привет!
у меня ваз 2107 ! - вентилятор как - то непонятно работает - то включается сек. на 5 , а то на 5 мин. ... на панели стрелка датчика в зеленой зоне, заменил все кроме помпы, но все равно когда выключаю двигатель, в салоне слышу как кипит тосол в расширительном бачке... крышку радиатора тоже сменил! предохранитель убрал вообще, замкнул контакты медной проволокой - раньше если сигнал пропадал я знал что не включается вентилятор, теперь сигнал не пропадает , но вентилятор работает коряво ...сегодня посоветовали снять электровентилятор и дифузор и пришпандорить пластмассовый вентилятор прямо на помпу, чтобы постоянно охлаждал... ЧТО СКАЖЕТЕ СПЕЦЫ ??? а то я в этом деле чайник
спасибо!

у меня проблема того же характера, горит 7-ой, 16А предохранитель) запуск вентилятора происходит со странным скрипом, скрежетом и не характерным жужжанием) решил проблему?

Ну если датчик тоже заменян, вариантов собственно немного:
1. снять эл.двигатель вентилятора, разобрать и заменить изношенные детали либо полностью двигатель.
2. установить мех. привод вентилятора (на помпу).
С вентилятором на помпе единственный минус- двигатель будет дольше прогреваться и зимой без картонки перед радиатором не поездишь. Про эл. двигун в руководствах пишут, что он не требует обслуживания до упокоения авто.

Наиборот стараются с мехпривода перейти на электро.

ну лично у меня так и сделано, причем конкретно с вентилятором ни разу проблем не знал.

К стати о птичках. Отдал намедни все имевшиеся у меня запчасти. А ври карлсон остался. Кому нужно - забирайте.

baraban, эх, тебя бы в Иркутск такого щедрого Москвичи зажрались, запчасти даром забирать не хотят

Была похожая проблемма, правда после зимы, все контакты были почищены (от реагентов под названием соль) все контакты обрасли зеленым окислом, почистил и за одно заменил датчик вкл. вентилятора, контакты соль подьела не стал заморачиватся с чисткой.