Глохну при т > 90+,
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
bin564
# 22 Сентября 2012 18:30
т808 писал(а):

dr-evil писал(а):

Обнищал уже


Для проверки этого реле ВСЕ БЕСПЛАТНО!
Вытащи из ЧЯ например реле обогрева заднего стекла,или дальнего света.
Стяни с РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ (под торпедой ниже подсоса) его колодку и воткни в колодку вытащенное из ЧЯ реле.
Если было виновато реле зажигания - проблема пропадет.

Еще может быть плохой контакт в 8-ми контактной колодке замка зажигания (провод СИНИЙ с Черной полосой).

bin564 писал(а):

ток большой


Ток там небольшой.
bin564 писал(а):

если будет трухлявые чёрные провода


А Черный провод всего один - массовый.
По нему ток всего 120 мА идет на обмотку реле. Pardon


не цвет пластмассы на проводе черный а сами провода почерневшие за 20 лет
там черный проводок идёт к разьему на приборке
и может болтаться и его надо зажать пассатижами
т808
# 22 Сентября 2012 18:41
bin564 писал(а):

не цвет пластмассы


изоляции.
bin564 писал(а):

а сами провода почерневшие


Так понятнее. Smile
bin564 писал(а):

почерневшие за 20 лет


Они и за 100 лет в салоне цвет не изменят.
bin564 писал(а):

там черный проводок идёт к разьему на приборке


Не "к разъему на приборке",а к массе кузова ЗА ПРИБОРКОЙ под болт М10 на кронштейне рулевой колонки.
Он действительно составной с ГОЛЫМ разъемом папа-мама над педалью газа.
bin564
# 22 Сентября 2012 18:44
т808 писал(а):

bin564 писал(а):

не цвет пластмассы


изоляции.
bin564 писал(а):

а сами провода почерневшие


Так понятнее. Smile
bin564 писал(а):

почерневшие за 20 лет


Они и за 100 лет в салоне цвет не изменят.
bin564 писал(а):

там черный проводок идёт к разьему на приборке


Не "к разъему на приборке",а к массе кузова ЗА ПРИБОРКОЙ под болт М10 на кронштейне рулевой колонки.
Он действительно составной с ГОЛЫМ разъемом папа-мама над педалью газа.


там ещё и болт есть?
bin564
# 22 Сентября 2012 19:07
dr-evil писал(а):

как только прогреваемся до 90+ - глохнем при попытке тронуться. В фильтре тонкой очистки - пусто.
Если остыть - то заводимся и едем


ну да прогрелся мотор и разьём расширился от нагревания
и от встряски на доли секунды разьём теряет контакт и ток рвётся
машина глохнет
т808
# 22 Сентября 2012 21:30
bin564 писал(а):

там ещё и болт есть?


dr-evil
# 23 Сентября 2012 11:50
т808 писал(а):

bin564 писал(а):

там ещё и болт есть?



про болт спасибо, есть еще фотки - фиг поймешь где он Sad
т808
# 23 Сентября 2012 11:57
dr-evil писал(а):

про болт спасибо


Тебе этот болт массы не нужен,если при включении зажигания под торпедой реле щелкает.
dr-evil писал(а):

фиг поймешь где он


Что же здесь непонятного?
Это вид на торпеду со снятой верхней накладкой и приборной панелью.
Фото делалось без руля.

Реле зажигания пробовал менять?
dr-evil
# 23 Сентября 2012 12:06
т808 писал(а):

dr-evil писал(а):

про болт спасибо


Тебе этот болт массы не нужен,если при включении зажигания под торпедой реле щелкает.
dr-evil писал(а):

фиг поймешь где он


Что же здесь непонятного?
Это вид на торпеду со снятой верхней накладкой и приборной панелью.
Фото делалось без руля.

Реле зажигания пробовал менять?


еще не успел, ща пойду Smile

помнится про этот болт писали, когда приборка моргает при включенных поворотниках.
т808
# 23 Сентября 2012 12:28
dr-evil писал(а):

помнится про этот болт писали, когда приборка моргает при включенных поворотниках.


При этом и указатели топлива,температуры глючить будут,а не только лампочки.
dr-evil писал(а):

еще не успел


Если замена реле не поможет проверь надежность контакта ГОЛУБОГО с Черной полосой провода в 8-ми контактной колодке замка зажигания.


Не исключено,что и сама контактная группа замка зажигания на последнем издыхании.
Тогда на заведенной чуть поворачивая ключ авто засбоит или заглохнет.
dr-evil
# 23 Сентября 2012 14:48
поменял реле зажигания + реле, отдельно висящее под капотом - вроде проблема решилась.

теперь при повороте ключа - указатели на приборке "подпрыгивают", это нормально?
т808
# 23 Сентября 2012 15:34
dr-evil писал(а):

реле, отдельно висящее под капотом


Это реле включения стартера.
dr-evil писал(а):

при повороте ключа - указатели на приборке "подпрыгивают"


Как это?
dr-evil
# 23 Сентября 2012 15:49
т808 писал(а):

dr-evil писал(а):

при повороте ключа - указатели на приборке "подпрыгивают"


Как это?


Поворачиваю ключ в положение 2 (то которое перед тем, что заводишься Smile
Стрелка спидометра "подпрыгивает" с 0 до примерно 20км/ч и ложится обратно.
т808
# 23 Сентября 2012 15:58
dr-evil писал(а):

Стрелка спидометра "подпрыгивает"


Спидометра? wwow
Он же на карбюраторных с ВП и НП от троса работает лишь при движении авто.
dr-evil
# 23 Сентября 2012 16:17
т808 писал(а):

dr-evil писал(а):

Стрелка спидометра "подпрыгивает"


Спидометра? wwow
Он же на карбюраторных с ВП и НП от троса работает лишь при движении авто.


блин, извиняюсь - тахометра Smile
dr-evil
# 22 Октября 2012 15:00
проблема вернулась Sad

сегодня заглох на фонтанке.
выглядело так:
сначала, стрелка тахометра прыгала 0-2000, потом совсем заглох.
5 минут не заводилась, потом завелась.

одновременно заметил - Т была=90, после того как заглох-завелся - до 90 не доходила.
Yurik 999
# 22 Октября 2012 15:44
dr-evil
Возвращаемся обратно.
Как только заглохнет - не ждешь пока остынет, а сразу, проверяешь есть ли искра, воткнув в любой из ВВ проводов запасную свечу и прижав ее к массе. Если искра есть, вскрываешь карб и смотришь уровень бензина.

По факту - пишешь результат.
kazak1102
# 22 Октября 2012 15:54
Yurik 999 писал(а):

воткнув в любой из ВВ проводов запасную свечу и прижав ее к массе.


Проще центральный провод разместить в сантиметре от массы, и крутнуть стартер...
dr-evil
# 06 Ноября 2012 23:37
снова (
свечи не нашлось (

при "заглохании" ощутил эффект дизеления, в поисках проблемы заменил коммутатор (по совету гугла) - эффект 0.

еще гугл подсказывает что проблемой может быть провода между коммутатором и бобиной, однако не глядя под капот, я себе мало представляю что там и как менять.

ЗЫ Может кто посоветует куда пригнать это чудо на диагностику/ремонт в СПб ?
т808
# 07 Ноября 2012 00:43
dr-evil писал(а):

сначала, стрелка тахометра прыгала 0-2000, потом совсем заглох.


Это 100% проблема в цепи зажигания.
dr-evil писал(а):

проблемой может быть провода между коммутатором и бобиной


Может.
Его совсем просто проверить,сняв и померив тестером его сопротивление.
Должно быть не больше 10 кОм.
Но похоже проблема не в нем.
dr-evil писал(а):

заменил коммутатор (по совету гугла) - эффект 0.


Это правильно!
Значит 50% возможной неисправности исключены.
Возможно конечно что бегунок пробивает на массу (вал трамблера),но его не сложно заменить.
А вот наиболее вероятное - неисправность Датчика Холла в трамблере при его нагреве.
Его менять посложнее немного.
dr-evil писал(а):

куда пригнать это чудо на диагностику/ремонт


Сам попробуй
Рис. с 1 по 12 и 24.
http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/9-8-2-razborka-raspredelitelya-zazhiganiya.html

Перед снятием трамблера ОБЯЗАТЕЛЬНО пометь царапиной его положение,чтобы точно также и поставить!!!
kazak1102
# 07 Ноября 2012 00:46
т808 писал(а):

dr-evil писал(а):
проблемой может быть провода между коммутатором и бобиной

Может.
Его совсем просто проверить,сняв и померив тестером его сопротивление.
Должно быть не больше 10 кОм.


Саш... Он не про ВВ провод... Pardon Drinks or Beer
т808
# 07 Ноября 2012 00:54
kazak1102 писал(а):

Он не про ВВ провод..


Спасибо Петрович!Проглядел,видимо по причине позднего времени.
И этот КОРИЧНЕВЫЙ с Красной полосой провод не лишне провериь.
Наиболее часто он имеет плохой контакт в 1-м гнезде разъема коммутатора.
Но все же я ЗА ДАТЧИК ХОЛЛА!
Было уже несколько случаев связанных с его нагревом.
На форуме я об этом писАл.
MikhaylenkoPA
# 07 Ноября 2012 09:02
dr-evil
а ты бобину не пробовал менять? помнится, на космиче было похожее, когда прогреется, и пока не остынет, фиг заведешь... оказалось, температурные расширения в бобине и пробой...
dr-evil
# 07 Ноября 2012 09:10
MikhaylenkoPA писал(а):

dr-evil
а ты бобину не пробовал менять? помнится, на космиче было похожее, когда прогреется, и пока не остынет, фиг заведешь... оказалось, температурные расширения в бобине и пробой...


тоже новая стоит...
чо по 2ому кругу пойдем )
dr-evil
# 10 Ноября 2012 19:53
таки похоже требуется диагност-электрик-двигателист Smile
завестить не смог совсем Sad

Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:

на самойловой 7, где настраивал карбюратор таким не занимаются Sad
есть места куда оттащить аппарат?

Добавлено спустя 25 минут 32 секунды:

Sad
т808
# 10 Ноября 2012 20:46
dr-evil писал(а):

завестить не смог совсем


Искра хоть была?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •