....Все это придумано шведом и реализовано итальянцами...На бабло ВАЗа...

надо срочно им сказать, чтобы не вздумали на вазе ставить на производство движек H4 - совместную разработку рено ниссан аж 2010 года.

МИМ, случайно нет более развернутой информации по этому поводу?

Маттин задал лишь стилистическое направление, определил основные абрисы. Детальную прорисовку делали молодые дизайнеры Евгений Ткачев (экстерьер) и Николай Суслов (интерьер).

Маттин задал лишь стилистическое направление, определил основные абрисы. Детальную прорисовку делали молодые дизайнеры Евгений Ткачев (экстерьер) и Николай Суслов (интерьер).

А Итальянцы для нескольких десятков мировых брендов концепт-каров налепили. Даже Porsche гордится, что концепт вот этой бибики у тех же самых итальяшек заказывали

Читаем АВ № 17 стр.20....Что там этот придурок МИМ тут пел? Проновейший двигатель.... ..Эти машины будут оснащаться двигателем от..Нексии который узбеки же и будут поставлять для Ваза...

какое отношение кобальт к вазу имеет?

Речь о двигателях Н4, там новое алюминиевое литье…
– Это по лицензии «Рено»?
– Да. Семейство от 1,2 до 1,8 л. У нас останутся нынешние шестнадцатиклапанные, будет наш 1,8 л. А мотор Н4 – примерно для 500 тысяч автомобилей ежегодно, причем какая-то часть выпуска пойдет на «Автофрамос» и, возможно, на питерский завод «Ниссан».

Main article: Nissan HR engine
The H engine is an overhead camshaft engine developed jointly with Nissan, who refers to it as the HR engine. H4M engine is updated to H4Mk at September 2012.
H4Jt: 1397 cc (turbo-charged petrol engine used on Renault Mégane; unveiled late 2008)
H4M: 1598 cc (petrol engine used on Renault Samsung SM3; unveiled April 2009)
H4Mk: 1598 cc (petrol engine used on Renault Samsung SM3; unveiled April 2009)
H5Ft: 1198 cc (turbo-charged petrol engine used on Renault Mégane, Renault Scénic, Dacia Lodgy; unveiled 2012)

вобще меня уже озадачивает что вокруг Стасика нашего сплошные дураки, воры и прочие убийцы

недавно слышал по радио про "доминатное видение".
это когда женщина, мечтающая купить сапоги, замечает на улице только женщин в сапогах, мечтающая забеременеть только беременных и т.д.

кому-то у нас тут постоянно во всем видится быдло и бабло

мне кажется тут у кого-то другого привычка мазать г#$@ом всех и вся вокруг себя - так легче чувствовать себя чище

вобще меня уже озадачивает что вокруг Стасика нашего сплошные дураки, воры и прочие убийцы

видимо что то с головой
причем не моей

Есть очень ограниченный круг таких лиц...Если ты несешь пургу постоянно то извини те и дано такое определение...

А что Мим врун и пи..ол мне давно понятно и ясно. Что тут скажешь г..но человечек...Такие на Вазе в фаворе..ну и такова их продукция. Чему тут удивляться то

из интервью Комарова
Цитата:
Речь о двигателях Н4, там новое алюминиевое литье…
– Это по лицензии «Рено»?
– Да. Семейство от 1,2 до 1,8 л. У нас останутся нынешние шестнадцатиклапанные, будет наш 1,8 л. А мотор Н4 – примерно для 500 тысяч автомобилей ежегодно, причем какая-то часть выпуска пойдет на «Автофрамос» и, возможно, на питерский завод «Ниссан».

никак не можешь поверить что и в гавне можно остаться приличным человеком

мим

А за лицензию на Н4 опять придется платить, или зачтется предыдущее бабло, выкинутое на К7М и К4? И как там все-таки с этим древним дерьмом мамонта К7М, все-таки будут на ВАЗе собирать?

платить не придется. это будет вместо мамонта.

Вы бы сборку ниссановского варика замутили - пошел бы и на ниссан-СПБ, и скорее всего он же пойдет на дастер 2.0 с автоматом 4х4, и на Ниву был-бы в самый раз, да и на будущие флагманы.

"Варик" - вариатор

а, извини - бегло читал.
он как бы не ниссановский, а джатковский - все таки отдельная компания. кроме того жатко сами заикались о перспективах сборки своей АКПП в тольятти, если локализуются может и до варика у них руки дойдут.

Я не про то, что сейчас на Гранту ставят

я про Х-Трейл/Кашкай вариатор. От тоже джатковский?