Спрошу про ДВС
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Dark_Angel
# 16 Сентября 2012 18:11
Unforgiven писал(а):

190/4200 у немца;
и 187/4000 у итальянца.


Что это за характеристика? На графиках нет такого. Pardon
Мотоблок
# 16 Сентября 2012 18:37
Лучшая наполняемость цилиндров при большем их количестве...
Kirill111
# 16 Сентября 2012 18:53
Мотоблок писал(а):

Лучшая наполняемость цилиндров при большем их количестве...

Мммм, уверен? Физику процесса пояснишь? nea
Ahmet99
# 16 Сентября 2012 19:19
Kirill111 писал(а):

Физику процесса пояснишь?


Канешна! У оки 2 цилинда, у прочих лад - 4. Тянет лучше? Тянет лучше! Наполняется? Наполняет! Какие вопросы тогда?

Даже если не так сумбурно, то вот физическую модель
можно изобразить так:
Инженеры западных зооводов учились без троек,
прилежно защищали дипломы и работали за доллары.
Им-то хорошо известно, что к чему. Поэтому на дорогих тачкахъ
много цилиндров, бывает турбо и спортрежим. lol1

Ещё вопросы?
AuCT
# 16 Сентября 2012 19:43
Dark_Angel писал(а):

На графиках нет такого


Графики с сайта rri.se, там любой движок возьми - не выполняет заводские характеристики. Хз как меряют. Но формы кривых сравнить можно.
Dark_Angel
# 16 Сентября 2012 22:51
Unforgiven писал(а):

Графики с сайта rri.se, там любой движок возьми - не выполняет заводские характеристики. Хз как меряют. Но формы кривых сравнить можно.


На ЭТИХ графиках таких чисел нет. Если ты про мощность, то там шкала слева с другой размерностью.
Ludvig
# 16 Сентября 2012 23:03
Ну поспорили что лучше. А дальше что?
Kirill111
# 16 Сентября 2012 23:09
Ludvig писал(а):

Ну поспорили что лучше. А дальше что?

Как там стартерный наддув? И двухтактный 21083? gpn
Ludvig
# 16 Сентября 2012 23:47
Kirill111 писал(а):

Ludvig писал(а):

Ну поспорили что лучше. А дальше что?

Как там стартерный наддув? И двухтактный 21083? gpn


А тебе какое дело? ты своим детородным поверти и успокойся.
Kirill111
# 17 Сентября 2012 00:23
Ludvig писал(а):

Kirill111 писал(а):

Ludvig писал(а):

Ну поспорили что лучше. А дальше что?

Как там стартерный наддув? И двухтактный 21083? gpn


А тебе какое дело? ты своим детородным поверти и успокойся.

Интересно, как там твои великолепные идеи, нашли воплощение? Или что-то помешало? pst
AuCT
# 17 Сентября 2012 00:31
Dark_Angel писал(а):

там шкала слева с другой размерностью


PS, так называемая метрическая лошадиная сила
Ludvig
# 17 Сентября 2012 09:11
Kirill111 писал(а):

Интересно, как там твои великолепные идеи, нашли воплощение? Или что-то помешало? pst


Мне что, отчитаться надо? И перед кем? Хоть что-нибудь соображал в моторах, будучи инженером, обсудили. А так, компромиссный и очень бюджетный вариант получен, радует и не напрягает совершенно.
Санёг
# 17 Сентября 2012 11:16
мы жаждим подробностей ppc ppc
Ludvig
# 17 Сентября 2012 12:07
Kirill111 прополощет в кружке свой любимый орган. Попейте пивка, глядишь жажда пройдет. Подробности не для ЛОЛа, а для форумов про авто у которых под капотом есть место.
Санёг
# 17 Сентября 2012 12:19
мы хочем прекоснуцца к прекрасному ROFL место под капотом ? это в шахе мотор отгнил от кузова, теперь место появилось 63
Ludvig
# 17 Сентября 2012 12:38
Вроде объяснил к кому обращаться за прекрасным. Касайся, убеждайся и наслаждайся. На нем места всему Хачтюнингу найдется, а сюда воздух портить помахивая, не надо.
МегаVolt
# 17 Сентября 2012 12:43
чо тут карбюрация и стартеризация? supercool
802
# 17 Сентября 2012 12:50
V8 рулит gpn
Перец
# 17 Сентября 2012 13:03
Unforgiven писал(а):


P.S. Может пример не совсем показательный, все-таки у БМВ моторы на голову выше конкурентов. Попробую поискать еще примеры.



Еще одна жертва маркетинга pst

http://www.second-car.ru/forum_posts.php?car=207&topic=170
Санёг
# 17 Сентября 2012 13:05
короче я так понял действующего макета стартёрного наддува нет, один песдёш 63
Ludvig
# 17 Сентября 2012 13:27
alex83i писал(а):

короче я так понял действующего макета стартёрного наддува нет, один песдёш 63


Это другой песдешь. Макетами не занимаюсь, а реальными конструкциями. 63 для манагеров из сарая. Мне их мнение совершенно не интересно, потому как до дела дойдет, перестают существовать. Они Никто и звать их Никак.
Санёг
# 17 Сентября 2012 13:52
пока невидим фото даже макета, насчёт действующего это под вопросом 63
Ludvig
# 17 Сентября 2012 14:01
Еще раз объясняю, здесь не тот форум и не те люди, с кем можно что-то обсуждать. И вообще не понятно, чего ради я чем-то обязан? По"рочи кириллу и успокойся.
Санёг
# 17 Сентября 2012 14:03
чегож ты тогда уйню там нёс, типа вот как соберу 2х тактный мотор на базе 21083 pst
дрочишь пока ты, вербально, ну впринципе это было сразу понятно ROFL
Ludvig
# 17 Сентября 2012 14:05
так прям и нес? Память отказывает? из-за того что ладони волосатыми стали? зачем мне како-то 83 мотор? У меня нормальный 011. Чую, по ту сторону с монитора кефир струится.

Последний раз редактировалось: Ludvig (17 Сентября 2012 14:08), всего редактировалось 1 раз
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •