Есть участок дороги с длинными и плавными повортами, стал замечать, что на скорости 110-115 начинает слегка дрожать руль, выходишь на прямую, дрожь прекращается. Колеса отбалансированы, рейка, наконечники и т.п. в норме. Может ли это происходить из-за ШРУСов? Стоят родные, пробег 160 т.км. И если ШРУСы, то внешние или внутренние?

внешние и то наврятли...может быть такое когда люфт есть в подшипнике...ток когда начинаеться

MIK64
Колеса вывешивал, не шумят, люфта нет.

резина?

А этому никакие удары и попадания в ямы не предшествовали???

Как вариант рулевые наконечники.

STM
Есть вариант кривой резины, даже отбалансированной.
Попробуй перекинь перед-зад.

Да все уже пробовал. Ударов не было. Была бы резина кривая, било бы постоянно, а так только когда едешь по плавной дуге, усиливается если газ отпустить.

Подвеска или ШРУСы. ШРУСы в коробке не люфтят?

Могут и ШРУСы, у меня прошлой зимой расколбас был дичайший пару раз, думал - кранты. Причём до полной остановки как будто на колесе восьмёрка, а потом как ни в чём не бывало всё норм. Но потом не повторялось, и летом всё заменил.
Может его подзакусывает как-то.

летом такая же фигня как у STMа была и только на затяжных и длинных поворотах. а сегодня непонятка происходить стала колеса как сами по себе только руль успеваю ловить и что бы удерживать машину прямо руль почти на 90 градусов держу от нормального положения.
стоя на месте руль не люфтит.
что это может быть ?

streles
А как они должна люфтить? Когда дергаешь валы приводов, есть небольшой продольный люфт, 2-3 мм

Сход-развал