Да я понял тебя. Интересно что по этому поводу скажут профи!

Показываю:














а вот с этим проблема. Но Серёг, по большому счёту та погрызанная юбка практически ни на что не влияет. Главное в каком состоянии рабочая поверхность. Хотя конечно отношение в целоом к изделию хромает - не поспоришь.

Вот тебе литье СТК. Про цену вообще молчу, а то все плакать будут




Добавлено спустя 52 секунды:

х123ас
ААААаааааааааа.....опередил

Stels_dust
баянишь)))

Красава!

И где тут страшнее?

Serg_x
Тут не страшнее, а хорошее литье

Я и не говорю что все литье говно, а ковка - панацея от всех бед.
Но я поддался всеобщему влечению на высокие обороты ставить ковку.
Дополнительные 4 тыщи в бюджете мотора почти ничего не значат.
Его я тогда вообще строил в долг. Но на поршни не поскупился.

Ну и правильно

Ну а про меня все забыли?

Что забыли то? Бери бабло и покупай.
Есть деньги - бери ковку и длинный шатун. Нету - довольствуйся ТДМК

Добавлено спустя 46 секунд:

Под заказ соберу любой низ. Не дешево.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

ЗЫ. Забыл, не тока низ, но и целый мотор....даже закись есть новая

Stels_dust

а закусь есть?

Блин ну а мне ктонибудь ответит. Уже в трех темах спрашивал, как воды в рот набрали. Что нужно докупить чтобы на место моего 8 в воткнуть целиком приора мотор?

Зачем задавать вопросы, ответ на которые очевиден?

Ну это для тебя очевиден. Ты их каждый день половинишь. А мне не понятно. Что с зажиганием? Что с подушками? Что с косой. Трудно ответить что ли.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

Я вот прикинул 8в на 16 в построить. Так дешевле получается мотор целиком купить. А может к нему ещё расходов рублей на 15. Надо же прикинуть.

НЕСТЕР

блок такой же не считая высоты. следовательно места посадочные те же.

покупай двиг и ставь его в чем проблема.
проводка я думаю и твоя пойдет.
выхлоп надо будет поменять - паук.
кронштеин под генератор.
прошивку или мозг сменить

недавно калину переделывал 8кл е-газ на 16кл газ тросик с приоро поршневой...парню запчасти встали около 30круб с учетом б/у головки в сборе, кожуха, рампы, реса пластикового и остального шестерни, шкивы, ремень, помпа,паук нового...
зажигание остается свое-катушка, эбу оставляешь свое, термос оставляешь свой, форсы свои,жгут под форсы тоже свой, гофру воздухана и сам воздухан тоже свой, все датчики тоже свои...
вот как то так

Мозг у меня январь 7.2 Слышал что приоры все на Боше вроде. И ещё вопрос. Катушки они сами искру дают? Просто не пойму. На карбе бобина с трамлёром. У меня модуль. А у приоры как?

НЕСТЕР

катушки отдельные на каждый цилиндр - сами дают искру. на то они и катушки. можешь оставить свои провода раз модуль. даже лучше.

январь 7.2 встает без проблем на проводку БОШ 7.9.7+. то есть пофигу бош или январь.

прошивку зальешь для 16 вэ. если мозги позволяют. но заведется и на 8 вэ прошивке.

у тебя не модуль, а катушка, оставляешь ее и мозг свой я7.2 вместе со всей проводкой тоже оставляешь, купишь только свечные провода 2112...катушку придется перенести наверх, на клапанную крышку

Спасибо парни. Значит мозг и проводка моя. Это уже радует. Провод на ДК нужно удленнять или моего хватит?

из косы его можно выдернуть вроде как. Ну или на крайняк удлинитель купить. Или вообще не ставить ДК))))))

Авто на долго и для себя. Стоит потратиться на безвтык. ковку. Или литьё пойдет? Разница в цене ощутима. Лишней пятерки нет.

под паук придется тупо удлинять, из косы не выдернешь...

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:


на приоропоршнях? есть возможность возьми безвтык литье и к ним шатуны и кольца и вкладыши, рублей в 6круб должен уложиться...или дешево и сердито 2112 поршня, шатуны свои если они 2110...

НЕСТЕР

раз пятерки нет че тогда спрашивать. литье тоже норм. тем более если мотор не шипко злой. с ковкой и зазор надо больше возможно масло поджирать будет.