там опасные для идиотов фотографии

Зачем-то заказал себе ELM327 с блютусом.. Посмотрим что оно умеет на андроиде.

Kirill111
Замерять разгон до сотки.

Ну хотя бы.. Я канеш надеялсо что он хоть какие-то ошибки умеет читать и параметры работы.

Kirill111
Ошибки тоже читает. И всякие параметры двига тоже. тока хз на сколько достоверно там все это.

Он их не сам придумывает, а берёт с мозгов, а вот что мозги ему скажут большой вопрос...


Часть параметров, определённых ОБД2 прочитать должен, специфические нет, это только БМВшным проводом.

Ну для специфичных у меня есть USB-провод

Этот мне интереснее больше для того, чтобы на лету или в пробках полазить по параметрам машины с телефона прямо, не доставая ноут.

Ну это да... Только вот у меня такой вопрос... как мозги определяют такой параметр, как температура воздуха на впуске?! Датчик что ли есть? Плюс там еще ряд параметров тоже не понятны, но хотя бы этот, как?

RoN
Определяют датчиком температуры воздуха, расположенном в впускном коллекторе или воздуховоде, на системах с ДМРВ являются его частью.

Для параметра "тоже не понятны", обычно используется датчик измерения "тоже не понятны". Или же данный параметр рассчитывается исходя из других данных. Например время впрыска или коррекция топливоподачи.

Добавлено спустя 30 секунд:

Ок

Как ни странно - с датчика температуры воздуха на впуске. У меня он точно есть, я его в руках держал.

Добавлено спустя 42 секунды:

И частью ДМРВ не является кстати

Ну да, в каждом по разному...

ну чо тут, бнв диагностируется елм-кой?

ХЗ, она тока выехала из кетая

Бггг, сегодня кстати меня опять нелепо пытался разводить гаишнег.. Есть у меня прям возле работы ЖД переезд, а сразу за ним пост ДПС. Ну я там расписание электричек уже поминутно знаю, знаю уже на горьком опыте что не надо выезжать на переезд если не уверен что будет куда выехать с него - там же еще светофор блин, пробка скапливаеццо. Ну и конечно на виду у дэпсов нельзя проезжать на загоревшиеся лампочки-пищалки - права мне дороги как память.

Ну кароч седня ехал заепанный с работы, злой чот.. Подползаю в пробке к переезду ентому, по часам смотрю - вот вот закроют переезд. Секунды какие-то остались. Ну собсна в момент когда мои передние колеса переехали заградительный барьер (фонарей этих не видно уже предупреждающих) слышу включились пищалки.. Смарю радостный дэпс ко мне потопал - они там всегда рядом на страже стоят. Переезжаю переезд под закрывающийся шлагбаум, встаю в пробку на светофор. Это чудило подваливает к окошку и пытаецо какие-то знаки подавать. Ну я секунд 20 покопался в телефоне, типа нам все покуй, мы вас не замечать.. Смарю он там все отчаяннее жестикулирует.. Приопускаю окошко - оттуда ожидаемо - что ж вы типа на красный переезд проезжаете.. Я тока два слова сказал - первое что на ум пришло - НИЧО ПОДОБНОГО!!!...

Мысленно уже думаю какой феерический скандал я этим жуликам закачу если они удумают все же оформлять протокол, приготовился весь протокол гадостями исписать, типа не нарушал, мент не представился, вымогал взятку, и т.д и т.п. И главное знаю - правда за мной, у них там камера висит же - хрен они что докажут, видео покажет что я прав.. Кароч выпалил ему свою коронную фразу и сижу смарю на него зло.

Смарю у него какая то бурная деятельность в мозгу происходит, думает чо ответить.. Тем временем впереди зеленый загораецо.. Воспользовавшись растерянностью дэпса отпускаю тормоз и начинаю плавно вперед катиться... Тот пару шажков за мной сделал, рукой махнул, езжайте говорит...

Ну я газ в полик нажал, как раз на оранжевый успел повернуть.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

Тута место это нехорошее: http://maps.yandex.ru/?um=X4l8or9l56vIyRYjTK2DahV5FDoZtqU0&l=sat%2Cskl

четко

Омайнгат, только что узнал что в турингах бнв у заднего дворника есть сцуко свой ЭБУ

http://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=68&t=88452

Kirill111
Ну логично, если дворник по кан-шине управляется, то со слаботочки кто-то должен коммутировать большой ток.

нелогично, что он отделен в отдельный блок а не интегрирован с другими дворниками.

Мож там и у прыскалки на стекло есть свой ЭБУ?

Тогда пришлось бы тянуть дополнительные силовые провода через пол машины.

а в чем там отдых?

гораздо дешевле провода прокинуть, чем целый блок изготовить.

А вес, а распределение его по осям? Это ж фетишь бмв-шный. Ради этого и изобретают свякое.

+57 грамм на заднюю ось