сабж, после того как двигатель поработал на эмульсии появился какой то стук, грешил на гидрики. поменял, ничего не изменилось, сегодня еще заметил что на прогретую на холостых пропадает давление масла.
куда смотреть? что это стучит? грешу на вкладыши

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

провода ВВ отцеплял по очереди, на стук не влияло

что такое эмульсия в двигателе.

Похоже, тосол с маслом..

да тосол с маслом, прокладка под головкой стоит приоровская, может поршень по ней долбит?

Долбить бы начал сразу. Мало информации. Когда начал долбить? До замены прокладки? C чего началось. Был ли осмотр мотористом поршней при замене. Давление масла измерялось? и т.д.

купил двигатель абсолютно рабочий, не стучащий, поставил. решил заменить прокладку головки, но не слил тосол, он попал в поддон, поставил приоровскую прокладку, собрал завел, все норм, диг поработал минут 40 и начался стук. открыл клапанную крышку там эмульсия, поменял масло, все грамотно промыл. завел-стучит, поменял гидрики всеравно стучит. доел до температуры включения вентилятора-загорелась лампа давления на холостых.

когда менял прокладку поршня смотрел, они не болтаются, цилиндры не изношены, стук при снятии поочередно ВВ проводов не пропадает и не меняется, что может быть такое? куда смотреть? что снимать?

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

давление масла мех датчиком еще не мерял,

думаю, что при работе на эмульсии, что-то надрало - задрало... Попа короче.... наверное придется раскинуть мотор и произвести дефектовку..

а если снимать крышки коренных вкладышей по одиночке, то как их тянуть потом?

MAFIK
всё там нормально тянется и меняется с ямы например .но что то подтачивал вроде крышку сальника у маховика чтоб до крайнего коренного добраться . момент гуглицца

Вскрывай поддон смотри вкладышы скорее всего задрало возможно коленку тоже задрало, тогда это попадос. 8 килограмм коренные 6 килограмм шатунные, я так себе тянул уже 30 тыс проехал всё норм.