Ну в общем, действительно немного странно - ездить на большой тяжелой машине с 3-литровым движком, и ратовать за экономию на спичках в ущерб качеству, надежности и комфорту...

Уверяю вас, если электроусилитель сделает Тойота, он будет надежен и комфортен, и вы даже не догадаетесь, что стоит - гидро или электроусилок.

Я не ратую за экономичность - просто это тенденции мирового автопрома.

почему сделает
уже сделала !!!!!!!!!!!!!1

вот данные на короллу

Наклон и высота рулевой колонки удобно регулируются, а электрический усилитель рулевого управления с переменным коэффициентом усиления изменяет усилие на рулевом колесе в зависимости от скорости движения автомобиля.

Кстати, а какие усилители стоят не последних моделях Авенсиса, Камри, Аккорда, МБ S-класса, БМВ 7-й серии?

На БМВ вроде электро.

ИМХО, что эа электроусилитель (вместо гидро-) АвтоВАЗу надо сказать спасибо. Дело не в том, что это сегодняшний день автопрома. Просто если нет жидкости, то и течь нечему...

Блин, ну все самому надо На БМВ 7er - ГУР, на Камри тоже...
Где ЭУРы-то типа прогрессивные?

ГЕНА, проснись и пой.

Toyota Yaris, Toyota Corolla, Toyota Avensis, Honda Civic, Mazda RX-8, Nissan Micra, BMW Z-4, VW Polo, VW Golf 5, VW Touran, Opel Corsa, Opel Astra G, Opel Meriva, Renault Twingo, Renault Clio, Renault Megane II, Citroen C-3, Fiat Stilo, Fiat Punto, Kia Sorrento...

Гы... т.е. на дешевых машинках наряду с кондовым пластиком и тряпошной обивкой...

Пятый Гольф и Авенсис для тебя "дешёвые машинки с тряпошным пластиком"? Ню-ню. А мужики-то не знают...

Гольф ессно маленькая бюджетная машинка, а Авенсис пал в моих глазах . Хорошо, что я его не взял...

Так. Похоже ГЕН сегодня в ударе. Уже и Гольфу с Авенсисом на орехи досталось. Интересно, что же будет дальше? :-D

Если бы на Калине не было ЭУР, я бы много потел. Ибо четыре оборота руля от упора до упора без усилителя - это круто :cool:

Му-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха
Во махнул! Не глядя
Особенно бюджетными в этом списке являются, видимо, такие авто как:
Mazda RX-8 - от $44900
BMW Z-4 - от $41500
Ясное дело, пластик - кондовый, тряпка - дешевая. Одним словом, полноый слив: уважающий себя человек в такое и не сядет. Очевидно эти фирмы наряду с Тойотой тоже упали в глазах GENа и лишились теперь такого перспективного клиента.
Ну а про эти-то я вообще лучше промолчу:
Kia Sorento - от $29990 - малолитражка дешевая
Toyota Avensis - от (стыдно сказать ) $23700
То, что ниже $20000 (VW Golf V, Renault Megane II, etc.)рассмотрено не будет, т.к. не пристало достойным людям ездить на всяком хламе.
Особенно все эти машины сливают на фоне такого роскошного, престижного и утонченного авто как Daewoo Magnus за $20900:
http://www.cars.auto.ru/sale/FN10382/
Не хочу никого обижать...но критиковать после такого за дизайн Калину у меня бы язык не повернулся (ИМХО, разумеется).

Бхы... ты живьем-то видел Магнус или Эванду?
Дизайнер епт...

Ну зачем же хамить? Да, живьем видел Магнус - мне смешно, но это моё личное мнение. Странно, что ты, отреагировал только на эту ремарку.
Тебе нечего сказать по теме?

Moderatorial
При чем здесь дизайн Магнуса? Тема про ЭУРы. В оффтопик и личности прошу не углубляться

<< Обсуждение политики модерирования в тематическом форуме >>

<< Оффтопик после предупреждения модератора, оскорбление собеседника, провокация флейма >>

Как насчет включения ЭУРа на холодном двигателе. У всех сразу вклчается?

Я про то, что у меня, когда движок холодный, ключ проскакивает нужное положение и ЭУР и печка включаются дополнительным включением только тогда, когда движок прогреется до 90 градусов.

В принципе ясно, прочёл. Странно, что "вазофобы" со своей руганью могут вытворять на этом форуме что хотят Может быть имеет смысл сменить название доски?

2 Скандер
Куда Вы торопитесь? Меня только на этой неделе модератором назначили. А других модераторов в этом разделе фактически нет.

вот ВАЗ сибирается на калину не только махачкалинский ЭУР ставить но и калужский (аналогичную модель делает Димитровградский ДААЗ)