Проблемка возникла, может кто подскажет с чего начать поиск неисправности...

Еду, разгоняюсь, с 3 на 4 передачу, жму газ - ей пофиг, тока тише едет, поджимаю - начинает глохнуть. Свернул на обочину: холостые прыгают 500-900, вытягиваю подсос - начинает глохнуть, поджимаю газ - начинает глохнуть. Заглушил - завел - то же самое. После третьего раза тока нормально завелась и поехала.

А когда нажимаешь газ резко в пол набирает обороты?

резко не пробовал, но мне кажется заглохнет.

Забита может первая камера?? Попробуйте прочистить жиклер её.

забыл добавить, такая проблема уже возникала один раз, после 10 минут мафына снова завелась. Откатал 200-300 км - и вот снова. Карбюратор перебирали 1500 км назад.

Попробуй! Снимешь кастрюлю, между камерами 2 жиклера стоят(длинные такие), их выкручиваешь, под ними еще 2 маленьких, их тоже выкручиваешь и всю эту шарагу продуваешь! Должно помочь!

Абсолютно ничего это не значит. Просто могла соринка залететь или что то типа того...

Проверить бензонасос и уровень в поплавковой камере, у меня была такая фича - после ускорения насос неуспевал накачать топливо и не запитывался канал ХХ, от этого и проблема.... остановишься - покрутишь стартером - заводится (насос накачает в камеру топливо и все ок).

Сегодня опять тупить начала, попробобал резко газ в пол - не заглохла, обороты слегка стали подниматься и она ехала, но с трудом.

Между камерами нашел 2 отверстия, жиклеры в них? как их достать? тыкал стержнем от авторучки - не помогает.

Нашел еще вот: Выворачивать главные топливные жиклеры без специальной отвертки не рекомендуется, т.к. можно замять прорезь под отвертку у жиклера, после чего вынуть жиклер сложно.

P.S. эти уроды в сервисе када карб чистили не прикрутили один из четырех винтов, которые кастрюлю держат, там блин песка было... как бы движок им не шлифануло...

Два варианта:
1. Игла поплавкового механизма залипает или открывает не достаточный ход бензику (может ось погнута, может фильтр забился, может рабочий ход поплавка недостаточный или поплавок перекошен).
2. Мембрана ускорительного насоса требует замены (или пружинка).

Посколько это все копеечные детали самое лучшее поменять все. Один фиг разбирать, ну и продуть все как обычно

V0ice Если не хочешь снимать верхнюю крышку карба, то попробуй тонким пинцетом,сожми его и вставь в жиклер и "на разжатие" аккуратненько вытащи его!

снял крыжку, выкрутил жиклеры, промыл-продул, поставил все назад теперь обороты не держит - они плавают, и на холостом глохнет

Ну тогда выкручивай эмкХХ и чисти его...
Проверь, накинут ли провод на клапан ХХ.
Выкрути его и при включенном зажигании прислонив к массе накинь на клапан провод - должен щелкать. Ну и жиклер его продуй.
Закручиваеи клапан так: со снятым проводом на заведенном двиге закручиваем, пока авто не заглохнет. После одеваем провод и регулируем ХХ.

клапан почистил, как раз в его жиклере еще чтото и застряло, теперь едет как раньше, вроди не тупит, обороты стали нормальные на ХХ, было 500-600. Всем спасибо за помощь, надеюсь что всё это помогло надолго.

У меня тоже была такая фигня на пятерке.Я снял крышку трамблера и оказалось,что искра была через раз.Поменял контактную групппу,выставил зажигание и все зачипись.