Подрядчиков по уборке снега в Твери определят по конкурсу
В декабре администрацией города будут проведены открытые аукционы по выбору подрядчиков для выполнения работ по уборке снега и зимнему содержанию немагистральных улиц, а также парков, скверов, площадей и бульваров города в I квартале 2013 года.

Напомним, что за зимнее содержание магистральных дорог в Твери отвечает муниципальное предприятие «ЖЭК». В свою очередь, ответственность за организацию уборки немагистральных улиц, а также за зимнее содержание территорий парков, скверов, бульваров, площадей возложена на администрации районов Твери. В настоящее время начата работа по конкурсному отбору подрядчиков на первый квартал 2013 года.

В общей сложности на эти цели в бюджете города заложено более 32 миллионов рублей. Из них порядка 27,6 миллиона - на содержание 512 немагистральных улиц. Общая площадь проезжей части на них составляет 1,626 млн кв.м., тротуаров - около 218 тыс. кв.м. Работы по зимнему содержанию включают в себя очистку проезжей части и тротуаров от снега с обработкой противогололедными материалами, формирование снежных валов с последующим вывозом снега на санкционированные пункты приема и складирования, а также очистку урн от мусора. Главное требование к подрядчику - обеспечивать возможность бесперебойного движения транспорта и пешеходов независимо от погодных условий. В соответствии с техническим заданием, уборка проезжей части должна производиться в зависимости от интенсивности снегопада, но не позднее, чем при выпадении 4-сантиметрового слоя снега, при длительных осадках - после каждых 4 см выпавшего снега. Уборка тротуаров должна производиться в ночное и утреннее время до 7:00, а при снегопадах - также и в дневные часы.

Около 6,4 миллиона рублей планируется выделить на зимнее содержание 90 скверов, парков, бульваров, площадей Твери общей площадью 194,5 тыс. кв.м. Помимо очистки пешеходных дорожек от снега и обработки их противогололедными материалами, подрядчикам также предстоит организовывать вывоз собранного снега, очистку урн от мусора, а скамеек - от снега и наледи. Все работы должны производиться ежедневно до 9:00 с последующим поддержанием чистоты в течение дня.

Открытые аукционы на право заключения муниципального контракта пройдут 6 и 17 декабря. Муниципальные контракты с победившими организациями будут заключены в течение 10 рабочих дней после подведения итогов конкурсных процедур, сообщает управление информации администрации города Твери.

Без конкурса ни-ни...
_________________

А то, что где-то там кто-то не убирает какой-то снег

Весь УМ в Москве..А за Мкадом одна Ж..па...

Влади́мир Влади́мирович Пу́тин (род. 7 октября 1952, Ленинград)

.http://ru.wikipedia.org/wiki/Путин,_Владимир_Владимирович

А ты тут про какой-то снег и метель..

Хотя вопрос простой...

так кто мешал конкурс провести не в декабре, а летом или осенью

для выполнения работ по уборке снега и зимнему содержанию немагистральных улиц, а также парков, скверов, площадей и бульваров города в I квартале 2013 года.

более интересным занятием теперь является вопрос о цене недвиги в Европах

так кто мешал конкурс провести не в декабре, а летом или осенью?

Кто ж знал что такой снегопад пройдет? Ни кто..

Пиз..ть водил анально за отсутствие цепей.

По поводу фур я уже говорил..Пиз..ть водил анально за отсутствие цепей. На фирмы миллионные штрафы. За убытки ....Если фура вышла на дорогу и застряла создав пробку сразу счет и арест авто до погашения...Пора уже ТАК РЕШАТЬ вопросы...С ФУРАМИ...

Интересно было бы инструкцию прочитать к какому-нибудь современному тягачу

в Норвегии это в ПДД записано..

Решив сфотографировать финский снегоуборщик Sisu в действии, я договорился с его водителем, выбрал удобное местечко на обочине, приготовился... И внезапно оказался в центре бурана из снега с гранитной крошкой, поднятого могучей машиной: еле успел объектив собой загородить! Хорошо, снегу в тот день выпало немного и скорость грузовика была невелика. А обычно финны чистят трассы со скоростью 80—90 км/ч! ...
Самое любопытное, что из них самой компании принадлежат всего лишь четыре автомобиля (с ними работают восемь водителей и трое бригадиров). Остальной техникой владеют частники-«контракторы». И у всех в любое время суток есть «one hour alert limit» — один час на то, чтобы по сигналу тревоги выйти на уборку дорог. ...Да и движение по прямой — немалое искусство: в разложенном состоянии оба плуга занимают добрых шесть метров. Повторим, что крейсерская скорость при снегоуборке — 80—90 км/ч, а при этом нужно постоянно следить за показаниями приборов и манипулировать кнопками и джойстиками. Если впереди поворот — водитель меняет угол установки плуга, заметил ледок — опускает нож, на подъеме увеличивает скорость разбрасывания гранитной крошки, перед автобусной остановкой складывает боковой отвал. И все это практически не снижая скорости!

Кстати, чтобы обозначить края заснеженных дорог и облегчить работу уборщиков, финны применяют красные полутораметровые вешки: сами они пластиковые, а основания закреплены в резиновых вставках (чтобы вешки гнулись, но не ломались). Что интересно, устанавливают их автоматически с помощью специального оборудования.

Норвегия - это ипучая деревня

Большинство финнов живет обособленно — даже не в деревнях, а на хуторах. Поэтому и сеть дорог там гораздо разветвленнее, нежели в континентальной Европе, и полно грунтовок: никаких денег не хватит, чтобы залить их асфальтом! Однако все они содержатся, в том числе зимой, в исключительном состоянии. Снег только прошел, а трассы уже чистые. Кому сказать спасибо?

Государственной компании Destia, которая занимается проектированием, строительством и содержанием дорог: моет их, следит за разметкой, устанавливает (и затем тоже моет) дорожные знаки. А зимой, разумеется, убирает снег.

Отделение компании, в котором я побывал, расположено в поселке Тиккурила, где производятся известные краски, и по местным меркам считается довольно крупным. Между тем очисткой 600 километров окрестных дорог, закрепленных за отделением, занимаются всего 25 снегоуборочных машин.

Самое любопытное, что из них самой компании принадлежат всего лишь четыре автомобиля (с ними работают восемь водителей и трое бригадиров). Остальной техникой владеют частники-«контракторы». И у всех в любое время суток есть «one hour alert limit» — один час на то, чтобы по сигналу тревоги выйти на уборку дорог. Вот это оперативность!

Минобороны должно тепловикам 73 миллиона рублей

ОАО «Ремонтно-эксплуатационное управление» (РЭУ), с июня 2011 года являющегося единственным поставщиком тепла для нужд армии, которая превышает 66 млн. руб

Вопрос МО должно или частная компания...обеспечивающая услуги...Вот пускай там прокуратура и разбирается...

....У нас все через ж..пу.