Добрый день. есть ваз 21093i, дигатель 2111. возникла проблема с падением хх при прогретом двигателе. выглядит это так: на холодном двигателе все в порядке холостой ход держится и езда доставляет удовольствие, хх держится нормально, когда стрелка датчика температуры становится в вертикальное положение на торпеде (больше 90) начинают скакать обороты на хх вниз, то есть когда выжимаешь сцепление и ставишь нейтралку, скажем перед светофором, хх падает до неприличного уровня, двигатель вот вот заглохнет (ну и порой глохнет) и помогает только подгазовка. в пробках ехать еще хуже. сегодня заменил датчик холостого хода на новый... симптомы остались. подскажите в чем может быть ещё проблема? датчик температуры на мозги? или генератор? или ещё варинаты?

ДК.
он же лямбда.
есть такой у тебя? чек горит?

три темы про ХХ и на одной странице?походу перебор.

дк? что это? лямбда есть судя по мурзилке двигатель 2111. чек горит постоянно.

ошибку прочитать бы.........

ошибку пока прочитать не могу поразным причинам... может есть решение в "лоб" так сказать?

физически отключать поодному лямбду,ДМРВ.ну и ДПДЗ до кучи,на всякий случай.
тоесть негаснет?мозги какие,сам ошибку сбросить сможеш?

датчик концентрации кислорода, он же лямбда-зонд. наступил ему пинцет, либо плохой контакт в его разъёме.
симптомы ДК вроде бы. на холодную не проявляет себя, на горячую начинаются свистопляски.
чек читать - любой диагност за 300рэ скажет тебе код ошибки. можно купить БК и самому ошибки читать. едь на СТО и смотри код ошибки.

Мла такая же фигня. Запарился ездить по пробкам. Выжимаешь сцепу на прогретом и все, начинаются просадки оборотов, временами даже глохнет. Грешу на ДМРВ. Ща до магаза доехал, но покупать чото не риснкул. Симптомы повышенный расход на ХХ порядка 1.0-1.1л, пахнет бензином из выхлопной трубы... РХХ снимал, конус почистил, проблема осталась...

тоже чек? и тоже ошибку не читаешь?

Лёха198
Нет, ошибку не выдает.
С другой машины ДМРВ снимал. Работает на холостом ощутимо ровнее, но покататься возможности не было. Забыл сказать что заводится после того как заглохнет только с газом. Потом постоянно приходится педальку на холостом придерживать.

Мотоблок
у тя по ходу подыхает потихоньку ДМРВ. он же по началу о себе знать не даёт, а начинаются тупняки

Ладно, поеду возьму ДМРВ. А то он вроде как года 3 назад уже 1.04В показывал...

А причём тут лямд зонд?
У меня вообще лямд не работал, машина ехала нормально, и ХХ ровно держались.
Б.к на лямд у меня ошибку не показовал, а когда поехал чиповаться, продиагностировали и сказали что лямд дохлый.
Ищите причину но это не лямд зон.

при том, что чек (!!! он по лямбде горит), на непрогретой всё норм, а на горячей под сброс газа машина глохнет

кхм... я лично подозреваю, что у тебя просто спистили под шумок рабочий ДК

так что такое ДК ? ... подскажите кто нибудь в конце концов ... )))

датчик кислорода...в фак зайди и посмотри

датчик кислорода у меня отсутствует... поскольку нету катализатора... специально заехал в сервис поднял на подъёмнике посторел ...

вчера поменял датчик холостого хода и датчик температуры, который идет на мозги, а также поставил новую плюсовую клемму аккамулятора. перестал гореть чек... симптомы падения хх оставлись. знакомый посоветовал подрегулировать клапана а только потом менять лямбда зонд... также заменю на днях ДМРВ... в общем пока решения нету...

ДМРВ поменял - проблема просадки оборотов ушла. Но запах бензина в выхлопе при прогреве остался.

Хорош советчик!
ДК,Датчик Кислорода и Лямба Зонд - это одна и та же деталь!

А куда она ставится это многоликая деталь ? ... у меня нет катализатора если что ... !

Это уже все знают:

Одно дело,если не было с завода,другое если удален?

Да и профиль бы заполнить с типом авто и ЭБУ не мешало.
Ведь 5 лет на форуме - это срок!

Катализатор был или нет не известно ...

сегодня поменял дпдз ... симптомы остались ... купил на южном порту дмрв ... поставить не успел потому что было темно ... завтра поставлю посмотрю что получится.

ДМРВ поменял ... симптомы остались ... что ещё можно сделать ?

может, массы попробовать протянуть?