Добрый день всем!
Установил данный усь на машину. Проводка выполнена на "Шесть" правильными проводами и по науке.
Все хорошо, все работает. Но есть один косяк, который походу идет от усилка.
Это щелчки при включении и выкл питания усилителя. Т.е. точнее не щелчки, а какое-то "ПУ", если попытаться произнести этот звук.
Усилитель новый, правда покупался года два назад.
Управление через провод REM магнитолы.
Если соединить REM и + усилителя. Т.е. не включая магнитолу. То щелчки тоже есть.

В чем может быть проблема и как исправить?

постоянка на выходе уся...если про щелчки

Переведи! И поподробнее пожалуйста.

хм...
http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=4722
http://forum.datagor.ru/index.php?showtopic=8169
по фотографии сложно лечить...записла бы хоть звучок)

хреново это!!! у меня так пищалка одна озябла - при этом импульсе, динамик сильно прыгает, только вот мид терпит это, а пища не смогла
самое интересное, что с аппаратурой я ничего не делал, терпел этот импульс пока пища не озябла, после чего, купил новые пищи, купил межблоки Proel, так же провода под акустику советские медные, всё это заново протянул и пропал этот импульс - я не знаю, в чём была проблема, но что то мне подсказывает, что скорее всего это проводка!!!

распиши пожалуйста всю протяжку до мелочей - где пересекается, где рядом проходит, что за межблоки, и т.д. и т.п.

Suse
Ссылки посмотрел, ясности не внесли. Из-за чего щелчки понятно, не понятно, как устранить.
При включении магнитолы идет сразу питание по проводу REM загорается красный светодиод усилителя и при переключении с красного светодиода на зеленый (через секунд 3-5) и происходит звук в колонках. Он не сильный и самим динамикам ничего от этого не будет.
Соответственно при отключении магнитолы через 3-5 сек отключается усилок и слышим снова "ПУ". Т.е. в момент когда гаснет зеленый светодиод "Power". Скорее всего срабатывает реле, которое и дает сей звук.


Питание: кабель "Мистери" 9 квадратов идет от АКБ по левому борту. "+" метра 4, "-" сантиметров 30".
Межблочники: "Супра", длиной 1 метр, позолоченые тюльпаны.
На акустику - медный многожильный кабель 2,5 квадрата, проложен по правому борту.
Усилитель установлен по передним пассажирским сиденьем Межблочники проложены в туннеле по центру салона. Кабели нигде не пересекаются

хорошо напомнил!!! у меня был этот импульс именно когда усь лежал под моим сидением - точно, точно, я его унёс в багажник и патологий больше небыло!!! попробуй вытащить уся и положить на сиденье и чтоб провода, акустические и межблоки не лежали рядом с силовым и массой тоже, и может усь где то на массу попадает, или рядом с другой проводкой лежит, под ковролином спрятанная например.

Не получится, проводов не хватит.


Еси че межблоки спереди усилителя, силовые и акустические сзади.
Между ними расстояние сантиметров 30-40.

Добавлю, акустические кабели в двойной изоляции. Ну даже, если бы и пересекались где-то, такого звука быть не должно. Вместе они только подходят к усилку, дальше их пути расходятся по разным бортам. В этом месте никакой штатной проводки нет.

меня напрягает то, что название проводов Мистери и Супра!!! вся проблема может быть из за этого
а усилок на массу не касается?
а REM где протянут? чую он на межблоке сидит - на Мистери вроде всех так.........

Читал где то на магнитоле вроде. Такая же проблема была. Если память не изменяет с ДЛС ма 41. Проблему так и не решили. Но там щелчок был громкий.

Чем же тебя это напрягает? Или думаешь внутри Даксов что-то другое?


Нет


По правому борту


На мистере - нет, а вот на супре так. В моем варианте не используется.

за Даксы вообще ничего не знаю, я на смену Мистери купил Проел и забыл, что такое шумы.

получается он вместе с акустическими протянут - может здесь проблема?
а проводка под ковролином есть точно!!! по левой стороне жгут назад протянут, может ещё что есть - я двенаху не разбирал, но в самарах точно есть!!!

Всё правильно, по левому борту идет штатная проводка. Тут же я и провел "+", а по правому ничего штатного нет, там и идут акустические провода.
Что бы исключить REM и влияние магнитолы, я без включения магнитолы соединил + и REM уся. Так же с щелчком включился и с щелчком выключился. Потом отсоединил тюльпаны. Результат тот же.
У меня есть дорогие межблочные провода домашние. Могу и их подключить. Не думаю, что поможет.

зы: попробовал записать на телефон звук. Полной картины не передает. Одним словом, по записи не понятно.

да звук я понял какой, только вот следствие его мне не известно - он у меня исчез после перепротяжки проводов и уноса уся в багажник.........я кстати много всяких ПУков и наводок пережил, было дело
а попробуй силовой от уся отключить, а новый любой провод от АКБ подключить - временно соплю кинуть, не помогло - минус так же.

А смысл? Он и так напрямую от АКБ подключен.

да, только твой провод протянут по машине, может есть на него какое воздействие от другой проводки, а новый ты кинешь по верху и не касаясь ничего - надо пробовать все варианты, нет смысла грешить на уся, все же где то что то с проводами

RuslanVW
Ну получается, остается только еще один провод от АКБ кинуть, отключив тот что есть. Не включая ничего, соединить "+" уся и REM уся. Потом отключить. Если тоже самое, то остается - УСЬ.

всё правильно, только я думаю это не усь

А я всё-таки склоняюсь в его сторону. Хотя, это далеко не китайская подделка. Вполне серьезная фирма.

ну да, была когда то да не, всё же это проводка!!!

Это усь, вывод однозначный.

Остаётся одно, попробуй слепить из двух штекеров тюльпанов "заглушки":
В штекере спаиваешь центральный контакт и боковой, вставляешь на вход усилка.
Повторяешь процедуру проверки, если звук повторится - усилок в морг, на трепанацию. Если пропадёт... дальше продолжим.

ой, опасно как то
а я всё равно не верю в смерть уся

Да причем тут смерть? Он работает прекрасно. Просто надо разобраться.
Вот нашел 1 в 1 мою историю. Сижу -
http://magnitola.org/sovety-po-avtozvuku/50042-shelchki-pri-vklyuchenii-i-vyklyuchenii.html

Насмешил!!!!!!!!!!!!!!!!!!!