Удалено автором

А я на первую попавшую шарашку и не езжу. Завидуй молча.



Машина вообще вещь иногда требующая затрат. Временных или денежных, а уж про бензин вообще стыдно упоминать

Спасибо

Надеюсь у Вас тоже всё закончится хорошо...

Mitiok
да понт защитан , куле .
растопырь пальцы пошире .

я из себя ни чего не строил.
на старой работе менял на улице.
особой разницы нет.
самое главное не затягивать до последнего , чтобы не возиться в откровенном гавне на холоде.

Какой понт? ты о чем болезный?

чисто теоретически на зиму как раз не пофиг - лучше всего повыше и поуже

Пролетарий, буле. Слово комфорт вызывает изжогу, а лишние деньги мгновенно пропиваюца.

тебе , наверное , очень хочется , что бы хоть кто-то тебе завидовал ?
совсем неудачник ?

Свин, неудачники на морозе болты крутят. А успешные сидят и смотрят, на неудачников и чаёк пьют.

Holz
нет , я их отдам безруким идиотам попивая их чай из пакетиков за 2500, как лоховатый Митя

да и ты-то чего трясешь пузом ? кто пистел , что меняет всю жисть сам ? толстый хольц ?

Да просто твои словесные экзерсисы другим и не объяснишь

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

Ну был бы у меня на работе теплый гараж и возможность в рабочее время крутить гайки или дом с подземной парковкой, может быть я и сам бы менял. А так зачем мне преодолевать сложности, когда для этого есть специально обученные люди?

...в журнал "Форбс", попивая коньяк на заднем диване, пока гладко выбритый, неразговорчивый шофёр везёт их в светлое завтра!

Замена колеса
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Включите первую передачу и стояночный тормоз.
Установите домкрат под автомобиль рядом с колесом, которое нужно заменить. Если
автомобиль стоит на мягком грунте, подложите под нижнюю опору домкрата широкую
и твердую опору (доску размером не менее 300 x 300 x 20 мм, плоский камень и т.п.).
2.Чтобы не испачкаться при замене колеса, наденьте перчатки и спецодежду, если они
есть в вашем автомобиле.

3. С противоположной стороны автомобиль нужно зафиксировать, подложив под
переднее и заднее колеса противооткатные упоры так, чтобы поднятый автомобиль не
мог сместиться вперед или назад.

4. С помощью домкрата слегка приподнимите автомобиль, но так, чтобы колесо,
требующее замены, не отрывалось от дороги. Снимите декоративный колпак (если он
есть) и баллонным ключом ослабьте четыре болта крепления колеса.
Очаровательным дамам советуем для облегчения этой операции приобрести
специальный баллонный ключ с телескопической рукояткой.
Совет
Чтобы легче было отвернуть колесные болты, можно воспользоваться не руками, а
ногой, наступая сверху на рукоятку баллонного ключа.

5. Поднимите домкратом автомобиль так, чтобы колесо оторвалось от дороги, после
чего полностью отверните болты и снимите колесо.



6. Установите запасное колесо на место снятого, приверните крепежные болты,
опустите автомобиль и окончательно затяните болты. Затяжку колесных болтов
проводят крест-накрест. Во избежание повреждения диска колеса не пытайтесь
“дотянуть” болты крепления колеса, нажимая ногой на рукоятку ключа.

7.Перед тем как продолжить движение, обязательно проверьте давление воздуха в
шине установленного колеса.

Лоховатый Митя не трясется над каждой тысячью, если это ему позволит чувствовать себя комфортно.

Mitiok
да ладно , чо ... ты - пришел к успеху
заработал -таки на шиномонтажку , наконец

все тебе завидуют , а ты сидишь , пьешь чай из пакетика и наслаждаешься удавшейся жизнью

я думал тут про то, как через канавы в говнах ездить не помяв порог...

по теме: сам меняю колеса не потому что нищеброд и нет денег, а потому что лучше сам лишний раз погляжу че там с колодками, с дисками, с резиной и со всей другой трехомудиной.

да-да , все поверили

В монитор... Прогресс не стоит на месте...

И вместо слова неразговорчивый, лучше применить слово "молчаливый" и добавить слово "чернотемнокожий"...

Как правильно менять колесо

Из раздела: Советы

Как правильно поменять колесо

В качестве вступления. В наш автосервис частенько приезжают люди с повреждениями нижних частей кузова: порогов, крыльев, дверей, бамперов. На вопрос: «Что случилось?» – ответ, как правило, один: «Неудачно поменял колесо». Любопытный факт: один мой знакомый травматолог рассказывал, что и в его практике такой ответ не редкость.
Так как же заменить колесо, чтобы и автомобиль не испортить, и самому не покалечиться?
Вот несколько простых советов.
Совет № 1. Не экономьте место в багажнике. Приобретите надёжный колёсный ключ и домкрат с широкой опорной площадкой. В идеале – подкатной. Штатный набор инструмента – далеко не лучший вариант. Рекомендуем набор ключей Арсенал. Если инструмент, кроме штатного, по какой-то причине исключается, переходим к совету № 2.
Совет № 2. Проверяйте давление воздуха в запаске одновременно со всеми колёсами, чтобы убедиться, что она исправна, и что прошлогодний прокол, про который вы давно забыли, не оставит вас грустить на обочине в ожидании эвакуатора. Если у вас необслуживаемая, или одноразовая «докатка», то переходим к совету № 3.
Совет № 3. Если неприятность всё же произошла, и колесо, будь оно не ладно, всё-таки прокололось. Ни в коем случае не останавливайтесь прямо на проезжей части! Как бы грамотно и добросовестно вы не выставили знак аварийной остановки, всё равно найдётся остолоп, которому знаки не указ, и тогда, сами понимаете… Остановитесь как можно правее на обочине, или, лучше всего на специальной площадке. Во всяком случае, старайтесь выбрать место с твёрдым покрытием: асфальт, бетон. Песок и земля – очень не надёжные основания.
Совет № 4. После остановки. Поставьте автомобиль на ручной тормоз. Если коробка автоматическая – на паркинг, если механика – на первую или заднюю передачу. Высадите всех из машины, выньте ключи из замка зажигания. Обязательно закройте двери, это на тот случай, если колесо прокололось не само. Стазу достаньте весь необходимый инструмент и запаску.
Совет № 5. Приступаем непосредственно к операции. Первым делом, сорвите крепления колеса (болты или гайки, у кого как). Если есть секретка, начать следует именно с неё. Старайтесь действовать руками, причём ключ надо тянуть вверх, а не давить вниз. Иначе, если он случайно сорвётся, есть риск стукнуться лицом о крыло. Прыгать ногами на ключе можно только в крайнем случае: если гайки (или болты), «по-хорошему», не поддаются.
После того, как крепление колеса ослаблено, поднимаем машину на домкрате и снимаем колесо. Здесь есть маленький нюанс: домкрат нужно ставить только в строго отведённое усиленное место – поддомкратник, а не абы-куда под порог, и, уж тем более, не под бампер. Ставим запаску и слегка, так чтобы села на место и не болталась, притягиваем её. Снимаем машину с домкрата и затягиваем колесо окончательно. Только не ногами! А секретку вообще, следует затягивать не значительно, только чтобы не потерялась. Иначе, в следующий раз, всё выше сказанное может оказаться бесполезным.
И последнее, при первой же возможности, отремонтируйте или замените проколотое колесо.

А можно колпак снять до того как поддомкрачу машину?


А как же колпак? Про него ничего не написали


А если их пять?

Свин, да у тебя денех нема! Так бы и сказал, мы б поняли и простили

ты же бил себя пяткой в грудь и уверял всех , что всю жисть меняешь колеса сам , ты к какой группе неудачников себя относишь , толстый хольц ?


зы. болты кручу в тепле

Удивлен, что заезд на шиномонтаж у Свина ассоциируется с праздной жизнью олигарха.

Не, я не расист, если темнокожий - пущай разговаривает, лишь бы радио "Шансон" не включал!

Они не знают, что такое "Шансон", поэтому включают гангстарэп