купил войлок и накрыл всю подкапотку на мазде. на девятке только на трассе при -35 ставил картонку прошлой зимой без всяких утеплителей

зафигачить капотные зазоры на зубиле-думаю правильно,меньше грязи

летит,лучше аэродинамика ) и тепло меньше уходит(а значит-быстрее

греется тачка,а главное-воздух на лобовое)

все вот думаю я на зиму снимать резинку под капотом, которая уплотняет отсек моторчика печки... мож теплее будет в салоне и лобовое получше будет греться?

Будешь дышать бензином из под капота. там не зря этот отсек герметизирован, а сливные отверстия прикрыты закрывающимися резинками.

Забудь об этой идее... Нунюхаешься, а лобовику до лампочки...

MikhaylenkoPA

по идее-резинка отделяет салон от подкапотных запахов,так что-я бы оставил!Плюс-она должна препятствовать сквознякам под капотом

Щелей в тазу много конечно,всех не победить ) Но-воздух по идее должен набегать только на радик,а забираться-извне(так делают производители ино) Сейчас потеплеет немного-я наклею утеплитель между капотом и крыльями,со стороны передка уже есть.Так вот- ладонью чувствуеццо-как уходит тепло где нет уплотнителя...Единственное слабое место кмк-трос капота,долго выдержит ли он допнагрузки при открывании

Вася Рогов тестировал утеплители...

так помимо диагностики "на слух", "по вибрации" добавится диагностика "на нюх", бортовик не нужен будет Да вроде и не пахнет ничем под капотом... ничо не течет... да ладно, это так, мысли вслух...

На Самарах это временно...

этот утеплитель похож на паралон не понравился
купил автоодеяло

мне тоже такое подогнали. а раз подогнали - на зиму надо положить. и теплее и шума меньше!

я ощутил разницу с одеялкой и без нее
при-20 с ветром за пол часа выдувало все тепло
а щас за час с 85 до 50 остывает

в холода достаточно правильно поставить картонку перед радиатором, и заливать масло 0Wхх. до - 30 проблем не будет! если автозапуск то и в коробку синтетика.
если климат такой что -30 это тепло, можно сказать лето, то там комплекс мероприятий уже другой, но опять же это не автоодеяло. (знаю утеплял)
кто скажет что достаточно нормального термоса и не нужна картонка идите в попу у них разные функции.
утепление аккума? достаточно между фарой и аккумом проложить какой либо теплоизолятор, именно из под фары на него дует холодный воздух.
зато с другой стороны горячий бачек расширения, он не плохо греет аккум.
если надо хранить тепло долго то ставьте системы типа бойлеров, термос в котором 5-10 литров ОЖ хранится пока авто стоит, а как надо завести эти литры прокачиваются в двигатель.
одеяло это фигня! не греет оно нифига не сохраняет (на 10% медленее остывает это не серьезно)

оно и не должно греть))))
и все чудесно сохраняет в разумных пределах))
оно работает при не больших пробегах по городу ,когда за пол дня допустим тебе надо в 3-4 места надо сьездить вот тогда да
а то что с вечера машину поставил а утром в -30 не завод так это и ежу понятно что ни какое одеяло не спасет)))

aleks@@
да блин, чего оно у тебя сохранит? у тебя усы из рулевой рейки выходят в дыры(не отверстия именно дыры) у тебя форточка открытая в виде радиатора. про щели у фар молчу, но дна можно сказать нет. чего оно там сохранит?
когда за пол дня надо в 3-4 места какраз и нужен термос литров на 10! он какраз хорошо температуры подкинет.
ито это температура бошки в основном. масло же все в поддоне, а тот на улице, хотя да ведт мы за температуру двигателя считаем температуру ож

тепло идет же в верх а там одеялко лежит )) то что дыры согласен

aleks@@
я уже писал одному, ты натяни одеяло в 50 см над кроватью, а бока оставь открытые, ляг спать, тепло будет? тепло ведь в верх идет?
форточку закройте в подкапотное уже теплее станет, без всякого одеяла.

вот ты интересный...)) ты не путай теплое с мягким)))
одеяло же на двигателе лежит а не на 50 см над ним))) и с трех сторон закрыто (крыло ,моторный щит, )
и двигатель все равно остынет только за более дольший промежуток времени
и у человека 36,6 температура не такой уж и горячий))) и в -30 он не ложится спать на улице ,потому что кончит сразу))
а двиглу че?... оно железко ему пох

aleks@@
какраз мягкое и теплое не путаю.
для теплоизоляции сверху за глаза хватает стандартного утеплителя капота. дальше надо снизить циркуляцию воздуха, одеялу это не под силу. надо дыры закрывать а не утеплять.
зпакроете дыры воздух не будет гулять, будет теплее.
как уже писал утеплял движки там где -30 это нормально.
в дыры рулевых тяг нормально ставятся резиновые заглушки с прорезями в нужных местах(дыр уже нет)
по периметру капота и фар уплотнители. также уплотнитель по периметру защиты(которая без технологических отверстий)(кроме задней стороны)
перед радиатором хитровыгнутая рашен винтер картонка которая герметично закрывает его (да герметично, нет не закипает)
про утепление аккума писать не буду, тоже делал.
авто при этом остывает давольно долго но это второстепенно, главное что авто прогревается на морозе до рабочей температуры даже по трасе в любой мороз. и в салоне жара.
нафиг все эти одеяла не нужны!

дык понятно.. таких температур у нас нет)))
максимум -20 и то ночью так что мне хватает одеялки
а где -30 это норма ,тогда да надо тотально утеплятся

aleks@@
в том и фишка что там где нет тотальных морозов оно вообще никуда не стучало!

а то что радик утеплять тоже согласен там тоже не хилая дыра

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

я ощутил разницу, не скажу что прям вау но эффект есть

Смысл?

Радиатор хорошо утеплить это дело, ну и одеяло это тоже помогает говорят.