Приветствую всех! =))
так получилось что меня опять жизнь с тазами свела =)
по симу имеем уваленный дрыг =( и немного вопросов
есть калино блок и есть 2112 бошка с дырками под 08мые болты как быть
и у кого нибудь есть каталожный номер фиатоболтов ГБЦ
какие ставить коренные и шатунные вкладыши под приоро шатун
ну и флуд на тему колец поршневых велкам! =)
Спасибо!

gRemL1N
Здарова
С болтами никак не быть, ставь как есть. Направляйки все сделают сами.
По номерам болтов ХЗ, штат чем плох?
Коренные как и обычно, 08. Шатунные там свои, узкие.
Поршневые кольца по вкусу...

бошку как есть ставь
номера болтов в факе есть вроде, поищи

Stels_dust тянутся, у нас на рынке бутор один
по болтам вгуглил
в конце

http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/21083/m8antonov/journal/288230376152709308/
http://turbobazar.ru/archive/index.php/t-14734.html
шатунные вкладыши вроде как
01-4937/4 STD

ЗМЗ бери и не парься

Stels_dust а выбора нет глико в наличии нет нигде =((

я собирал без загонов...
гбц у меня тоже расверлена, блок 124, на сток болты закрутил...
поршни СТК, кольца Прима, вкладыши ЗМЗ...
обкатал 1т.км. сейчас пробег 25т.к. поджирает масло в пределах разумного едет хорошо компрессия 16+

Здоров, Котэ снова тазовод?! Вроди ж тянулись обычно 12 болты, 8 вполне хватить должно или там что то совсем адовое в плане?

да нет там ничего адового... просто в головке отверстие больше чем толщина болтов, но там есть шайбы которые центруют это дело...

Stels_dust еще к те вопрос у вас все то что было на приорошатунах еще живое ?
Серег все оч бюджетно мой тот конфиг срыгнул теперь калино блок 75.6 приоро шатуны сти поршни и бошка моя та с ребилда
все без шика =(((

живое ,он ездит сам теперь на том моторе)

Ну вобщем то да

а производитель шатунов ?

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

мне можно кстати смело дэф года 2012 присуждать =))

Да хз. Федерал могул вроде.

Stels_dust ты я вообще смотрю не паришься

А че париться? Ездит да и куй с ним

У нас тут уже есть один кандидат, с весьма увесистой заявкой на победу

я тоже скромненько поучавствую с 16тью загнутыми клапанами и погнутой приоропоршневой

х123ас


пф, делитанты...

о, да у нас интрига... Готовьте фотки, номинанты, выборы самого красивого дэфа уже не за горами

фоток неосталось, но мой загиб я чую неочем

фоток нет но...
история: продал я таз его отстроили через дня 3 увалили коробас
через неделю звонит и вещает-тащи меня
итог большие клопы били в поршень тдмк на оборотах, хотя так все вращалось легко и вроде даже вымерялось( Ну да ладно, по итогу один из клопов отвалился раздробил поршень, шатун пробил блок все новая жижа бошка и моя трудоемкая работа по подгонке -в смарку...
ща в силу жизненных трудностей удумал тазилу обратно забрать=)

клопы подвисали поди.

короче завел я это авно+)
но радости моя была не долгой -((
аглох бензонасос после 8км, сцуко
короче вкуривая схему
у меня выходил с главного рэле плюс с87 ноги
но на бензонасосе его нет и провод на бензонасосе тонкий а на рэле толстый где метаморфозы могут происходить ? =)

Я не совсем бывалый, но отвечу, т.к. не так давно проводку ковырял
Под бардачком за ковром на толстом сером проводе висит разъемчик одинарный с "мамой" большой, куда потом пристыковывается чуть более тонкий серый проводок, уходящий под пассажирским сиденьем на бензонасос.
Правда, в моём случае проводка от десятки 8v на Боше 1.5.4 и питалово бензонасоса на отдельной релюхе висит.