Я согласен..... с тобой...

парни, нужна помощ.
поставил кпп.
завожу- заводится все ок.
держу сцепу выжатой. все ок. машина молотит.на нейтралке как только начинаю приспускать сцепу- машина пытается ехать вперед, и если полностью отпустить сцепу- глохнет. хотя на нейтралке..
передачи все включаются (туговато хотя.но это в начале всег да так) кроме 5й.
на заведенной включаю передачи и пробую тронуться- глохнет.
на якобы нейтралке тронуться- тоже глохнет.
трос сцепы отрегулировал. там все ок.
А какие симптомы если диск сцепления поставить не той стороной? хотя уверен на 90% что не ошибся.

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:

есть предположение что собрал с пятой включеной передачей?
есть там такая фича- чтобы заблокировать валы кпп, для откручивания шестерен, нужно одновременно включить 5ю и 3или4ю передачи...
но я как закрутил все гайки на валах- вроде бы прокручивал валы, и все крутилось легко.
и щас кстати- при незаведенной машине, когда стоит на нейтрале пытался откатить- туго идет.
если бы у машины была включена первая передача и она заглушена- фиг её сдвинешь, так ведь? а если включить повышенные передачи- можно же откатить?
п.с.- причина снятия кпп- заменил шестерню второй передачи. вылетала.

Все-таки такое впечатление что пятая включена постоянно, может когда собирал, то вилку пятой передачи не той сторонй поставил? вот эту http://s44.radikal.ru/i104/0812/cd/95ec89824188.jpg . Думаю можно не скидывая коробки на яме крышку снять и посмотреть какой стороной стоит вилка


Хотя сейчас поизучал фотки вилки- другой стороной там вроде то и не вставишь ее...

тоже так думаю. а то ломает снимать и разбирать все заново.
вилку поставил правильно 100 %