я уж говорил тут -что общался с директором одного заводика, который делает кой-какие приборы для наших МИГов.
так вот он сказал -Вить,в этом году был заказ на 3комплекта -т.е. для 3-х самолетов всего!!! - и это хз -пойдет на новые самолеты или на модернизацию старых каких....

Он пояснил, что возникшие в ходе испытаний "Викрамадитья" технические проблемы "связаны с конструктивными недоработками проекта корабельных котлов, когда их разработчиком - Специальным конструкторским бюро котлостроения /СКБК/ - по просьбе индийской стороны теплоизолирующая асбестовая прокладка была заменена керамической". "Недоработка СКБК состоит в том, что до установки котлов на корабль не были проведены необходимые испытания при замене штатного уплотнителя - асбеста - на новый уплотнитель - керамику, которая при максимальном разогреве котлов на испытаниях в море не выдержала высокой температуры и разрушилась, - считает собеседник. - Ответственность же создателя котлов - Балтийского судостроительного завода - чисто солидарная, то есть он просто делает то, что предусмотрено проектом, который ему предлагается".

Балтийский завод заключил с ФГУП "Северное машиностроительное предприятие" /г.Северодвинск/ контракт на изготовление главных корабельных котлов в июне 2004 года. Согласно условиям контракта, завод должен был изготовить модернизированный вариант котлов КВГ-3 - КВГ-3Д. В новых котлах была изменена форма наружного кожуха для стыковки с корабельной системой отвода газов. По требованию заказчика /ВМС Индии/ традиционная асбестовая изоляция котлов была заменена более экологичными материалами, безопасными для здоровья команды. Кроме того, предусматривалось, что котлы для "Адмирала Горшкова" будут работать на дизельном топливе, а не на мазуте, как раньше. Для этого конструкторы подвергли существенным изменениям топливную систему и автоматику котла. Оригинальная форма агрегата, который по внешнему виду напоминает неправильный шар, обусловлена необходимостью выдерживать большое внутреннее давление.

Всю начинку для котлов /коллекторы, паровая арматура и т.д./ изготавливали специалисты Балтийского завода. Трубы и ряд деталей для котлов предприятие производило из специального сплава коррозионностойкой стали. Этот материал используется при изготовлении оборудования для атомной энергетики. Детали из высокопрочной стали значительно повышают надежность конечного продукта.

Энергетическая установка тяжелого авианесущего ракетного крейсера "Адмирал Горшков" состоит из восьми котлов. Эксплуатация этих сложных изделий требует специальных навыков. Поэтому Балтийский завод решил использовать первый котел, на изготовление которого ушло более 6 месяцев, для обучения индийского экипажа основам обслуживания и ремонта энергетической установки корабля.

Котлы КВГ-3Д /котел высоконапорный газотурбинный/ относятся к последнему - третьему поколению оборудования корабельных энергетических установок. В агрегатах такого типа воздух подается внутрь под давлением в две атмосферы. Производительность главного корабельного котла КВГ-3Д составляет до 100 тонн пара в час при давлении пара 64 кг на кв.см. Температура производимого пара - до 470 градусов. Вес котла - 37,5 тонн.

Первые опытные экземпляры высоконапорных котлов производства Балтийского завода были испытаны на стенде СКБК в 1960-х годах. Поначалу они использовались в энергетических установках отечественных эскадренных миноносцев. Позже такие котлы были модифицированы для оснащения атомных крейсеров. На атомных кораблях они выполняют роль вспомогательной энергетической установки, например, используются при проходе через европейские проливы, где запрещена навигация с работающим реактором. Атомные крейсеры оснащены двумя высоконапорными котлами, эскадренные миноносцы - четырьмя, авианосцы - восьмью.

Ответь на вопрос сколько авианосцев американцы продали и модернизировали для Индии?...


То есть ты слился. Засчитано

С чем сравнивать то?...

развалина проходит столько же сколько штатовский АВ за одно развертывание

The first of the eight reactors installed achieved initial criticality on 2 December 1960, shortly after the carrier was launched. After three years of operation during which she steamed more than 207,000 miles, Enterprise was refueled from November 1964 to July 1965. Her second set of cores provided about 300,000 miles steaming.

In March 1990, ENTERPRISE completed its highly successful around-the-world deployment by arriving in Norfolk, Va. ENTERPRISE had successfully and safely steamed more than 43,000 miles from its long-time homeport of Alameda, CA In October, ENTERPRISE moved to Newport News Shipbuilding and Drydock Company for refueling and the Navy's largest complex overhaul ever attempted.

During this Western Pacific deployment, the aviation boatswain’s mates (fuels) of ABRAHAM LINCOLN’s air department, V-4 division set a new record, handling 27,559,818 gallons of JP-5 fuel during 13 underway replenishments. The aircraft of CVW-2 flew 7,871 sorties, with a total of 7,578 catapult launches from the flight deck and the ship safely navigated more than 41,000 nautical miles during the deployment.

ABRAHAM LINCOLN returned home on October 12, 2008. The total distance steamed during deployment was 58,370 miles, or approximately 2.3 times around the world. Electrical power generated during deployment totaled 52,000 megawatt hours, enough to power the entire downtown Seattle network for roughly two weeks. Fresh water produced totaled 58,240 gallons, enough to support more than 1 million showers for crew personnel. Embarked Carrier Air Wing (CVW) 2 flew approximately 7,100 sorties - including 2,307 combat sorties, providing more than 22,000 flight hours - and dropped 255,963 pounds of ordnance.

Англичане продавали. И никаких скандалов и долгостроя. Все нормально прошло.

Потому что слился. Когда Кузнецов за 10 лет проходит практически такую же величину, сколько "Линкольн" за одно плавание, что тебе уже говорить.

Я тебе цитаты привел из уважаемых источников

Speed: 30+ knots

6-7,10 месяцев в море

Известны факты, когда в течение длительных переходов АВМА типа "Нимитц" держали среднюю скорость свыше 30 узлов, например 32 узла (переход "Т.Рузвельта" вокруг Аравиийского полуострова в начале "Бури в Пустыне").
Так что, надо полагать, максмальная в районе 35.

А по окружающему миру - неуд .
Сколько по-твоему длится развертывание и как оно проходит? 6-7,10 месяцев в море, заходы в порты, когда раз в месяц, когда раз в несколько месяцев, иногда, конечно и чаще.

Не даст такого "пробега". Почитай, сколько силовые установки у них ходят до ремонта. Приписки, видать, не только в советском союзе существуют