Решил наконец сделать.

1. Поменял ремень ГРМ с роликами (для спокойствия на несколько лет)
2. Приводной ремень (пора было менять, износ)
3. Тормозные колодки, все (начала загораться лампа Brake)

По ценам на зч:
Ремень ГРМ - 1375 руб
Ролик натяжителя ? 2717 р
Ролик направляющий ? 997 р
Ремень привода ? 960 р
Колодки передние (4 шт.) ? 1114 р
Колодки задние (4 шт.) ? 1000 р

Записался, пригнал машину, через 3 часа позвонили, забрал, все зч есть в наличии.

Машинка стала новой.

А куда гонял?

"Дэу-гарантия"

Епрст! Запчасти дороже, чем на Тойоту с 2JZ!

Дык а скоко пробег уже? Вроде ремни и ролики на 100 тык меняются.

Пробег 90 тык., менялся-не менялся не определить, менять надо в любом случае. Про 100 тык. - перебор, меняется чаще.
А сколько стоит ремень ГРМ и ролики на Тойоту D-E класса, оригинал?

На Элке рекомендуют менять каждые 60.
А цены... нормальные вполне!

Да, тоже читал про 60 тык., этого и буду придерживаться.
Цены меня вполне устраивают, единственное - ролик натяжителя дороговат, видел в другом месте за 2200.

А вариант приехать со своими запчастями?
Хотя... Я колодки хочу поменять на 22 500, поиском заморачиваться желания нет.

Записывался за сколько дней?

Ну можно и со своими зч, но не стал я заморачиваться... К тому же, если что - гарантия на выполненные работы и детали под вопросом.
Записывался так: позвонил - хочу поменять ремень ГРМ.
- Вы сегодня хотите? (!)
- Да не, давайте через два дня
- В какое время желаете?
- Когда народу поменьше
- Тогда с утра, в 9
- Не, давайте в 10
- Ждемс

Ролик (это на мой 2JZ-GE) - 1200
Ремень - 1500
Ролик привдн. ремня - 6500 (кому он нах нужен, меняется подшипник за 40 рэ )
Колодки перед. - 1700
Задние - 1200

Цены на оригинал. Я колодки Nishinbo ставлю 1300-1000 соответственно. Тот же оригинал, токо без надписи Тайота