Маятник на подшипниках - "Классика"

andrmar

На форуме 14 лет Сообщения: 2072 Откуда: Н.Новгород Авто: Chevrolet Lacetti SW 1.6

# 31 Марта 2010 18:15

Братцы, помогите кто знает. Ослабла гайка маятникового рычага на подшипниках. С каким моментом её затянуть? Чёт нигде найти не могу. Маятник, не помню какой фирмы, в синем корпусе с гайкой сверху и чёрным резиновым колпачком. Когда брал сказали что на роликовых подшипах, а как на самом деле х.з.

lomond

На форуме 19 лет Сообщения: 1248 Откуда: Тверская обл

# 31 Марта 2010 19:12

На многих маятниках между шарикоподшипниками нет распорной втулки между внутренними обоймами по-этому при затяжке их легко перетянуть. Значит затягивать без перетяга. Роликовые бывают конические и прямые. Конические сначала немного перетягивают, потом отпускают на 2/3 по усилию. Не забываем скоро лето и выхлопуха рядом. Отношение к затяжке как к ступичным: лучше недотянуть, чем перетянуть.

andrmar

На форуме 14 лет Сообщения: 2072 Откуда: Н.Новгород Авто: Chevrolet Lacetti SW 1.6

# 31 Марта 2010 20:48

Спасибо. А конкретно в цифрах никто не знает? Очень нехочется подшипники убить, нормальный такой маятник попался, проехал уже 30000 с лишним и радиального люфта нет вообще. Вот только гайка продешевила.

RG2104

На форуме 16 лет Сообщения: 26 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21043, МПСЗ, мехКПП

# 01 Апреля 2010 12:02

Вообще-то если нет втулки между внутренними обоймами подшипников, то тогда гайка должна как-то стопориться - это по логике. Тогда надо выбрать осевой люфт и законтрить ее.
Ну а если втулка стоит, то тянуть "додури"

RG2104

На форуме 16 лет Сообщения: 26 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21043, МПСЗ, мехКПП

# 01 Апреля 2010 12:06

Вот в справочнику нашел:
указано
Деталь Резьба номинальный минимальный максимальный
Гайка оси маятникового рычага М14х1,5 98(10) 63,7(6,5) 102,9(10,5)

PAHHA

На форуме 16 лет Сообщения: 144 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ-21053 реэкспорт + Lancer IX

# 01 Апреля 2010 15:19

RG2104 писал(а):

Вот в справочнику нашел:
указано
Деталь Резьба номинальный минимальный максимальный
Гайка оси маятникового рычага М14х1,5 98(10) 63,7(6,5) 102,9(10,5)

Сдается мне что это для обычного маятника, уж очень момент приличный. На маятниках с подшипниками и без распорной втулки лучше тянуть ориентируясь на моменты в примерно аналогичных узлах, например ступицах. И гайка там должна быть самоконтрящаяся, если по другому контрить не предусмотрено.

andrmar

На форуме 14 лет Сообщения: 2072 Откуда: Н.Новгород Авто: Chevrolet Lacetti SW 1.6

# 01 Апреля 2010 15:48

Да, гайка самоконтрящаяся с пластиковым кольцом, но открутилась. Гайку заменил естественно, пока закрутил не затягивая (так слегка). А 10кг зто для втулочного маятника, я с такой затяжкой руль не проверну.

RG2104

На форуме 16 лет Сообщения: 26 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21043, МПСЗ, мехКПП

# 01 Апреля 2010 17:54

andrmar
уверен, что втулки нет? Хоть гайка и с пластиковой вставкой, но все-равно такие не используются в качестве регулировочных. Если это только не самопал подвальный.

рашид55

На форуме 15 лет Сообщения: 700 Откуда: Омская обл. Авто: 2106,21213

# 01 Апреля 2010 17:59

В маятниках распорные втулки не ставятся,там ось выточена с плечиками.Но такая хрень,плечики минимальные,экономят ужасно!!Если за 30000 не разбило,то замени подшипники,поставь гайки без капрона и прихвати их сваркой.Потому как в 80%разбивает не подшипники а гнёзда под них!!!

andrmar

На форуме 14 лет Сообщения: 2072 Откуда: Н.Новгород Авто: Chevrolet Lacetti SW 1.6

# 01 Апреля 2010 18:02

Пока ещё ничего не разбито, менять я думаю незачем. Втулки точно нет, гайкой можно затянуть намертво, проверял. Да и не как он себя не проявлял, увидел случайно. Полез посмотреть рулевые тяги, стал дёргать, а у маятника люфт вверх\вниз.

рашид55

На форуме 15 лет Сообщения: 700 Откуда: Омская обл. Авто: 2106,21213

# 01 Апреля 2010 18:10

Такое гуано эти маятники cейчас.Меняем их по 2-3 штуки в день!!!На одном цветмете можно разбогатеть!!! wwow

Так что тебе повезло!!!

splatty

На форуме 14 лет Сообщения: 602 Откуда: Псков Авто: 21074, 2004, ОЗОН, БСЗ, 156 тык

# 24 Апреля 2012 12:54

Ставлю себе сегодня такой, посмотрим... а то упарили втулки уже совсем...

Wingen

На форуме 14 лет Сообщения: 749 Откуда: из России Авто: 2114

# 24 Апреля 2012 15:37

splatty писал(а):

Ставлю себе сегодня такой, посмотрим... а то упарили втулки уже совсем...

А чего так с втулками?
На подшипниках имхо будет больше гемороя-с учетом качества нынешних запчастей.

З.Ы.В маятник подходит подшипник, который в коленвал сзади запресован. Он намного мощнее и закрытого типа. Можно его поставить вместо нижнего стокового.

splatty

На форуме 14 лет Сообщения: 602 Откуда: Псков Авто: 21074, 2004, ОЗОН, БСЗ, 156 тык

# 24 Апреля 2012 19:27

Wingen писал(а):

А чего так с втулками?

Втулки разбивает мгновенно... (опять же с учётом качества нынешних з/ч)
Поставили маятник какого-то Кинельского автоагрегатного завода... Руль не узнать, крутится легко, стук ушёл... доволен... Единственное, что не понравилось - подшипник сверху ничем не закрыт... Могли бы хоть какой колпак резиновый натянуть...

Вячеслав Карпов

На форуме 15 лет Сообщения: 2531 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21043

# 24 Апреля 2012 23:06

splatty писал(а):

Единственное, что не понравилось - подшипник сверху ничем не закрыт...

Что, прямо обойму с шариками видно? Там по идее должен стоять закрытый подшипник...
остается процитировать: "ты его смотрел, когда покупал" Smile

splatty

На форуме 14 лет Сообщения: 602 Откуда: Псков Авто: 21074, 2004, ОЗОН, БСЗ, 156 тык

# 25 Апреля 2012 06:53

Да, там закрытый подшипник, шариков не видно, но щель-то есть, прямая дорога для песка с водой... прикольно, что на корпусе есть даже буртик... наверное думали о колпачке, когда проектировали. да так и не допроектировали... Вообщем, я пока в восторге dns4

брат шумы

На форуме 17 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 25 Апреля 2012 10:24

andrmar писал(а):

Очень нехочется подшипники убить, нормальный такой маятник попался, проехал уже 30000 с лишним и радиального люфта нет вообще. Вот только гайка продешевила.

всего 30тыщ facepalm

я тыщ 150-200 проехал и тока один раз его подтянул.подтягивал со всей дури сверху из под капота Smile

andrmar

На форуме 14 лет Сообщения: 2072 Откуда: Н.Новгород Авто: Chevrolet Lacetti SW 1.6

# 25 Апреля 2012 21:25

Ну вы некрофилы, блин.
А маятник то досих пор жив! Проехал уже около 250 тык.
Машина эта сейчас у кореша.
Закрутил я тогда не сильно, до выбирания люфта так сказать, и до сих пор всё отлично.

splatty

На форуме 14 лет Сообщения: 602 Откуда: Псков Авто: 21074, 2004, ОЗОН, БСЗ, 156 тык

# 11 Ноября 2012 19:08

splatty писал(а):

я пока в восторге

Что-то я в последнее время вообще не в восторге... Тот маятник, поставленный в апреле поменял в сентябре... почти заклинил нижний подшипник... сегодня опять услышал хруст при повороте руля Sad

Это только мне так с запчастями не везёт, или это стандартный срок службы подшипниковых маятников 3 - 4 месяца?..

S45RUS

На форуме 15 лет Сообщения: 319 Авто: 21070c мурена. 2002. 1450. БСЗ. Озон. 118ткм.

# 11 Ноября 2012 19:37

Я недавно лазил к маятнику. Застучал. Точнее, защелкал. Нижняя гайка ослабла, сошка и щелкала об ось. Просто затянул как смог. Головки на такой размер не оказалось, поэтому затянуть удалось не так, как затягивают, например, гайки сайлентблоков Very Happy

Не думаю, что в подшипниковых нужно нормированное усилие.

splatty

На форуме 14 лет Сообщения: 602 Откуда: Псков Авто: 21074, 2004, ОЗОН, БСЗ, 156 тык

# 10 Сентября 2017 11:30

Стучат заразы, сплошная сыромять кругом!..

3 августа - ставил Кедр
26 авгусата - ИП Гусев
10 сентября - опять стук!..

Да что ж это такое!?. vst

Пробеги - мизер...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ