на протяжении недели, как начались холода, машина с утра заводилась хорошо, но до 25 градусов по компу ее бедную всю трясло и сильно плавали обороты. Вчера утром пошел заводить ее и ни хрена! Стартер крутит, машинку периодически как-то странно трясет, а толку ноль. Поменял В/В провода. не помогло. Че делать??? подскажите!!! Завтра на работу надо ехать!!!!

может модуль зажигания накрылся? бензонасос жужжит? СЕ лампа горит?

Бензин подается. Все жужжжит и к тому свечи после нескольких попыток были в бензине. CE не горит. Комп пишет, что ошибок ноль. Может че другое??? денег сейчас нет

мне все таки кажется модуль накрылся . НАРОД КТО ЧЕ ДУМАЕТ? СПЕЦЫ АУУУ???

Нету спецов - пиво пьют. Буду собираться в магазин. Я его сам хоть поменяю?

конечно - там делов на 20 минут максимум . может меньше . даже если дело не в модуле - пусть будет запасной . только стоит он немало по моему . мужики ну реально скажите человеку пока он не купил ?

если замена модуля поможет отпишись ладно?

Тысячи на полторы потянет однако.Не знаю как у Вас.

-как начались холода- ты свечи давно менял? на инже при отказе одной, автоматически отрубается 2 цилиндра.

Прежде чем модуль менять, посмотрел, искра-то есть? на проводах и свечах...

Ради прикола сходил в магазин и купил какие-то дешевые свечки. Поменял их и машина сразу завелась, хотя у "старых" вид нормальный. NGK - может левый? Но всеравно до 25 градусов дико гуляют обороты и трясет машинку!!! Что еще поменять???

До этого не дошло!!! :-D

у меня тоже кстати колбасит на прогреве . свечи НГК ?13

Может дело не в свечах?? Может ДПДЗ?

прошивку надо поменять

Может быть ты и прав.
Но во-первых-я не знаю сервис, где это могут сделать хорошо.
Во-вторых я боюсь, что будет еще хуже.
И напоследок: в том году такого не было.

Что За чушь причём тут прошивка?

Сам придумал? Ты попробуй на работающем двигле провод от свечи оторви? И что на 2-х будет Ан нет на трёх.

А ты схему посмотри, а потом говори глупости. И вообще, при такой манимуляции МЗ имеет право накрыться.

А автору топика советую присмотреться к датчику температуры. Подключить компьютер и посмотреть что он кажет.

И что комп должен показать????

2=Worm=, пробитая свеча и сорванный наконечник это две большие разницы.
Первый случай масса, второй -бесконечное сопротивление

Блин. опять тоже самое. чё все по новой менять????????

патамучта калбасит на прогреве

Да поменяй ты уже провода в конце концов, не помешает...
А с модулем у меня тоже беда была, только наоборот, пока холодная без проблем, а как прогреется, чих-пых! Купи, попробуй, в любом случае запас не помешает.

Причём тут МЗ, на холдную он всегда работае наура, а с прогревом двигателя можгу происходить утечки переходов транзисторов, вот и начинает колбасить на 3-х, подчёркивсю цилиндрах с дальнейшим возможным переходом на колбас 2-х. Два раза менял МЗ и везде одна и та же была картина. Сами понимаете на 3-х особо не прёт и естественно пропуски и в глушак отдаёт. А вот ВВ провода желательно протереть и внутри колпачки почистить, а расколбас начинается скорее из-за обеднения смеси, потому как при прогреве меняются показания датчика температуры и мозги неправильно распределяют смесь, возможно виноват ДМРВ. Отключить его и на холодную завести, ХХ обороты увеличатся и проерить будет расколбас или нет. Есть ещё вариани, когда начнётся расколбас чуть нажать на педаль газа, увеличив обороты, должен пропасть расколбас, что говорит о бедной смеси.