затянул вторым подходом на 85 Нм сделал два доворота на 90* получилось что второй довот с усилием 126 Нм некоторые болты доворачивал а на некоторых щелкал предохранитель не доходя и 45*. Что делать ? ? ?

Добавлено спустя 10 минут 6 секунд:

по схеме затяжки не щелкают только 1, 7, 9. Усилие 126 нм.

ну мож масла чуть более попало в резьбу в те болты...вот и разница в усилии...

один фиг сила трения разная в каждом случае..капля масла в блоке..где-то ржавчина

наверно не зря на первые 2 затяжки указан момент определенный, а на остальные 2 затяжки не указан, а просто доворот..думаю париться не стоит вообще

Добавлено спустя 8 минут 41 секунду:

а еще, насколько помню, советуют между этими 4мя этапами затяжки делать перерывы по 10-15мин..чтоб прокладка успевала нормально деформироваться под геометрию...и не в холоде это делать

да хоть бы не дриснула ! Первый раз я.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

я вчера тянул сегодня доворачиваю в гараже +10-12.

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

короче те 3 болта на 112 нм щелкают. Больше тянуть очко играет. Как думаете если всд на 126 и 1, 7, 9 на 112 ? ??

первый раз всегда страшно обычно довороты делают простым воротком мощным...динамометрический не насилуют, и поэтому не появляется запарок насчет момента разного

Добавлено спустя 9 минут 7 секунд:

стоит ориентироваться на собственное усилие в руках...если тянулось одинаково примерно везде, то и не стоит заморачиваться этими показаниями динамометра...самое главное, что первые 2 этапа сделаны как положено т.е. болты вкручены равномерно, а далее если все четко по 90гр. довернули, то и париться незачем....я ж говорю, в отверстия в блоке при съеме головы наверняка попадало масло, тосол или еще что..прочистить идеально их нельзя..отсюда и различие в усилии..и оно становится заметно именно при больших значениях момента...

да я резьбы с пристрастием отмыл растворителем и все высушил. Вот и парюсь. Действительно воротком тянул бы не парил бы мозг !

я помню, как еще во время учебы проходил практику на сто и там моторист был отменный, армянин, он всю жизнь этим занимается..очень грамотный и аккуратный чел...так вот он без всяких динамометров тянул бошки на моих глазах он сделал 5 или 6 капиталок на вазах за пару месяцев и никаких проблем..по сей день к нему народ едет

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

если хочешь душу отвести, то купи новую прокладку и перекрути..только довороты без замеров момента и длину болтов не забудь проверить, чтоб не более 135.5мм были, если не ошибаюсь

п.с. болты вытягиваются от каждой затяжки

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

резьбы в блоке хрен вычистишь идеально...даже сжатым воздухом если продуть, то ржавчина не вылетит с бороздок

Это лишнее,достаточно было тряпочным жгутиком.
А сами болты перед установкой в масло окунал и стечь давал?

да 2 витка мазал маслом моторным. А если я перетянул дриснет ?

barabuler
согласен с каждым словом
Диман09
он всё грамотно рассказал, и тоже согласен что довороты надо было делать воротком без трёщётки ибо правильно подмечено что это довороты а не указаное чоткое значение затяжки, главное что первые два сделал с указанным моментом , далее негрей голову.
Если в сдумаешь переделывать то болты смотри на длинну обязательно.

заводить короче и ездить ? В смысле нагреть ?

ага.

короче прикинул варианты : я перетянул голову пережал прокладку дриснет. Болты которые тянулись начали растягиваться из за этого и тянулись дриснет от не равномерного прижима. И единственное болты обжались нормально 3 из них с меньшим моментом всего на 14 нм. Может голова простит и не дриснет. Я в печал. Жаль что никто не предупредил заранее.

Почему только два?
Ясно написано:
"Перед установкой головки блока цилиндров смажьте болты тонким слоем моторного масла."
Значит окунуть и дать стечь.

Болт перетянуть невозможно,он лишь вытянется.


Поэтому и не нужен здесь динамоключ.
Его показания только тебя пугают.

Катайся!И не забивай свою голову Головой Блока Цилиндров!

я за эти последние годы затянул штук 20 гбц и не с одной проблем не было и классика и 16 в и самара, никакого дин ключа, просто на ощупь тянул несколько подходов делал, все по одинаковому все равно не крутились, на своей машине в этот год 3 раза снимал тоже отдуши затянул, и даже после пробега пару сотен проверял , не думаю что такой большой разницы там будет

Динамоключом пользовался только для первой затяжки. Дальше воротком, нечего не мерял. Болты растягиваются! Все будет нормально.

Болты все прежние? или часть новых?

из старых один только остался не вытянутый. проехал 70 км будем посмотреть

http://forum.2108.kiev.ua/index.php?act=Search&nav=au&CODE=show&searchid=29cf083b745a7aac27320e871b9fb77d&search_in=posts&result_type=posts&hl=&st=75

Меряешь болт. Длинна должна быть <100mm
Затяжка по мурзилке не канает. Е сли так тянуть, то большая половина болтов или не дотягивают, или вытягиваются (чудеса Авто-ВАЗа)
Я тяну в три приема: 3-6-10 кг. Третий подход выдерживают далеко не все болты, тяну пока не почувствую начало вытягивания болта (но не больше 10 кг!!!).
Все ИМХО
Воспользовался два раза данным советом, несколько лет все норм.
А довороты справедливы при первой конвеерной сборке.