Блин, сегодня покатался послушал, так и не уверен что это внутренний Шрус. Стуки при резком ускорении с места по прямой , частота примерно 2-3 в секунду. 3-5 штук за раз. Появляются не всегда, при быстром повороте на лево те же звуки. Если резко ускорится при немного вывернутом руле влево, стуки будут сильней чем при прямолинейном ускорении. Именно стуки, я бы даже сказал "тыки", в такт вращения колеса, никак не хруст. С вывернутым до упора руле вроде не хрустит. Ещё один нюанс: если вывернуть руль до упора и мееееедленно сдавать задним ходом, то в самом начале слышны два тех самых "тыка", дальше тишина. Подергал сегодня за привод у внутренней левой гранаты, сначала офигел от люфта, ну думаю точно она, ан нет, подергал правую, люфт такой же, если даже не сильней, но ведь шрус вроде и должен иметь люфт. Сегодня покатался заехав одной стороной на бордюр, тут где то прочитал такой способ проверки, тишина, что при заезде левой стороной, что правой.
Вобщем помогите приговорить внутреннюю У кого как помирала

triali фирму вроде как хвалят! Кто ставил?


(у нас есть магазин официальный дилер автоваза. ну и авто продают тут же...так в магазине шляпа продаётся опять же официальный дилер...если бы автоваз отнимал у таких магазинов дилерство может и лучше всё было ) вот и думаю триал поставить! Белмаг ставил на предыдущюю десятку мне не повезло. поэтому не хочу покупать белмаг!

Кто такие ставил? Как сами гранаты, как эти "новые" пыльники? Вот думаю без вариантов такие брать...

Я такие ставил 2 года назад брату на 9 ку .наружные. летом осматривал пыльники-были без трещин. пыльники жесткие из резинопластика.

товарищь ставил катал норм, внутренний правда со стороны выпуска поморщился видать от соседства со штатнами, а так норм, Сибирские две зимы уже пережили.

Dranik
Как это поморщился? Как сморчок, что ль?
Каждый раз после пробок проходит очередной процесс вулканизации?

ну как от жары сморщивается пластик так и тут.
ибо рядом жарящие штаны, а пыльник этот большая часть по ходу из пластика .

Ну, так может на внутренние гранаты чехлы оставить из балаковского презерватива, а на наружные поставить резинопластику? Чем не вариант, внутренние гранаты не так изгибаются, как внешние, поэтому служат намного дольше...

да я бы вообще непарился по этому поводу, есть ХОРС пыльники рыжие такие, ставим в круг и радуемся, товарищь проверил Сибирскими морозами две зимы без единой трещины живут по сей день.

У меня 92тыс км, ещё родные все шрузы стоят, пока не трещат.

аналогично только пробег 58 и шрусы и пыльники в идеале.

у меня родные тоже
190 тык вваливания))
один только заменил..т.к. с рваным пыльником год катался

Ну, на Окурике тоже до самой продажи стояли заводские и хоть бы хны. Думаю, и сейчас стоят заводские, если она ещё жива.

Я полагаю, что на девятосе передо мной ездили с рваными чехлами, а перед продажей заменили. Они похрустывали, но не сильно... Но потом лавинообразно и при повороте/ускорении вправо-влево хрусты, при старте стуки. Да и люфт в самих гранатах наблюдается, когда одной рукой хватаешь вал, а другой - гранату, и пытаешься вращать рукой вал, ощущаешь большой люфт.
Попробую взять Вазовские, может повезёт, и я про них забуду...

Вот если бы эта тачка была у меня с нуля, дело другое, уверен, с гранатами было бы всё хорошо... да и с остальным тоже.

Апнем надо что то выбрать из списка , буду собирать сам привода .
SKF
GKN-Spidan
Pilenga
Trialli
Автоваз
Ruville
всё это купить не подвал реально на 100%
так то всегда за Автоваз был, но тут чот слухи идут давненько что пальто уже не пальто
так же много слышу отзывов что GKN-Spidan очень качественный заменитель из импортных, вот и надо бы определиться что взять

Вот эти ставил на тазики.. Нареканий не было, только во пыльники потрескались за год, но не лопнули.

пыльники сразу есно будут ставиться не из комплекта.

Я привод левый менял в сборе пару месяцев назад.по скидке взял Белмаг

про Белмаг отзывы двоякие в сети, поэтому Белмаг я и не включил в список.

GKN

Из этих смотрел бы на Автоваз , GKN, ну и SKF. И скорее всего выбрал бы Автоваз , от добра добра не ищут .

правый SKF стоит,левый GKN,45 тыс.км без нареканий к самим шрусам,про чехлы через недельку могу написать,как раз масло буду менять.

Я ставил такую как снизу на картинке, правда штатный серый пыльник годен только как вантуз, т.к. натянуть на гранату не получилось.

Dranik
Андрюха, бери GKN и полиуретановые пыльники SS20 и всё ок. У мну на зубиле чота года три штоле гкныстоят и ок.
Она, правда, с февраля не ездила никуда

СПС дружище!!!
да как то смотрю по отзывам всё же за GKN народу много говорит хорошего,
по пыльникам уже будут Трек Чемпион прозрачный полиуретан, уже куплены все 4, по отзывам тоже хороши.

да я думаю оно всё одно, у мну просто универсальные сски лежат уже года два в гараже
Но пыльники гкновские такое говнище, просто слов нет