Установил фильтр тонкой очистки в трубку отвода картерных газов по совету мастера из сервиса чтобы не засорялась дроссельная заслонка. Вопрос: какую температуру он выдержит, не расплавится ли?

Топливный карбовый?

В пароотводящей трубке СОД стоит и не плавиться.

интересно, как быстро он забъётся. Ну и вообще чтобы не было диких выбросов, не нужно переливать масло выше максимума.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=267011&start=0

правильно,пускай фильтр засрётся ничерта там незасирается при исправном двигателе.а если уж начнёт на дроссель кидать,то никакой фильтр непоможет,этот фильтр маслом забьётся и перестанет пропускать совсем.

Дерзай http://www.drive2.ru/cars/lada/2115/2115/deusexmachina/journal/288230376152586096#a288230376172775466

Засрется фильтр.
Я себе сделал так на пробеге в 40 ткм. Просто внутри гофры удлинил шлангом вывод вентиляции картера так, чтобы шланг вплотную к заслонке подходил, чтобы ДМРВ не засирало маслом. В итоге на 110 ткм снимал вентиляцию картера, чистил дроссель - в дросселе легкий налет, вентиляция чистая, ДМРВ жив здоров.
Лучше такой тюненх сделай, продли жизнь ДМРВ.