У меня пока стоит 75 амперный 55 амперный подольский стоковый который с тачкой шел сдох за год с небольшим как у тебя гения112 стал дохнуть в мороз по утрам...

нашел Н3 из туманки, поставил, жду вот

[Manager]
Поспрашивай зарядку с функцией десульфатации.
Говорят помогает...

да я простую то еле нашел, а покупать смысла нет, по стоимости как новый акб примерно.

[Manager]
У нас, например, есть пара контор по восстановлению АКБ. Приезжаешь, сдаешь, они дают подменку, через несколько дней забираешь, и не дорого. А у вас нету таких?

По типу, Кедр-м?
[Manager], а вы из какого района? Проводов для прикуривания случаем нету?

автозавод, мончегорский рынок, провода есть, нада?

Где-то читал про простое устройство для десульфатации. Транзистор, несколько кондеров, еще что-то... Смысл в том, что оно дает короткий импульс около 30В и 500-700А(или 50-70, но вроде все же 500). Кто в курсе, помогает?

В нете схем куча, простые и сложные.
Принцип, если на пальцах - чередование зарядных и разрядных (меньшей величины) импульсов.

парни, прокосячил акб до 8 В лампочкой. ходил проверял, постепенно снижалась до 11В, потом резко видимо упала до 8В, ппц. не угледел. поставил на ручную на 4А. запорол?

Наверно. У меня нету, у кореша саморобное.

парни ап

Усугубил ситуацию.
Да не, если сразу поставил на заряд, думаю не смертельно, хотя и вредно для Са/Са

блин, хотел как лучше, десульфация мать его. не булькает теперь, напруга 12,5В показывает, ток прибавил на макс. жду

Єто хорошо.
Чем позже забулькает ,тем лучше.

главное завтра с утра завестись, на работу так то

Добавлено: Вс Дек 16, 2012 21:18

напруга выросла до 13,4В, пока не булькает

Сегодня был в сервисе диагностировал свой генератор. Вердикт - подустала обмотка. Обмотку не меняют, ибо ЛАДА.
После установки генератора обратно заметил вибрацию на высоких оборотах, точнее сказать резонанс. Подозреваю что умерла резиновая втулка крепления ГЕНЕРАТОРА.
Подскажите, эта втулка где-то продаётся? Обмотка отдельно продаётся на генератор КАТЕК?
Вот моя схема: http://www.avtozapchasty.ru/epc/pict.php?modid=29552&brand=vaz&s_id=2&id_pict=574
В схеме втулка не указана, но она стоит снизу.

А тут есть обладатели Генератор 2108-2110 135А инжекторный двигатель Eldix ELD: http://detali.zp.ua/shop/vaz/elektro/elektro_52008.html
Интересно почитать отзыв.

Да прикурить бы попробовать в течение недели за акб новым чтобы доехать на своей.

Идет зарядка. Забулькает когда напруга еще больше поднимется.
В дальнейшем, наверно после работы ,когда дойдет до 14,6в прибери ток до 2-2,5а и до победного, сколько он сможет взять, т.е. когда напруга и плотность будут стабильны в течении 2х часов.

так в принципе и сделал, часов 5 стоял на 6А, потом забулькал, напруга выровнялась до 16,2В, потом удавил ток до 2А и так добивал 6 часов. поставлил, посмотрю как крутить будет теперь с утра.

зы кстати почему то поднялась напруга бортсети, было 14,4В на прогретом в среднем, теперь 14,7В целый день (трехуровневик на макс)

зы2 завтра после ночи замерю напругу

поплавок так и не позеленел собака

Наверно когда аккум был голодный - жрал много.

[Manager], Попробуй на него фонариком посветить, должен зеленом загореться...

не, я помню когда он новый был, так было сразу видно. сейчас в глубине там зеленеет вроде что то, но во тьме))) да фиг с ним.

[Manager], попробуй, ради интереса
У меня так...

Ареометр надежнее поплавка.