Есть в Мытищах на ярославке...

что твои развязки на макете, а в америке в реальности

SDRIVER

В Москвабаде много крутых развязок

фотку..мне лень искать было...Я по ней весь сезон ездил...

А у нас леса, поля и максимум грунтовочка одна будет на 10 км.

Угу и ХЪ ты там с первого раза разберешься куда сворачивать. В отличие от западных, на совдеповских развязках черт ногу сломит

турист

Да примерно одинаковая территория.

Страна большая, население меньше, по сравнению с США естественно. Ну и вопрос, зачем строить дороги там где никто не живет?

Отъехав от города с десяток километров, мы попали на дорогу, ведущую прямиком к национальному парку «Югыд Ва». Хотя дорогой этот маршрут можно назвать лишь с натяжкой, поскольку езда по нему напоминает американские горки: по центру тянутся вереницы глубоких луж, так что приходится резко лавировать то влево, то вправо. Периодически встречаются вырытые поперёк дороги канавы. Одну из таких наш экипаж не смог преодолеть с первого раза, хорошенько провалившись передними колёсами. Но блокировка и пониженная передача быстро сделали своё дело, и нам удалось выбраться без посторонней помощи.

Winter Yellowstone.

На горных дорогах Йеллоустоуна.

Yellowstone Road and Entrance Updates.

Угу и ХЪ ты там с первого раза разберешься куда сворачивать. В отличие от западных, на совдеповских развязках черт ногу сломит

А вот я еду в 1000 км от Москвы, в 200 км от родины деда мороза, в 100 км от крупного города по федеральной трассе от столицы одной области к столице другой области.

кои то веки солидарен с сережей. дороги у нас говняные и их мало.

стоит съехать и все...попадаешь в другой мир...

Но Америка начала автомобилезацию сразу после войны...

В отчете о транспортной системе в США (Created on March 16, 2012) заложены бюджетные требования на 20 лет на ремонт и содержание имеющихся дорог. В последние несколько лет расходы на содержание дорог в США не отвечали требованиям.

Для исправления ситуации и был разработан отчет, предусматривающий обеспечение бюджетных ассигнований на сумму более ста миллиардов долларов по сегодняшним ценам на следующие двадцать лет (по 5 млрд/год). Эти средства пойдут лишь на поддержание сети автомобильных дорог в нынешнем состоянии без каких-либо дальнейших усовершенствований.

Согласно данным отчета, для достижения необходимых усовершенствований потребуется сумма в 170 миллиардов долларов в год. То есть в 34 раза больше, чем выделяется по плану. Расчет затрат, предоставленный министерством транспорта США, выполнен с учетом роста транспортного движения в указанный период. И это только вершина айсберга, который грозит глобальной катастрофой Соединённым Штатам.

Общая протяженность американских дорог составляет 3,9 миллионов миль (6,2 миллиона километров). К этому нужно прибавить многочисленные и многоярусные мосты, туннели, многоуровневые развязки. Всё это стоит колоссальных денег. Причем построить всё это было гораздо дешевле, чем содержать. В этом смысле Америка попала в финансовый капкан. Если дороги не ремонтировать, то уже в течение следующих пяти лет, дороги превратятся в сплошные ямы. Совсем не всякие грузы можно возить по разбитым дорогам.

Всё это стоит колоссальных денег. Причем построить всё это было гораздо дешевле, чем содержать. В этом смысле Америка попала в финансовый капкан. Если дороги не ремонтировать, то уже в течение следующих пяти лет, дороги превратятся в сплошные ямы. Совсем не всякие грузы можно возить по разбитым дорогам.