у меня есть дымогенератор... можно самому сделать...

нужна емкость, масло и свеча накала от дизельного движка...

а цена сколько у него?

http://www.motor-master.ru/modules.php?name=Asers_Shop&s_op=viewproductdetails&lid=103&cid=3

я когда то урвал за 3000р.

ну я проверил где подсасывает: подсос идет до датчика.
и еще узнал что с сапуна идет воздух прямо в эту большую резинку.
и почему он обходит ДМРВ??

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

и еще с крышески на Холостом дует. при оборотах не дует

Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:

и еще вопрос может уже пора менять колпачки? Ну что бы масло не давило.

подсос до дмрв это не подсос, датчику пофиг откуда идет воздух через него... подсос считается за датчиком дмрв...

"дует на хх" потому что картерные газы через малый канал вентиляции картера плохо отсасываются...

на оборотах как раз картерные газы уходят через то что ты обвел на фото... это не подсос, это все тот же воздух что посчитал дмрв...

приговор пока что у тебя в том чтобы почистить дроссель и все трубочки что идут к нему...

а еще снять клапанную крышку(если двигатель масла не ест или ест в пределах нормы) и почистить вентиляцию картера(хоть и 16 кл, но все равно посмотреть стоит) и еще лучше набить туда железной губки для мойки посуды...

масло ест нормально!!! Дросель чистил.

сколько от замены до замены ест?

а насчет чистил...

вот это то вот чистил что мужик держит? там канал сечением 0.7мм,дунь туда - дуется? и не мешает заменить шланги вентиляции картера...

ну на трассе на 1000км примерно 1 литр. канал этот продувал и промывал промывкой

хех, это она уже глотает масло...

вам надо менять колпачки, и мерить компрессию... с маслом и без и лучше это доверить своему знакомому мастеру, кто доскональна знает как измерить компрессию и все ее показания...

иначе никак...

компрессию мерили в пределах нормы.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

а изза патрубка сапуна могут плавать обороты? он у меня в плохом состоянии

что значит в плохом состоянии? если подсоса нет с него - не может...

компрессия в пределах нормы это не показатель...

есть такой термин как маслянная компрессия... важен момент как она поднимается с каждым оборотом, с маслом и без...

снимите видео как плавают обороты... это будет наглядней описания...

обязательно подергайте тросик газа, чтоб понять есть провали и как скидывает обороты движок...

хорошо завтро вечером выложу

подскажите как заменить сапун! Желательно с фото

сапуна нет на 16 кл... что значит заменить сапун? желательно с фото[/spoiler]

Короче запенил патрубок сапуна большой. + видео оборотов двигателя

http://www.youtube.com/watch?v=k4cfUi3AGrM&feature=youtu.be

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

Сначала снял видео а потом заменил патрубок.

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

и еще обнаружил поднос воздуха где-то у 2-3 форсунки. Надо снимать и проверять уплотнительные кольца??? И есть ли они в продаже отдельно от форсунок??

видео пока не посмотрел...отвечу по поводу форсунок...

кольца есть, продаются отдельно.... смотри не нарвись на подделку..

наливай в бутылку бензина, покупай кольцо одно...кидай туда и жди 5 минут, если резинка увеличилась в размерах - иди в другой магазин и делай также, до тех пор пока не найдешь нормальную... предположительно по своему опыту - черные они...

и отчего такое рассуждение что подсос именно из за колец? может прокладка впускного коллектора... но все равно снимать и то и другое...а там посмотришь...

подсос услышал в том направлении. поменяю колечки и посмотрим будет подсос или нет!

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

а какой марки брать колечки??

видео ужасное, ничего не ясно...надо было снимать из под капота и днем

качество очень плохое но все равно видно как стрелка оборотов туда сюда бегает когда резко скидываешь педаль газа. А когда с больших оборотов скидываешь то нормально все.

cherm.ivan
А давай услышим где лазили шаловливые ручки до момента появления беды?
По теории Дарвина в трубку которая идет от гофры с ДМРВ воздух засасывается в картер и высасывается через малый шланг за дросселем за счет перепада давления перед и за дросселем. Если при холостых оборотах из картера прет давление (отработанных газов) то это звезды шепчут тебе о предстоящем ремонте. У тебя при холостых к подсчитанному ДМРВ воздуху добавляется такое-же количество отработанных газов СО+СН+СО2 +... и вся эта "богатая" смесь в совокупности с подсосом помогает передвигаться с комфортом от дома до работы.
Смотреть свечи на предмет признаков перегрева, бедной смеси
На слух определенный подсос на форсунках может быть и порванной трубкой к регулятору давления топлива - снять и осмотреть внимательно, обычно рвется у края сосков рессивера и РДТ
Так-же давлением картерных газов разрывается большая трубка вентиляции картера (между блоком и головкой)
Так-же окаменелости бывшей резинки щупа являются источником подсоса

Беда появилась весной с ровного места!

Добавлено спустя 17 минут 2 секунды:

Менять резинку которая на щупе + резинку в которую вставляется трубка щупа + большой патрубок вентиляции картера

сегодня поменяю отпишусь.

не могу найти в магазинах эту резинку =((

так щуп купи, покупал вместе с ней...