Как сбереч акум - Семейство "Самара"

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 04 Ноября 2012 16:40

Ahmet99 писал(а):

Приоро-шеви они тоже с обратной связью?

ага

http://vtnshop.ru/product_info.php?products_id=36
http://vtnshop.ru/product_info.php?products_id=72
http://vtnshop.ru/product_info.php?products_id=73
http://avtopasker.ru/goods/61708.htm
Зачем выкидывать то что исправно работало 4 года,потом после установки ино рн я не дербанил свое ,а купил рн новый именно из за щетко держателя ,старое в запас

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 04 Ноября 2012 17:34

Suse писал(а):

не ъходи по граблям как мы с ино рн 14ю5 вольт

прошу не обобщать nea

пока только у тебя крякнул, да и брак опять таки ни кто не отменял, так же фактор сборки, чо и как ты паял это только тебе знать,
а вот почему то что паял Я ещё ни кто не сказал что сдохло так быстро как у тебя, хотя уже отправил их много , да и по городу катают машинки на глазах у всех без проблем, при том что пробеги тем кому делал просто дикии facepalm

killer76

На форуме 16 лет Сообщения: 119 Откуда: Ростовская обл. с. Ремонтное Авто: ВАЗ-2115i 2005 г. Цвет жемчуг, эжекторное ГБО с двухрежимной прошивкой, БК Престиж 55-01. Пробег 155 тыс.

# 05 Ноября 2012 10:46

На различных форумах люди часто описывают такую проблему: в зиму купил новый аккумулятор, зиму отъездил без проблем, а летом после доливки воды начались проблемы с низкой плотностью электролита. Конечно может и вода оказаться дерьмовой. А может быть и так, что снову электролита залито по минимуму, а при доливке воды до уровня плотность как раз и уменьшается, и никакими зарядками её уже не восстановишь. Вопрос к тем, кто недавно купил новый аккумулятор - как там с уровнем электролита, кто-нибудь поверял, а то может в них сразу надо доливать не воду, а электролит?

TDream

На форуме 12 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 05 Ноября 2012 13:13

killer76 писал(а):

в зиму купил новый аккумулятор, зиму отъездил без проблем, а летом после доливки воды начались проблемы с низкой плотностью

Возможно так:
Купил аккум (допустим не совсем свежий), не зарядив полностью (или не потренировав его) поставил (плотность уже ниже нормы). Зимой, при увеличенном потреблении тока и недозаряде еще падает плотность. А при хроническом недозаряде еще и начинается сульфатация, в результате еще плотность падает. Затем добавляем водички и...
Вывод:
Не ленится (зимой особенно) систематически контролировать заряд (плотность, уровень, если дырки есть).
Всё ИМХО Smile

Ahmet99

На форуме 14 лет Сообщения: 1033 Откуда: новое девяткино Авто: газ-3110 2004 год, 406 мотор, гидрач

# 05 Ноября 2012 13:57

killer76
Нафиг лезть в малообслуживаемую АКБ?
А уж если лезть, то строго по грамотной инструкции
и с правильным инструментом.

А то не завелась, бахнул воды какой-то.
Без ареометра...

killer76 писал(а):

Вопрос к тем, кто недавно купил новый аккумулятор - как там с уровнем электролита

Я проверял уровень, пластины в рассоле, всё пучком.
Плотность не смотрел. Полгода полёт нормальный.

killer76

На форуме 16 лет Сообщения: 119 Откуда: Ростовская обл. с. Ремонтное Авто: ВАЗ-2115i 2005 г. Цвет жемчуг, эжекторное ГБО с двухрежимной прошивкой, БК Престиж 55-01. Пробег 155 тыс.

# 05 Ноября 2012 15:06

Ahmet99 писал(а):

killer76
Нафиг лезть в малообслуживаемую АКБ?
А уж если лезть, то строго по грамотной инструкции
и с правильным инструментом.

А то не завелась, бахнул воды какой-то.
Без ареометра...

killer76 писал(а):

Вопрос к тем, кто недавно купил новый аккумулятор - как там с уровнем электролита

Я проверял уровень, пластины в рассоле, всё пучком.
Плотность не смотрел. Полгода полёт нормальный.

Так вот как раз таки в грамотных инструкциях пишут, что электролит доливать только при его выплёскивании. А так во время эксплуатации происходит испарение воды, и доливать нужно только воду. Да и все продавцы говорят, чтобы ни в коем случае не доливали электролит.
Разговаривал тут недавно с ребятами, которые занимаются у нас обслуживанием аккумуляторных батарей на подстанциях для питания опертока. Обычные батареи, только собраны последовательно для выдачи напряжения 220в. Так вот ребята говорят, что первый раз как раз таки не по инструкции приходится доливать электролит.
Ну а так то ты прав, доливать нужно с ареометром.
Ahmet99, просто пластины в рассоле, или уровень между min. и max? Хотел именно этот вопрос уточнить.

Ahmet99

На форуме 14 лет Сообщения: 1033 Откуда: новое девяткино Авто: газ-3110 2004 год, 406 мотор, гидрач

# 05 Ноября 2012 15:15

killer76
Мин и макс не нашёл Pardon

А пластины полностью покрыты рассолом

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47765 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 05 Ноября 2012 16:46

killer76 писал(а):

просто пластины в рассоле, или уровень между min. и max? Хотел именно этот вопрос уточнить.

На 10-15 мм выше кромки пластин.
Многие современные АКБ с пробками имеют тубус в отверстии,или штырьки,перемычки опущенные вниз.
Тогда электролит заливается до их касания.

killer76

На форуме 16 лет Сообщения: 119 Откуда: Ростовская обл. с. Ремонтное Авто: ВАЗ-2115i 2005 г. Цвет жемчуг, эжекторное ГБО с двухрежимной прошивкой, БК Престиж 55-01. Пробег 155 тыс.

# 05 Ноября 2012 17:23

т808 писал(а):

killer76 писал(а):

просто пластины в рассоле, или уровень между min. и max? Хотел именно этот вопрос уточнить.

На 10-15 мм выше кромки пластин.
Многие современные АКБ с пробками имеют тубус в отверстии,или штырьки,перемычки опущенные вниз.
Тогда электролит заливается до их касания.

Да, на своей Mutlu штырки такие видел. Но есть и уровни на корпусе сбоку в виде полосок , правда без подписей. Ну а так так корпус АКБ не прозрачный, то по этим полоскам уровень смотреть практически невозможно. Вот и пришлось сделать стеклянную пластинку с метками. Измерил расстояние от верха корпуса АКБ до меток, а потом маркером нарисовал метки на пластине. Опускаешь пластину до касания электролита и довольно точно контролируешь уровень. Ну почему именно стекло - потому что химически нейтральный материал.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47765 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 05 Ноября 2012 17:29

killer76 писал(а):

Вот и пришлось сделать стеклянную пластинку с метками.

Гораздо удобнее пользоваться стеклянной трубкой.
Опускаешь ее до пластин,затыкаешь верхний торец пальцем,вытаскиваешь и смотришь сколько в ней электролита по высоте.
На трубке также можно насечки нацарапать.

killer76

На форуме 16 лет Сообщения: 119 Откуда: Ростовская обл. с. Ремонтное Авто: ВАЗ-2115i 2005 г. Цвет жемчуг, эжекторное ГБО с двухрежимной прошивкой, БК Престиж 55-01. Пробег 155 тыс.

# 05 Ноября 2012 17:48

т808 писал(а):

killer76 писал(а):

Вот и пришлось сделать стеклянную пластинку с метками.

Гораздо удобнее пользоваться стеклянной трубкой.
Опускаешь ее до пластин,затыкаешь верхний торец пальцем,вытаскиваешь и смотришь сколько в ней электролита по высоте.
На трубке также можно насечки нацарапать.

Вариант очень интересный. Так конечно гораздо удобней, не надо всматриваться внутрь банки. t808, а ты трубку от чего приспособил?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47765 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 05 Ноября 2012 18:11

killer76 писал(а):

Вариант очень интересный. Так конечно гораздо удобней,

Этот "вариант" известен с древности любому,кто сам АКБ обслуживает.
Во всех книжках описан.

killer76 писал(а):

а ты трубку от чего приспособил?

Да что под руку попадется.
Обычная прозрачная трубка с диаметром отверстия около 4-5мм.
Не обязательно стеклянная,можно и пластиковую,например оболочка тяги капота от Жигулей классики.
А от Самары можно взять отрезок трубки системы омывателей стекол.
Они прозрачные и кислота с ними не реагирует.
Ее и нужно-то 10-15 см.

Guzh

На форуме 18 лет Сообщения: 2550 Откуда: Питер Юго-Запад, Северо-Запад Авто: Ока>ВАЗ 2109>Lancer 9>ВАЗ 21140 2005 г.>ВАЗ 2191 2018 г.

# 05 Ноября 2012 18:48

Все это хорошо, только вот кто нибудь из вас учитывает температуру при которой происходит замер плотности, а она даже в моем утепленном гараже если я там не включаю газовую пушку, только чуть повыше чем на улице, ну и то что что электролит нагревается, и поэтому сразу после заряда его не меряют тоже думаю никому не надо объяснять.

killer76

На форуме 16 лет Сообщения: 119 Откуда: Ростовская обл. с. Ремонтное Авто: ВАЗ-2115i 2005 г. Цвет жемчуг, эжекторное ГБО с двухрежимной прошивкой, БК Престиж 55-01. Пробег 155 тыс.

# 05 Ноября 2012 18:53

Guzh писал(а):

Все это хорошо, только вот кто нибудь из вас учитывает температуру при которой происходит замер плотности, а она даже в моем утепленном гараже если я там не включаю газовую пушку, только чуть повыше чем на улице, ну и то что что электролит нагревается, и поэтому сразу после заряда его не меряют тоже думаю никому не надо объяснять.

Конечно учитываю, в инструкции к ареометру есть табличка поправки плотности от температуры.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47765 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 05 Ноября 2012 19:19

Guzh писал(а):

кто нибудь из вас учитывает температуру при которой происходит замер плотности,

Естественно.Это прописная истина.

Цитата:

ну и то что что электролит нагревается, и поэтому сразу после заряда его не меряют

Не меряют.
Но совсем НЕ ПО ЭТОЙ причине!
Температурный коэффициент изменения плотности электролита легко учесть. Wink

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15982 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 05 Ноября 2012 19:32

killer76 писал(а):

Вопрос к тем, кто недавно купил новый аккумулятор - как там с уровнем электролита, кто-нибудь поверял, а то может в них сразу надо доливать не воду, а электролит?

Я вскрыл год назад только купленый на тот момент "Тюдор Техника", электролит хоть и закрывал пластины, но на мой взгляд его было мало, поэтому сразу долил электролит, чтобы уровень его был выше пластин на те самые 10-15 мм.

Guzh

На форуме 18 лет Сообщения: 2550 Откуда: Питер Юго-Запад, Северо-Запад Авто: Ока>ВАЗ 2109>Lancer 9>ВАЗ 21140 2005 г.>ВАЗ 2191 2018 г.

# 05 Ноября 2012 20:40

Цитата:

т808
Но совсем НЕ ПО ЭТОЙ причине!

Так по какой?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47765 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 05 Ноября 2012 20:42

Guzh писал(а):

Так по какой?

Я думаю,что это многие знают.
Подождем их ответов. Wink

TDream

На форуме 12 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 05 Ноября 2012 21:34

Guzh писал(а):

Так по какой?

После зарядки в рассоле много пузырей газа, поэтому ареометр занизит показания. Wink

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47765 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 05 Ноября 2012 22:32

TDream Good

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 05 Ноября 2012 22:38

TDream писал(а):

После зарядки в рассоле много пузырей газа, поэтому ареометр занизит показания.

про замер плотности электролита после зарядки АКБ вроде даже в прописях пишут что замер производить надо не сразу как только отключил ЗУ .

TDream

На форуме 12 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 05 Ноября 2012 23:04

Dranik писал(а):

в прописях пишут

Видимо не все знают причину.

Ahmet99

На форуме 14 лет Сообщения: 1033 Откуда: новое девяткино Авто: газ-3110 2004 год, 406 мотор, гидрач

# 05 Ноября 2012 23:09

Я не знал, но у меня и ареометра нет.
Не знаю как им пользоваться Pardon

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 06 Ноября 2012 00:47

Ahmet99 писал(а):

Парни, тут дело такое, что

ВАЗ делает машины не для людей.

Она обязана на хх перекрывать всех потребителей с запасом.

Чтобы не было проблем. Так должно быть.

И что мы видим на форуме? Грёбаный колхоз с генераторами!

Эта ошибка с завода заложена.

Поэтому всё что я написал про

12,7 В

13,2 В

14,5 В

ПРАВДА.

Люди без ног-рук живут и вроде живы, а на деле

инвалиды. Но живые.

Точно также и Лада, вроде жива, а на деле инвалид.

И 13,2 вольта -это суровая действительность владельца Лады.

И они из года в год ездят и это впринципе стало нормально.

Подтверждение этому вся Автолада.

добавить нечего, можно только поддержать и подписаться под каждвм словом. я даже не знаю, куда его - наверно в словарь терминнофф автомобилистов. в общем, чтобы каждый его видел gpn

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47765 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 06 Ноября 2012 01:11

жигулист писал(а):

можно только поддержать и подписаться под каждвм словом

Тогда попробуйте ОДНОВРЕМЕННО включить ВСЕ имеющиеся в доме электроприборы в розетки.
Не хватает розеток?
Через ПИЛОТ их !!! wwow

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ