Всем привет вот проблема заклинила водительская дверь неоткрывается замок неоткрывается снял обшивку ковырял там и никак народ помогите дельным совето че делать.

С ключа не открывается или с ручки

вот в этом и проблема что с ручки не открывается и изнутри пришлось сегодня через пассажирскую дверь лазеть вот проблема помогите да же и не знаю че делать

там в замке ломается какаято пружинка,
замок менять.

я уж готов его сломать только как окуратно это сделать

К своему стыду ничего дельного посоветовать не могу
1. Если есть таксист-профи знакомый или профи-водила, они как-то эти двери на раз все равно открывают
2. У меня была подобная ерня с пассажирской дверью. Очень осторожно я ручку с потягом вверх пробовал чуть ли не до слома - открылась. Почему-то залип пластмассовый язычок в замке. После пролил его WD и нахерячил ФИОЛА, сейчас ничего
Удачи

в двери, во внутренней части замка, есть фиксатор, скорее всего сломалась пружинка отщелкивующия его, фиксарот нужно нужно "отщелкнуть" и дверь откроется, замок заменить.

Варианта вижу 3.
1. Оборвалась или ослабена одна из тяг, если дверь вскрыта, то найти можно и достать до замка тоже. Просто найти нужный рычажек.
2. Замок разболтался на креплениях и сорвался с поводка. Нужно попытаться через щель с наружной стороны отверткой или загнутой скобой прижать замок к двери и с обратной стороны прижать механизм открытия. После этого можно попытаться открыть. Иногда помогает небольшой подъем двери, но на нормальных петлях это сложно.
3. Умудрился закрыть на отщелкнутом замке, при этом должен быть зазор между корпусом и дверью, другого варианта, как подлезть отверткой и отщелкнуть язычек, нет.
Ну и плохой вариант, когда замок просто сломался. можно попробовать понажимать на дверь, может и встать на место. Если не встал, то 3 варианту. Изнутри замок, по идее, должен быть виден, если снять накладку на стойке и отогнуть резинку.

Была такая байда с водительской дверью закроешь дверь сигналкой, открываешь обратно, все открываются а водительская нет, маялся разбирал, снимал обшивку, смазывал не помогало на долго. Потом разозлился взял бальшие пасатижи и за тягу которая запирает двери со всей дури пару тройку раз туда обратно потянул и все сейчас работает нормально.

Дверь в закрытом положении и удалось снять обшивку? Тогда берем в руки ( в магазине, у знакомых) наружную часть замка, видим штыречек в нижней части, визуально представляем где он находится на замке на машине. Далее лезем внутрь двери с отверткой и найдя в куче рычажков внутренней части замка этот штыречек( он будет где-то внизу) отверкой пытаемся отщелкнуть его вниз. Это как один из вариантов, если проблема именно в этом. Я когда ставил безшумные замки раза 3-4 попадал в такие ситуевины, проклял все на свете.

купить замок и потом на него смотреть не догадался, надеялся что сломаный можно вернуть к жизни.

самое сложное оказалось выкруть саморезы по низу обшивки.
и открутить винты крепления замка, хоть и ударная отвертка была.

подскажите как открутили эти долбанные винты замка, вчера бил по ударной отвертке кувалдой небольшой думал вся дверь отвалится, а они падлы на месте!

тоже самое, думал загну ее.

в отвертке винт, который при ударе дает вращающий момент, тк углы поворота не большие ( или лупить надо от души) то надо мах выбрать зазор.
те я сначала поворачивал отвертку, потом нажимал на нее до сжатия пружины, а уже потом лупил.
так получалось.

а сама ответрка при откручивании поварачивается в обратную сторону, т.е как бы на закручивание правильно? а то может я закручиваю...

сама отвертка, если ты повернул ее в сторону откручивания перескакивает на откручивание. так что сначала рукой в нужную сторонуповерни, потом просто надави на нее без поворота, чтобы люфт выбрать и лупи средним молоточком. главное резче ударять. сила удара там не большая нужна. сам откручивал без проблем.

Тоже было. Снимал обшивку на закрытой водительской двери. Шевелил тягу электропривода с большим усилием, все начинало работать. Позже все повторялось. Но уже не разбирая обшивки действовал как описал Bam86. Хватило на пару месяцев. Заменил электропривод, все стало ок.

По ударной отвертке. Если ее приставить к стене, столу и пр. и давить рукой, то будет видно в какую сторону хочет повернуться жало. Так что перепутать сложно.

Дверь блокируется из-за длинной тяги электропривода замка. У себя снимал и укорачивал тягу на 2-3 мм. Проверяем так - отсоединяем тягу от кронштейна замка и закрываем замок ключом или той пипкой что на двери внутри. Доводим элетропривод до нижнего положения до упора, тем самым иммитируем закрытое состояние и далее смотрим совпадает ли изгиб тяги электрозамка, который вставляется в отверстие на кронштейне замка, с этим отверстием по уровню. У меня разница была около 3 мм. Из-за этого дверь эпизодически блокировалась в закрытом состоянии (замок недосрабатывал). Снял тягу и заново согнул, укоротив ее на требуемое колличество мм. С тех пор проблем с замком не возникало.

Кстати разблокировать дверь можно еще и сильным ударом по пластиковой пипке.