16 клапанов в место 8
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Богданчик
# 30 Сентября 2012 04:45
Доброе утро форумчане, вопрос, можно ли в место 8 клапанной головки(инжекторной 83 блок ваз 2111 1.5), поставить 16 клапанов???
Что нужно для этого?
И еще вопрос от 14 подходит головка на этот же двигатель(8ми клапанная)
И в 14 бошке стоят гидрокомпенсаторы?

Помогите, очень интересно.
webmines
# 30 Сентября 2012 05:52
1. на переднеприводных тазах гидриков в 8 клапанных головах нет, только в 16.
2. головка не 14я а 8я - 21083, такая же как и твоя. На моторах 1,6 стоит 21114, если ты это имел ввиду то да. подходит.
3. Поставить 16вэ голову можно, но это влечет замену шатунов, поршней, колец, вкладышей, расточку блока, врезку маслофорсунок в блок, топливные форсунки от 16вэ, весь впуск, выпуск, прокладки, болты, прошивку мозгов ну и кучу геморояSmile Мог что то упустить по списку)
System
# 30 Сентября 2012 10:22
+менять проводку на 16кл. + купить новые мозги от 16V Smile (вроде разъем на ЭБУ другой)
gadgik
# 30 Сентября 2012 10:28
Ну это смотря какой блок,можно и допаять детальки и будет 16кл,к примеру бошь 1.54 bboyan
Богданчик
# 30 Сентября 2012 11:45
ставят просто как то же, да и с завода же раньше шли 1.5 16V вот и подумал что тупо головка 16 и все, блин охота 16(
Богданчик
# 30 Сентября 2012 11:45
только не понял в свежих 14 стоят гидрики или нет?
xibod
# 30 Сентября 2012 12:00
Богданчик писал(а):

только не понял в свежих 14 стоят гидрики или нет?


webmines писал(а):

1. на переднеприводных тазах гидриков в 8 клапанных головах нет, только в 16.

webmines
# 30 Сентября 2012 13:13
System16v писал(а):

+менять проводку на 16кл. + купить новые мозги от 16V Smile (вроде разъем на ЭБУ другой)

да ничо там не придется менять по проводке... Если мозг январь, то все ок - только прошить. А вот если бош - то менять на январь...
skorostnoi
# 30 Сентября 2012 13:23
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=168441
webmines
# 30 Сентября 2012 13:25
skorostnoi
это не то, во первых там самара, во вторых там переход с карба на инж
Двемер
# 30 Сентября 2012 16:59
Вот людям делать нечего, радуйся что у тебя 8кл. Попробуй сначала покатайся на 16ве когда машина до 2000 об не едет принципиально и все поймешь.
webmines
# 30 Сентября 2012 17:26
Двемер
кто тебе сказал такой бред?
Двигатели
114 - 124 - крутящий момент на оборотах
98 94 1000
112 110 1500
115 120 2000
128 125 2500
127 125 3000
122 127 3500
120 133 4000
113 133 4500
106 125 5000
97 113 5500
83 103 6000

До 2000 оборотов едут только V8 и V12 либо дизель. А малообьемные моторы НУЖНО крутить. Только 8 кл едет от этого не лучше и пик его момента маленький и неудобный, а у 16вэ полка более длинная и ровная.
Двемер
# 30 Сентября 2012 17:37
webmines писал(а):

Двемер
кто тебе сказал такой бред?
.


Никто не сказал, я сам каждый день катаюсь на 8клап десятке и 16 и могу сравнить. на 8ми можно не напрягаясь ехать на 4 передаче 40км\час на 16 это адская мука с дерганиями.
webmines
# 30 Сентября 2012 17:47
Двемер
40 км/ч на 4 передаче это около 1270 оборотов. Во первых ездить так это насилие над двигателем (которое кстати снижает ресурс), а во вторых разница в крутящем моменте между моторами там незначительна. А во вторых на 8кл 13" тормоза и колеса и прокручивать их легче чем 14" тормоза и колеса. А в третьих очень многое зависит от прошивки и состояния мотора и датчиков.
Двемер
# 30 Сентября 2012 18:09
webmines писал(а):

40 км/ч на 4 передаче это около 1270 оборотов


Вот и я о том же, на 1,5 8v 2001г пробег 200тык спокойно едет на этих оборотах а на 124 дв с пробегом 60тык ехать на таких оборотах нереал. вот и пойми тут.
AMAROCK
# 30 Сентября 2012 19:35
Богданчик писал(а):

Доброе утро форумчане, вопрос, можно ли в место 8 клапанной головки(инжекторной 83 блок ваз 2111 1.5), поставить 16 клапанов???
Что нужно для этого?
И еще вопрос от 14 подходит головка на этот же двигатель(8ми клапанная)
И в 14 бошке стоят гидрокомпенсаторы?

Помогите, очень интересно.


1) Замена рампы.
2) Замена ресивера.
3) Замена поршней на "от16клапанника"
4) Замена выпуска.
5) Немного поколдовать с ЭБУ и проводкой.
6) Продать что есть и купить авто со 124 мотором.
Andrey52RUS
# 30 Сентября 2012 20:25
Хороший Таз с 16 дырками!Резвая машинка! gpn Шустрая за городом на скорости! rlzz . Я на своём тазе разгонялся до 180 правдо едет как кирпич!hehe

Богданчик
Проще машину поменять на 16 клапанную чем заниматься подгонном всех деталей от других машин.Но это моё личное мнение.Решать тебе!
Богданчик
# 30 Сентября 2012 22:55
Andrey52RUSне проще)))
Богданчик
# 30 Сентября 2012 22:59
в общем лучше купить двигатель в сборе как я понял, появился вопрос у меня щас пока стоят мозги бош , скоро поставят январь 5.1, под них 16V будет норм?
Богданчик
# 30 Сентября 2012 23:00
да и в сборе видал головки продают там и форсунки и рампы и рессиверы отдают и выпуск цена вопроса от 5-8 штук
webmines
# 30 Сентября 2012 23:04
Богданчик
купри б/у преоромотор, поставь паука 4-2-1, прошейся под преору под евро2 и будет тебе щастье
System
# 01 Октября 2012 01:22
У меня друг менял на своей 99ть дрыгатель с 8кл инж менял на 16кл.,менял,башку в сборе (с рампой т и т.д. все что на голове),эбу,проводку,бензонасос и его шланги (на 8кл. вроде не такие стоят) покупал тоже менял и куча всего.Результатом был доволен,но примерно прикинув в голове,сумма на замену на 16V вырисовалась около 30ки.Если денег не жалко можно и поменять Smile
З.ы. Тоже не понимаю зачем так жестко двигло мучить?на 4ой 40км\ч?Сам катаюсь 1ая 20-30км\ч,2ая 40-50,3яя 60-70,ну и т.д.,бывает конечно влом переключать и на 3ей могу 40-50 поехать,но на 4ой 40 не езжу Smile
Двемер
# 01 Октября 2012 18:32
System16v писал(а):

З.ы. Тоже не понимаю зачем так жестко двигло мучить?на 4ой 40км\ч?Сам катаюсь 1ая 20-30км\ч,2ая 40-50,3яя 60-70,ну и т.д.,бывает конечно влом переключать и на 3ей могу 40-50 поехать,но на 4ой 40 не езжу


Я тоже так же катаюсь, 16v по другому и не позволяет. Но все знакомые у кого 8v смеются и говорят что у них прекрасно тянет и на четвертой- 40.
red_rata
# 01 Октября 2012 21:13
Подтверждаю!
У меня в городе, 4-я основная передача.
На трассе с 5-й практически не переключаюсь. Только если фуру на подъеме обогнать.
Часто хочется врубить 6-ю, а нету 63
Поначалу даже думал, что каким-то образом на заводе воткнули ГП 3,9. Но в 08 году перебирали мне коробку, посчитали зубья... нет, стоит нормальная ГП 3,7. Pardon
Matvei
# 01 Октября 2012 21:19
можно на турбобазаре купить мотор в сборе со всем навесным, мозгом и проводкой за 20-25, потом свой за 10 продать, дешевле и быстрее
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •