что это за башня отдельно от надстройки у него?

хрень какаято для управления полетами.к стенке привяжутся корешу звякну разузнаю что там у них

тся корешу звякну разузнаю что там у них

Легко гуглится, что шамотный кирпич вполне себе производится в России. Возможно, для котлов авианосца нужна некая особая марка кирпича, которая у нас действительно не производится. Возможно, что китайский кирпич банально дешевле, чем российский, поэтому и был отобран. Например, в статье про китайский кирпичный бизнес на Украине сказано:
Благодаря наличию источников качественного сырья — магнезита — китайские производители огнеупоров выигрывают конкурентную борьбу во всем мире и в том числе в Украине. Европейские производители проигрывают в цене (она намного выше даже с учетом добычи сырья в КНР), а отечественные заводы — в качестве. Поэтому не исключено, что уже в ближайшие 1-2 года китайские компании утвердятся в Украине в качестве основных поставщиков огнеупорных материалов..

Не гнушаются брать китайский кирпич и отечественные металлурги (оцените логистику, кстати):
Накануне Дня металлурга Череповецкий меткомбинат приступил к монтажу огнеупорной кладки коксовой батареи No.7. 60 огнеупорщиков в течение июля осуществят кладку порядка 16 тыс. тонн огнеупорного кирпича. Как сообщил директор по производству - главный инженер дивизиона "Северсталь Российская Сталь" Андрей Луценко, реконструкция седьмой коксовой батареи годовой производительностью 700 тыс. тонн обеспечит необходимый объем собственного кокса для производства чугуна и улучшит экологическую обстановку вокруг комбината.
Контракт на модернизацию печей подписан между "Северсталью" и China National Minerals, одной из крупнейших госкомпаний Китая. Как сообщил гендиректор STS Asia Рустам Юлдашев, доставку от завода в Китае через порт Далянь до Санкт-Петербурга осуществляет китайская транспортная компания World Wide Logistics, а доставку груза из города на Неве до
Череповца и таможенное оформление груза - STS Asia. "Общий объём груза составит более 10 тыс. тонн огнеупорного кирпича, это более 500 20-ти футовых контейнеров".

ога, броненосные роисские командиры не могут заставить служить в армеи кавказцев, так их теперь вообще не призывают, пущай очки драет русское быдло!

так чё ж ты верещал мне про призыв с Кавказа, если, оказывается, невозможно джигитов научить драить очки?

Заставить не проблема...Речь идет об освоении военной специальности

Что еще тебе объяснять роющемуся по помойкам придурку?

а есть Стасик - обыкновенный

Армия - это ж не тюрьма

НЬЮ-ДЕЛИ, 9 окт - РИА Новости, Евгений Пахомов. Индия может потребовать от России выплаты штрафа в размере более 100 миллионов долларов за задержку поставки авианосца "Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков"), сообщает во вторник индийская газета Economic Times.

Ранее официальная церемония передачи авианосца "Викрамадитья" индийской стороне была запланирована на 4 декабря 2012 года. Однако во время очередного этапа испытаний корабля в сентябре этого года был выявлен ряд неисправностей, в том числе не вышли на полную мощность паровые котлы главной энергетической установки.

"Мы можем наложить штраф за задержку корабля", - цитирует издание слова неназванного представителя Министерства обороны Индии.

По данным источника, Индия может потребовать за задержку авианосца сумму в шесть миллиардов индийских рупий (около 115 миллионов долларов), что составляет около 5% общей стоимости корабля.

The Hindu: Испытания "Викрамадитьи" признаны успешными
04.10.12 15:17 Армия, ВПК, спецслужбы

Проводимые в России ходовые испытания корабля ВМС Индии "Викрамадитья", вызывавшие противоречивые мнения и первоначально названные досадным провалом, на самом деле являются очевидным успехом, а проблемы с ГЭУ, возникшие у корабля в ходе испытаний, даже близко не являются настолько серьезными, как это сообщается в СМИ. Об этом пишет вчера индийская The Hindu.


После возвращения корабля на Севмаш неделю назад группа наблюдения ВМС Индии, которая внимательно отслеживала процесс ходовых испытаний, пришла к заключению, что в целом корабль показал себя исключительно хорошо, и программа испытаний в большой степени была выполнена.


Результаты испытаний были проанализированы, а вопросы, требующие доработки, отражены в протоколе, подписанном вице-адмиралом Наделла Ниранджан Кумаром (Nadella Niranjan Kumar), начальником Управления производства и закупок военных кораблей.


Главным итогом состоявшихся ходовых испытаний корабля можно назвать то, что корабль ВМС Индии "Викрамадитья", переоборудованный из крейсера "Адмирал Горшков", имевшего на борту и самолеты и ракеты, выдержал испытания и стал полноценным высокоэффективным авианосцем. Корабль продемонстрировал отличные мореходные качества и маневренность и безукоризненно отработал во время взлетов и посадок самолетов. Сложное радиоэлектронное, навигационное оборудование и другие системы корабля показали свою высокую эффективность и надежность.


Неисправность котлов, выявленная во время испытаний корабля на развитие полного хода, не повлечет их замену или демонтаж. Проблема сводится к необходимости замены изоляционной подкладки, располагающейся между стальным корпусом котла и кирпичной кладкой. По просьбе индийских специалистов российская сторона отказалась от использования традиционного асбестсодержащего материала, а новый материал слегка деформировался во время набора кораблем полного хода, что привело к частичному обрушению кирпичной кладки. В настоящее время индийская сторона согласилась на использование асбестового картона.

Недостатки будут устранены в согласованные сроки....