!Lnur
Заполнил, с Питера я.)
А что в сетевых магазинах?
Промывочное заливается вместо старого - потом покатушки 200-300 км и льется новое?
Про говносвечи на время раскоксовки не подумал. Что за свечи такие 100р 4 шт?
Да боюсь в мороз еще какая шняга вылезет, думаю щас сделать все дела эти. Машинку сдал делать штаны, сегодня-завтра заберу и потестю РДТ.

Итак схема раскоксовки:
1. Заливаем жидкость, ждем, высасываем остатки, вворачиваем говносвечи, устраиваем покатушки ( сколько там км надо?), сливаем старое масло, заливаем промывочное, устраиваем покатушки 200-300км, сливаем, заливаем новое, ставим новый фильтр, вворачиваем старые свечи. Профит?
или
2. Тоже самое, только сразу после раскоксовки промывочное лить?

Что за свечи такие 100р 4 шт? Very Happy

ау17дврм самые обычные, хотя за 100р наврядли, 150 -200 наверное комплект будет

СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ АУ17ДВРМ
есть 43р.

Раскоксовку на ночь оставь откисать, на след день залей промывочное масло, покрути стартером без свечек и с отключенными катушками чтоб остатки промывки вылетели из горшков, затем свечи старые вкручивай и катайся сколь в инструкции к промывке сказано, приготовься что будет дымить и вонять ужасно.
Ну а затем новые свечи, новое масло и вперед.

Dron_spb
Так промывочное масло заливается вместо старого или вместе?
Я правильно понял: покупаю говно свечки, масло и тд. Заливаю раскоксовку, чуть наворачиваю новые говносвечи, оставляю тачило до утра, потом прихожу, вынимаю свечи, кладу ветошь на двиг, кручу верчу стартером, сливаю старое масло ( для этого наверно придеться доехать до ямы ), заливаю промывочное, катаюсь сколько в инструкции ( к раскоксовке или промывке?) , сливаю промывку, заливаю новое масло, фильтр, свечи. Профит?

Нет, многое не так.

Промывка-присадка бывает 5-минутная и долгоиграющая (до 300 км) и др. И та и другая льётся в старое масло и крутится там 5 минут и 300 км соответственно (или ещё как по инструкции написано).
Присадки обычно в таре 200-500гр.

Я тебе (после рассказов про дорогое масло) предлагал слить его на время (сохранить),
залить промывочное масло - 3,5л.,
прогреть мотор,
вынуть хорошие свечи,
плеснуть раскоксовку, завернуть свечи,
ждать (час/ночь).
Вывернуть свечи,
выплюнуть стартером остатки раскоксовки,
завернуть свечи,
завести мотор,
прогреть/погазовать или проехаться до 15 км без нагрузок,
слить промывочное масло,
поменять фильтр,
залить старое, но хорошее масло,
поменять свечи на хорошие.

Или забить на всё до весны, а весной за 300 км до смены масла залить промывку-присадку (естественно не 5-минутную).
А непосредственно перед сменой масла сделать раскоксовку.

!Lnur
Спасибо за объяснения. А огромна ли разница между 300км и 5 мин?
Есть желание сделать до зимы.
Вот подумал еще нельзя ли изменить схему?

прогреть мотор,
вынуть хорошие свечи,
плеснуть раскоксовку, завернуть свечи,
ждать (час/ночь).
Вывернуть свечи,
выплюнуть стартером остатки раскоксовки,
завернуть свечи,
завести мотор,
прогреть/погазовать или проехаться до 15 км без нагрузок,
слить старое масло,
залить промывочное масло - 3,5л., (вроде как в тазовский двиг влезает 3л, не?)
проехаться 300 км
Слить промывочное
залить новое
поменять фильтр,
поменять свечи на хорошие.

Нельзя на промывочном масле ездить 300 км.


Я имел ввиду - 3,5 литров канистры продаются, в отличие от присадок-промывок.

Мягкая промывка при такой-же эффективности как 5-минутная имеет меньшую концентрацию моющих компонентов, а значит после слива старого масла меньше их останется в двигателе.
Да и вообще любые "ударные" меры не на пользу двигателю.

!Lnur
А если вообще сделать так - слить старое, залить промывочное, сделать раскоксовку, прогреть погазовать проехаться, слить промывочное, залить старое, сделать ту же процедуру, слить, а потом уже лить новое и фильтр?

на промывочном масле нельзя ездить,только работа движка 5-10 мин на ХХ ходу

Ну или так - сделать раскоксовку, прогреть , погазовать, проехаться на старом масле, слить, залить промывочное, дать поработать, слить, залить новое и фильтр?

Тогда лучше вообще не возиться с промывочным маслом, а залить в движок присадку-промывку, но, как я уже писал выше, не пятиминутку, а долгоиграющую. После отведённого пробега (200-300км) раскоксовка, дать поработать (проехаться), слить, залить новое и фильтр.

ЗЫ:
"Промывка двигателя мягкая 200км 330 мл. LAVR Ln1005"
или набор:
"Жидкость для раскоксовывания двигателя ML-202 185 мл + Промывка двигателя 330мл LAVR Ln250"

В опсчем зашел в магазец где обычно закупаюсь, там был набор

Или каждое отдельно соответственно, долгоиграющей лавра не было.

Сыкотно столько химии за раз.
Наглядел такую.
100-200км

300р
Пойдет?

Так же свечи


Фильтр масляный бош 200р, масло ессе 10в40 800р 4л. Или залить другое на зиму?

Хайгир доверия никакого.
Бери лучше комплект лавра - проверено.

Свечи АУ17ДВРМ по 43р пойдут, после использования не выкидывай, ничего им не будет, сгодятся ещё.

Масло 10w40 для вашего региона на зиму нормально, я в Уфе тоже 10w40 лью круглогодично, только BP.

ЗЫ: давно я не был в этом гамазине...

!Lnur
На каком этапе тогда 5 минутку лавра лить?
У меня кстати в багажнике 2 канистры масла такого стоит литра полтора-два в сумме. Наверно можно будет после покупки третей все остатки слить в одну? Как раз еще на замену хватит
Бибика плохой магаз?

5-минутку нужно лить за 5 минут до смены масла.

Бы-бы один из многих магазинов где могут нае... продать палево.
Везде смотреть надо в оба.

!Lnur
Ясно, ну пока с ними тфу-тфу проблем не было, принимают взад товар нормально, когда штаны сдавал ( был плевок сварки на резьбе ДК) чек забыли отдать, а в чеке еще было всекого хламу который оказался тоже не нужен. Пришел, объяснил, нашли по дате, распечатали новый чек, забрали, вернули денежку. Консультанты да, не ахти.
Завтра после учебки заеду в другой мазагик, посмотрю там мб дешевле или найдется лавр на 200км

Я у них съёмник ступичных покупал, при попытке применить он погнулся, металл г., в возврате отказали. В общем специальный инструмент у них лучше не брать.

!Lnur
Такого добра ваще не видал. Подозреваю вещь хорошая, сколько стоит?
Такими темпами с тазиком из айтишника в автомастера переквалифицируюсь, в смысле в тазомастера

З/ч на ВАЗики это везде проблема, чуть ли не на зуб надо пробовать при покупке 8(

Авто 50-1 вроде норм, обычно у них и тарюсь, в зале из 3 консультов обычно 1-2 вменяемых, бывает и на ГУРУ нарваться можно, одного такого знаю.

Съемники ступичных это да.... крутил крутил... только шайбу сделал "тарельчатой" Пришлось молотком старый подшипник выпрессовывать.

MiraiNik
Лет 5 назад стоил около 500р.
Я тоже начинал айтишником.


Та же история.

Это вродь как тоже самое, что и бибико

Стопорное кольцо над было снять.

Итак. Съездил в другой мазаг, там ваще лавра не было. Но это я пока отодвинул на 2 план.

Проверил регулятор давления топлива. Снял шланг, заткнул дырко на ресивере, высосал как только легких хватило - двиг хоть бы шелохнулся!
Никакой реакции, абсолютно. Смерть?

Заодно нашел где взять ДМРВ. Поставил себе, завел, был слышен непривычный свист возудха в его районе и отсутствие в другом где свистит с моим дрмв оО. Ну фиг с ним, проехался чуток. Такого что бы ВАУ не было, но показалось эффект был, машинка стала по-резвее ( дмрв такой же). Проехал совсем чуток, не могу нормально судить.

ты бы лучше манометр по замеру давляка топлива сфорганил бы. давляк топлива измерил с рдт и без него. манометр пригадится полюбому!!!

alex-7
Да как его сфорганить то? Переходничек для рампы без понятия где искать. В магазинах как говорю манометр для толива или переходник делают большие глаза

Правильно делают, там обычный колесный нипель.