на ВАЗе наконец-то запускают в серию тросовую КПП

Alexsa91

На форуме 19 лет Сообщения: 1323 Откуда: Россия Авто: наше и не наше

# 30 Октября 2012 19:58

ты прошивку менял?
если менял как отразилось на расходе бензина
что стало лучше?
сколько прошивка стоит щас?

poliman

На форуме 18 лет Сообщения: 9319

# 30 Октября 2012 19:59

Extreme писал(а):

poliman писал(а):

мы счас про щастье или тазокоропку?

а чо это не синонимы? hehe

я давно уже русский язык позабыл и все слова pst

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:

Alexsa91 писал(а):

ты прошивку менял?

если менял как отразилось на расходе бензина

что стало лучше?

сколько прошивка стоит щас?

данунахуй ето дрочево
куплю следущее ведро в 3литра
клал я на эти прошивки

Extreme

На форуме 15 лет Сообщения: 3350 Авто: С удовольствием за рулём

# 30 Октября 2012 20:04

poliman писал(а):

ведро в 3литра

тока не ха5
ибо трёхлитровый икс нищевозка hehe

poliman

На форуме 18 лет Сообщения: 9319

# 30 Октября 2012 20:28

Extreme писал(а):

poliman писал(а):

ведро в 3литра

тока не ха5
ибо трёхлитровый икс нищевозка hehe

ты прав
надо от 300лс

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 30 Октября 2012 20:47

Ну не знаю парни... Pardon

Мотор как в салоне - не отрицаю.
Но коробки мне попадались тихие, или становились таковыми после переборки.

seregaZ

На форуме 15 лет Сообщения: 543 Откуда: Молотов Авто: ВАЗ-21941-51-21B, 2018, кориандр

# 30 Октября 2012 20:50

poliman писал(а):

Extreme писал(а):

дык чо про восьмиклапанник никто не знает? hehe

да пофиг на 8клапанник
не бери ты таз, возьми старый цывег на автомате, тыщ за 100 -уже машина, на которой ездить можно
зч дешевле какцента

Цывег за 100 тысяч будет тем еще вложением денег.... в недвижимость

poliman

На форуме 18 лет Сообщения: 9319

# 30 Октября 2012 21:22

seregaZ писал(а):

poliman писал(а):

Extreme писал(а):

дык чо про восьмиклапанник никто не знает? hehe

да пофиг на 8клапанник
не бери ты таз, возьми старый цывег на автомате, тыщ за 100 -уже машина, на которой ездить можно
зч дешевле какцента

Цывег за 100 тысяч будет тем еще вложением денег.... в недвижимость

тебе из таза виднее

Raptor

На форуме 15 лет Сообщения: 1686 Откуда: Ставрополь Авто: Lada 21144

# 30 Октября 2012 22:53

Провал между первой и второй на ВАЗ - это просто чтобы было поговорить о чем было т.к. ездить не мешает абсолютно. Я не спорю, с другими передаточными числами могла бы динамика быть лучше, но в обычной жизни никаких проблем нет. Например я переключаюсь 1-2 на 3500 оборотах, остальные переключения на 3000. Машина едет плавно и хорошо. Так что все это пустые разговоры. Вот короткие передачи Ларгуса это реально неудобно.
Теперь насчет воя коробок. Они все этим не брезгуют. Например ДСГ на Гольф+ да под горочку голосит так что мама не горюй. Просто об этом не принято говорить это же непогрешимый ВАГ Wink

Olegan-TLT

На форуме 18 лет Сообщения: 4547 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 30 Октября 2012 23:10

не знаю, на попсовом опеле астре механическую коробку не слышно вовсе (первый просто ручной был, сейчас с роботом, суть та же механика). на всех вазовских коробку здорово слышно. это неприличн по современным меркам, и не зря модернизацию декларируют (следующий шаг после тросового привода). особенно слышно при торможении двигателем. на опеле и на ниссане в тех же режимах от коробки нуль звуков.

KGI

На форуме 20 лет Сообщения: 871 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Гранта АКПП

# 30 Октября 2012 23:11

Цитата:

еперь насчет воя коробок. Они все этим не брезгуют. Например ДСГ на Гольф+ да под горочку голосит так что мама не горюй. Просто об этом не принято говорить это же непогрешимый ВАГ

Причем здесь непогрешимость ВАГа. Просто если ты купил машину за лимон и плачешься каждому встречному про нестерпимый вой коробки(или еще что-то нестерпимое), ты выглядишь при этом немного дураком, не правда ли? У американского классика О'Генри есть замечательный рассказ об этом явлении. Там про двух жуликов и атракцион.

D.O.K.T.O.P

На форуме 12 лет Сообщения: 504 Откуда: Офо Авто: Калина 2 микроунивесал + лоховские ужасно уродливые хуже штампов китайские дыцке. и ищо адын калин есть, запасной

# 31 Октября 2012 08:10

AMAROCK писал(а):

Ну не знаю парни... Pardon
Мотор как в салоне - не отрицаю.
Но коробки мне попадались тихие, или становились таковыми после переборки.

да она воет когда на с 50-60 на 2й тормозишь, вот где она у всех воет, а при других режимах ее вой не слышно из-за рева движка pst

seregaZ писал(а):

это на десятках просто не слышно. а на грантах/калинах шум от КПП слышен.

пиндешь, у меня слышно pst

Alexsa91 писал(а):

какой еще провал? может ездить научиться надо?
никакой дерготни автомобиля при переходе с одной передачи на другую с ВАЗовской коробкой передач нет
это значит что передачи подобраны идеальным образом

Alexsa91 писал(а):

ой да не надо мне рассказывать бредятину про космолет!
на Акценте ты НЕ ТОПНЕШЬ
ты если топнешь, то обосрешься на том же самом месте, откуда ты топнул!
потому что чтобы она полетела, тапку НАДО БУДЕТ ПРИОТПУСТИТЬ
иначе начнет тупить по датчикам кислорода, т.к. смесь пойдет не в допуске и..
короче, пук да и только

. Даааа в процессорах ты поболе шаришь явно, и то правда с википедии pst

Raptor писал(а):

Провал между первой и второй на ВАЗ - это просто чтобы было поговорить о чем было т.к. ездить не мешает абсолютно. Я не спорю, с другими передаточными числами могла бы динамика быть лучше, но в обычной жизни никаких проблем нет.

А ктож спорит, раньше ваще на 3х передачах ездили и нормуль , у меня жена тока первыми 3мя пользуется. Все дело как раз в динамике, и так овощ, а еще и при переключении на 5500об с 1й на 2ю обороты проседают мама не горюй. базара нет тошнотам похрену на это, а я вот передаточные числа поменял се, исключительно из динамических соображений, ну еще на высоких оборотах переключаться попроще, потому как синхронизаторам мЕньшую разницу в оборотах надо синхронизировать, Pardon

Art_16R

На форуме 20 лет Сообщения: 613

# 31 Октября 2012 09:09

Sagesurder1 писал(а):

астре механическую коробку не слышно вовсе

передачи короткие на астре... при 180ти на 4 ой 6500 оборотов facepalm

seregaZ

На форуме 15 лет Сообщения: 543 Откуда: Молотов Авто: ВАЗ-21941-51-21B, 2018, кориандр

# 31 Октября 2012 09:22

poliman писал(а):

тебе из таза виднее

да, еду в тепле, не думаю об деньгах на ремонт подвески hehe

а владельцу данного сивика чаще придется смотреть из окна ОТ.
или вложить еще 100 труб на ремонт подвески. п
в результате сивик будет за 200 труб.
чудес не бывает.

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 31 Октября 2012 09:37

КАРАСЬ писал(а):

помню как тросики энти рвались на зубиле, всегда в богажнике возил запасной.

Минуточку! Так на "зубиле" тросовый привод был? Я думал, что тросовый привод отличает хорошая четкость включения передач, а какая ж на "зубилах" четкость была?

Люрр

На форуме 14 лет Сообщения: 364 Откуда: Отроги Рипейских гор(для тупых-это Уральские горы)

# 31 Октября 2012 09:41

Роман-НН писал(а):

КАРАСЬ писал(а):

помню как тросики энти рвались на зубиле, всегда в богажнике возил запасной.

Минуточку! Так на "зубиле" тросовый привод был? Я думал, что тросовый привод отличает хорошая четкость включения передач, а какая ж на "зубилах" четкость была?

Имеется виду трос сцепы...

Darth

Ситх-летописец

На форуме 19 лет Сообщения: 4686 Откуда: Бланкоград Авто: Такси only (fuck метро)

# 31 Октября 2012 10:39

Alexsa91 писал(а):

никакой дерготни автомобиля при переходе с одной передачи на другую с ВАЗовской коробкой передач нет

ой епт.......................................... ROFL

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 31 Октября 2012 10:42

Raptor писал(а):

Вот короткие передачи Ларгуса это реально неудобно.

Расскажи это владельцам шестиступок и семиступок.

беспокойный

На форуме 14 лет Сообщения: 1485 Откуда: улицы пыльного города Авто: у меня всё было

# 31 Октября 2012 11:50

Vlad B писал(а):

Raptor писал(а):

Вот короткие передачи Ларгуса это реально неудобно.

Расскажи это владельцам шестиступок и семиступок.

О да, спортивные машины и семейно-коммерческие это одно и то же.

Alexsa91

На форуме 19 лет Сообщения: 1323 Откуда: Россия Авто: наше и не наше

# 31 Октября 2012 12:15

Grant_a писал(а):

Alexsa91 писал(а):

какой еще провал? может ездить научиться надо?
никакой дерготни автомобиля при переходе с одной передачи на другую с ВАЗовской коробкой передач нет
это значит что передачи подобраны идеальным образом

Alexsa91 писал(а):

ой да не надо мне рассказывать бредятину про космолет!
на Акценте ты НЕ ТОПНЕШЬ
ты если топнешь, то обосрешься на том же самом месте, откуда ты топнул!
потому что чтобы она полетела, тапку НАДО БУДЕТ ПРИОТПУСТИТЬ
иначе начнет тупить по датчикам кислорода, т.к. смесь пойдет не в допуске и..
короче, пук да и только

Даааа в процессорах ты поболе шаришь явно

прими это как свой просёр данность pst

Grant_a писал(а):

Raptor писал(а):

Провал между первой и второй на ВАЗ - это просто чтобы было поговорить о чем было т.к. ездить не мешает абсолютно. Я не спорю, с другими передаточными числами могла бы динамика быть лучше, но в обычной жизни никаких проблем нет.

А ктож спорит, раньше ваще на 3х передачах ездили и нормуль , у меня жена тока первыми 3мя пользуется

а ты только двумя? pst

"провал" второй передачи ВАЗовской коробки позволяет переключиться на вторую очень плавно, без дергания автомобиля
акцент при переходе на вторую дергает или вниз или вверх, если очень точно не подобрать положение педали газа и сцепления
ВАЗ такого не допускает, поэтому я не понимаю бредней про плохую работу КПП ВАЗа
и, уважаемый, чтобы спорить аргументировано, нужно ездить на акценте а ВАЗе одновременно
у тебя такая возможность имеется?
и мог бы точно указать место, к которому ты прицепился в моем ответе? а то если ты прицепился ко всему сразу, твой ответ больше чем на очередной пук не тянет, уж извини Smile

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

Darth писал(а):

Alexsa91 писал(а):

никакой дерготни автомобиля при переходе с одной передачи на другую с ВАЗовской коробкой передач нет

ой епт.......................................... ROFL

литераторам не дано не понять hehe

Добавлено спустя 6 минут 32 секунды:

беспокойный писал(а):

Vlad B писал(а):

Raptor писал(а):

Вот короткие передачи Ларгуса это реально неудобно.

Расскажи это владельцам шестиступок и семиступок.

О да, спортивные машины и семейно-коммерческие это одно и то же.

о чем можно говорить, если оппонент говорит просто беспредметно
приводит в качестве доказательств совершенно другие автомобили
Ларгус как "семиместный", имеет настройки КПП чтобы с грузом не выпадать из потока при езде в гору (например)
все имеет логичное обьяснение, но у кого-то в качестве аргументов находятся ответы не в попад, наподобие вышеотквоченных Smile

Darth

Ситх-летописец

На форуме 19 лет Сообщения: 4686 Откуда: Бланкоград Авто: Такси only (fuck метро)

# 31 Октября 2012 12:50

Alexsa91 писал(а):

"провал" второй передачи ВАЗовской коробки позволяет переключиться на вторую очень плавно, без дергания автомобиля

т.е. для того, чтобы снизить дерганье - тупо проще сделать убогий ряд в коробке (с 1 и 2 передачами)

вместо того, чтобы покумекать над сочетанием ряда и гп, или сделать человеческий тросовый привод

pst

Alexsa91

На форуме 19 лет Сообщения: 1323 Откуда: Россия Авто: наше и не наше

# 31 Октября 2012 13:43

Darth
тросовый привод сделан
сочетание рядов будет новое (но старое сочетание - идеальное для плавной езды)
снова пук?
и что с убогостью первой передачи?
первая позволяет развить скорость 50км/ч (даже чуть больше).

Darth

Ситх-летописец

На форуме 19 лет Сообщения: 4686 Откуда: Бланкоград Авто: Такси only (fuck метро)

# 31 Октября 2012 15:02

Alexsa91 писал(а):

сочетание рядов будет новое (но старое сочетание - идеальное для плавной езды)

такое плавное, акуеть, с третьей на вторую переходишь - рывок
со второй на перую - рывок
с первой на вторую - провал

вот с 4 на 5 - да, плавно pst

Alexsa91 писал(а):

снова пук?

я как бэ достаточно наездил на этом каробасе, не надо меня сказкаме лечить ROFL

Alexsa91 писал(а):

первая позволяет развить скорость 50км/ч (даже чуть больше).

да хоть 60, нахер это надо, когда звон в ушах стоит от трансмиссии, жесткого привода и рычага pst

D.O.K.T.O.P

На форуме 12 лет Сообщения: 504 Откуда: Офо Авто: Калина 2 микроунивесал + лоховские ужасно уродливые хуже штампов китайские дыцке. и ищо адын калин есть, запасной

# 31 Октября 2012 15:41

Darth писал(а):

Alexsa91 писал(а):

"провал" второй передачи ВАЗовской коробки позволяет переключиться на вторую очень плавно, без дергания автомобиля

т.е. для того, чтобы снизить дерганье - тупо проще сделать убогий ряд в коробке (с 1 и 2 передачами)

вместо того, чтобы покумекать над сочетанием ряда и гп, или сделать человеческий тросовый привод

pst

Alexsa91 в своем репертуаре, городит и городит полную куетню, никого не слушает. мы все уже слиты для него pst

бугага, После спора с процами я еще допускал мысли о его вменяемости, но щас это отпад, пиши исчо, мистер убогость pst

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Alexsa91 писал(а):

прими это как свой просёр данность

Я принимаю это как твою деревянность и желание поумничать, ничего не имея за душой, только и всего hehe

беспокойный

На форуме 14 лет Сообщения: 1485 Откуда: улицы пыльного города Авто: у меня всё было

# 31 Октября 2012 16:36

Darth писал(а):

Alexsa91 писал(а):

сочетание рядов будет новое (но старое сочетание - идеальное для плавной езды)

такое плавное, акуеть, с третьей на вторую переходишь - рывок
со второй на перую - рывок

А что, есть такие автомобили, что на любых оборотах можно вниз переключаться быстро отпуская сцепление и не подгазовывая, и при это не будет рывков?

Люрр

На форуме 14 лет Сообщения: 364 Откуда: Отроги Рипейских гор(для тупых-это Уральские горы)

# 31 Октября 2012 16:37

интересно... а в розницу сколько этот коробас стоить будет?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ