Anhel
а шо так резко с ХА5 го?

это обманчивое ощущение. обычный гидротрансформатор ИМХО надежнее и проще для обычного юзера не желающего изучать тонкости ремонта робота, работы с OP-COM и поиском деталей по низким ценам Идея то хорошая вроде (простота МКПП + функциональность АКПП), но реализация ахтунг. А с нашими дилерастами она вообще может стать черной дырой в бюджете Всё ИМХО

а вот тут не согласен... если исправная - то работает корректно, прогнозируемо, адаптируется под стиль вождения (я например вообще в режим спорт не переключаю никогда, и так хватает всегда). на напряженном обгоне можно и на ручку перейти, один фиг сервопривода быстрее переключают, чем сам рукой клацать будешь.
у нее другие минусы - а все они из-за того, что это не автомат. она неплавная, на ней назад машина откатывается. на машине с такой коробкой с места не тронешься с 4 тыщ оборотов, поскольку не бросишь сцепу (так как нет сцепы). ну и потенциально проблемнее механики.

вам по чесноку сказать? заипало!!!!!!!!!!!!!!!!!1
переживу без чип ключа какнить
хочу нормальную спорт-купе
ще и на Фиджи останется

Anhel
если привыкаешь, то плавнее механики в среднем (чуешь сам и газом играешь после переключения, а не тупо давишь). но по сравнению с автоматом дерганая конечно, и по сравнению с вариатором. надо исходить из того, что это обычная механика, но едешь как на автомате. со сборкой нет проблем. астра немецкая по швам видно сварным лучше сварена, чем прошлая астра польская. и окрашена лучше (польская не айс).

иными словами, ты хочешь астру?

может там прошивки разные конечно и алгоритмы допилили...

Anhel
тиида кстати короткая то короткая, а вот сидуху сдвигаешь заднюю вперед, и вуаля, четыре баллона 195/65/15 влазят, только полка задняя на место не встает. но конечно по сравнению с астросараем габажник тииды ниачем.


http://fotki.yandex.ru/users/vissper/view/586381/так как владею и астрой, и тиидой, скажу, что они хоть одного класса, но разные. астра 100 проц. немец. тиида - покемонец (но по мне самый нормальковый). тиида, королла, аурис, что там еще - все похожи между собой, и не похожи на немцев. просто тиида не сильно простая у меня, с небольшим огоньком, тут вчера ехал, на светофоре бодрая приора рядом встала, урчит прямотоком, колеса большие, суппорта накрашенные я его чуть вперед пропустил, потом нажал, он пыжился, но сзади остался. удивился судя по всему, потому что большинство тиид 1.6 прилично тормознее. короче на этой тииде типа таких сракерских приор обгонять. но с суръезными машинами конечно не сравнить. котавия 1.8 на ручке - уже другого уровня динамики машина.

Sagesurder1
ну посмотрим. в среду - четверг я ее заберу - при хорошем раскладе.. будут вопросы, скажу..
вы пока пишите - будем почитать..

кстати мне ацки тут неповезлос египтами - угодил шо 500 м. до глубины было

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:


типа того)))

не здесь 205\55 литье шо для меня первое дело)))

так впринципе все включено.. вот тока робот смущает

надежнее, если аккуратно пользоваться. но я на автомате не стал бы тягать такой прицеп, как у меня выше на фото. а мне надо. но честно сказать я взял эту астру из-за того, что скидку очень хорошую дали в салоне, специально робота не искал. а астра с автоматом - это другая песня. они у нас только 1.8 с автоматом, я бы не сказал, что сильно быстрее, чем моя на роботе. но по городу где у меня ест 10, та ест 13 (проверено, доказано и обосновано). короче у всего есть свои плюсы и минусы. а астра на роботе - массовая машина, их уйму выпустили, езидт очень много, явных проблем на последних нету (вроде до 07 года были с кривыми прошивками).

1.6 то по сути овощной движок.. а чо делать

Anhel
где в египте то был? я в грециях последний раз с детями отдыхал, двумя семьями с соседями ездили, две коляски (младшим у обоих семей меньше двух лет). веселуха полная, даже в пабе сидели с коляской ночью с соседом (дочь его спала). нас потом жены чуть не поубивали
а так астра жтц даже сейчас очень красивый немецкий автомобиль. по управляемости этим тиидам до таких машин - как до китая раком. и по плавности, и по торможению.

Anhel
где внутри мкада вваливать собрался?

если бы мне опиля с роботом предложили по выгодной цене - я бы тоже взял не думая, потому что теперь я эту коробку знаю и OP-COM'ом пользоваться научился (и как за 20 рублей отремонтировать сервопривод тоже знаю )

Это вам не это (С) ДМБ

+1

ну вот я так и подумал

в сафаге

тиида чот меня сильно расстроила - я ждал большего. тот же ноут поинтереснее...был...
хрен знает. чо щас брать - все овощное

для астры норм,для зафиры слабоват, но по чесноку я лично бы на астру взял бы с 1.8 140 л.с.

выгодная это сколько?

Alexxx753
а так вообще все денег стоит, вон я на астру свою форкоп поставил, уж не помню сколько, но тыщ в 15-16 наверное обошелся. и самое орогое не железяка-форкоп, а розетка-смарт-коннектор, рубля под 4 стоит (все железки типа 5). а куда деваться.... нет денег - приору вон бэушную купить можно, на нее форкоп за 3 рубля поставить можно. но с другой стороны астра не каен и не бэха. ну крякнет этот робот - починим. гарантия есть. и без гарантии думаю потяну. а вообще я машины часто меняю, мне думаю хватит ресурса робота.

Anhel
понятненько, опять нажрался уж ездил бы на ха5 и не строил из себя девушку

Sagesurder1
у Тииды шумка лучше чем у Астры? так?

не надо делать вид что у нас есть с тобой какието темы неизвестные коллективу.
вон пашла...

Anhel
не, тиида 1.8 не овощная... а все 1.6 на с-классе (если не турбомоторы, а простые, 105-125 сил) - овощи. астра 1.8 уже не овощь. но тида по абсолютной динамике по моему бодрее

ужос какой. всё, с тобой всё.