МЧС России проинспектировало трассу М10: снегоуборочной техники недостаточно.
Павел Плат отметил, что на трассе не очищены от снега даже дорожные полосы. Для этого дорожным службам необходимо держать обстановку на трассе "Россия-М10" на постоянном контроле, расчистить дорогу окончательно и сделать ее удобной для водителей в зимних условиях.

Но у Стаса только фуры виноваты.

в совецкие времена, когда начинался снегопад, по улицам трассам пускали снегоуборочную технику с некоторым интервалом по всем полосам.
По нынешним временам, это дорого. Достаточно немного обождать и уборочная техника никуда не проедет.

При Луже также было, только снег начинался - сразу техника выходила и оранжевые жилеты всю ночь дворы чистили, а теперь всем пофиг

Забуксовал на легковухе-создал для жипов затор!в кювет урода и вперед!
Забуксовал на джипе-создал для трактора помеху-в кювет урода...

магистралями класса "М" пользоваться зимой запрещается?

При плотном траффике так и должно быть...Иначе все встанем в одну пробку...Из-за десятка идиотов на "лете"...

Генпрокуратура РФ начала проверку деятельности Росавтодора и подведомственных учреждений в связи с пробками на федеральной трассе М-10 "Россия", которые образовались 30 ноября из-за снегопада в Тверской области. Об этом сообщается на сайте ведомства.

Так, господа -а почему же наши Иваны тогда не думают о том,чтоб капотники покупать?

или хотя бы наши камазы трехосные запрещено покупать?

они и полноприводные есть есиче!

По мнению экспертов, беда не в том, что фуры и большегрузы не имеют зимних шин, а в том, что многие магистральные тягачи ездят на изношенной до предела резине. Ее хватает, чтобы ездить по чистым или хорошо убранным дорогам, но в условиях сильного снегопада ее сцепные характеристики неэффективны.

asaw

Речь идет об идиотах банально поехавших в рейс на лысой резине

Речь идет об идиотах банально поехавших в рейс на лысой резине..

МЧС России проинспектировало трассу М10: снегоуборочной техники недостаточно.

Оригинал взят у urkobtsev в Эхс-губернатор Шевелев!
Многие знают, что в ночь с воскресенья на понедельник мне (urkobtsev) пришлось оказаться в эпицентре событий, вокруг которых сейчас разгорается нешуточный скандал. Речь, конечно, идет о «беседе» губернатора Тверской области Андрея Шевелева с волонтерами, помогавшими дальнобойщикам в пробке на трассе М-10. Встрече, при которой глава региона обвинил добровольцев в создании 200-километровой пробки, заподозрив их в распространении наркотиков и остановив деятельность волонтеров.

Нас собралось 15-20 машин. Волонтеры, одетые в жилеты со светоотражателями, с включенными аварийками ехали по обочине в сторону Москвы. Ехали медленно, чтобы сразу остановиться, если кому понадобится помощь. У коллег из «Региона-69» в машинах были рации, настроенные на дальнобойную волну, по которым они кричали:
- Ребята, кому нужна еда и вода бесплатно, включайте аварийки!
Дальнобойщики, слыша это, мигали фарами, а некоторые просто встречали нас на дороге. Конечно, на трассе не все голодали. Но для многих наши продукты были как манна небесная. А кто-то просил: «Хрен с ним, с хлебом! Дайте хоть одну сигаретку!» Многие не верили, что товары бесплатно и пытались всучить деньги.


По рассказам водителей, они стояли в пробке от полутора до двух с половиной суток.

Но тут губернаторская машина перегородила нам дорогу во второй раз ( http://youtu.be/u2dZpkyFS9I,

А вот хаос на междугородних автомагистралях, наоборот, стал результатом действий властей.
Трасса, соединяющая Москву и Санкт-Петербург, должна быть образцовой магистралью в масштабах страны. Она соединяет два крупнейших и самых богатых российских города, в которых в общей сложности проживает, по меньшей мере, 10 процентов граждан РФ.

Забитая 24 часа в сутки тысячами грузовиков с товарами для Москвы, 600-километровая трасса представляет собой узкую дорогу в рытвинах, по которой страшно ездить. Настолько страшно, что в декабре прошлого года я предпочел выложить тысячу долларов за пять билетов на поезд до Санкт-Петербурга и обратно, чем подвергать жизни членов своей семьи поездкой в машине.

Два крупнейших города России должна соединять восьмиполосная трасса. Если российские компании не могут построить ее, не превышая смету в пять раз, то наймите китайцев. За десять лет Китай построил такую систему межрегиональных автомагистралей, на которую у США ушло 30 лет.

Чтобы справиться с вызовами, которые готовит зима, дорожная полиция обязана круглосуточно следить за прогнозами погоды. При приближении снегопада, следует перекрывать дороги, направляя автомобили в специальные зоны ожидания. Такие меры ежегодно спасают жизни людей в такой заснеженной стране Северной Америке, как Канада. Также важно иметь парк снегоочистительной техники и водителей, готовых приступить к работе в любое время дня и ночи.

Однако российское бездействие привело к веренице из автомобилей длиной в половину расстояния от Нью-Йорка до Бостона. По некоторым оценкам, около 10 тысяч грузовых и легковых автомобилей застряли в дороге в морозную погоду, когда водителям приходилось не выключать двигатель, чтобы оставаться в тепле.

Государственные телеканалы сообщали о палатках для обогрева людей и полевых кухнях, предлагавших горячий чай и бутерброды. Но многие водители сообщали, что они застряли в тех районах, где этих палаток не было.

сегодня вроде как опять снегопад...
че там -трасса -едет -не?