После переборки панели замолчал бензонасос (не качает топливо, в рампе нет бензина). При включении зажигания он не жужжит. Напряжение на бензонасосе есть, только оно почему-то постоянное, не пропадает через несколько секунд после включения зажигания (оно же должно пропадать?). Предохранитель бензонасоса целый. Реле щелкает, как положено. Минус под сидением водителя закреплен. Предохранители сигналки тоже целые. Что за фигня и как лечить?

Машина - ВАЗ 2112, 16 кл., 1.6
Сигнализация - Аллигатор С-325

Стыдно признаваться, но в электрике я понимаю мало. Поэтому, пожалуйста, объясните все более доступным языком

Напряжение на бензонасосе есть,

Я так понимаю мерял между серым проводом и черно/белым в колодке б/н?

Если напруга есть - должен качать

З.Ы. Лампочку повесь туда ради теста, бывает напряжение есть, а подключишь нагрузку и уже нету....

Всё уже разжёвано тут

Чтоб не плодить тем, спрошу тут.
Вобщем, заметил, что после отключения АКБ при первой заводке БН не включается с зажиганием. В результате, при первом пуске приходится дольше маслать стартером, пока БН в рампу давление нагонит. Я так понимаю, это не бага, а фича прошивки? Контроллер Бош мп7.0. Прошивка не родная, какая-то модифицированная, но на старой, вроде, так же было.
Так вот я думаю, будут морозы и сниму я на ночь АКБ, и принесу его утром тепленького, и стану крутить, но замерзшее двигло крутится вяло, соответственно оборотов для включения БН не набирает, соответственно давления топлива нет ;(.
Вот думаю, куда присобачить кнопку обходного включения БН? В параллель с Релюхой? Какой там ток?

seawar
А если зажигание 2-3 раза включать/выключать всё равно не включается?
Ток потребления бензонасоса около 2 Ампер.

seawar, БН напрямую включается с диагностической колодки, типа так:



или так:

serg_42, спасибо, буду пробовать.