Снимал тут приборку на предмет замены лампочек, инспекции разъемов, пайки и.т.д. (датчик топлива падать стал, лечилось ударом по приборке).
Поснимал стрелки. После установки обратно появилось желаине немного приподнять стрелку тахометра. Реально ли снять стекло не снимая снова облицовку морды, ту где магнитола, пепельница, кнопки и БСК.
Реально ли отогнуть, вытащить стекло подправить стрелку, и собрать все взад?
Пятнаха, европанель.

Не реально!

Ну открутить два сверху, два снизу вокруг приборки ну и по необходимости один под декоративной заглушкой справа?
Кто помнит, стекло также прикручивается двумя большими винтами по бокам или можно просто отщелкнуть?

Стекло на защёлках. Но добраться до них не вытащив приборку полностью - не получиться.

и вообще не понятно к чему такие изощирения?

Проще скинуть морду и все сделать как надо. Чем потом ломать голову где купить лопнувшую запчасть

+много

Все как надо на этой машине не сделать никогда.
Стоит залезть в какой-нибудь узел, жди оттуда приветов пока не прикатается.
А всего то конструкторам надо было предусмотреть панель из двух половинок.

конструктора не должны были под тебя подстраиваться и тем более делать чтоб приборка снималась без разбору остального.
хотя конешно иногда не помешало бы снять приборку одним махом, НО

Единственное что я бы слезно попросил бы усовершенствовать - это сделать так, чтобы при выстреле пассажирской подушке не нужно было менять всю торпеду. К самаре это не относится

по теме - чем больше съемных деталей тем дороже конструкция и возрастает надобность закручивать, подкручивать различный крепеж

а моё имхо наоборот - многое в этой машине машине разбирается/собирается, как ак-47, иногда в ущерб дизайну и функциональности.
Когда делаешь в первый раз - можно от незнания и сломать чего-нибудь (например та же заглушка винта под буквой L). А потом - действия доведённые до автоматизма. Полностью снимать панель (отсоединять кнопки итд итп) не надо, можно сдвинуть в сторону, достаточно получить доступ к 2 винтам крепления приборки. Потом вывалить панель на себя. Отсоединять красный и белый разъём тоже не надо - лампочки доступны. Ну а трогать стрелки - это уже ювелирная работа.
зы: можно побаянить про субару и снятие двигателя для замены свечей или снятие бампера для замены лампы в блок фаре у некоторых ино..

вопрос у ТС из разряда как сходить в туалет на раздеваясь и на вcтавая с дивана.

в точку

если я не запамятствовал, то аккуратно снимал стекло на прикрученной приборке.