Спасибо всем, кто участвовал в опросе!

Результаты можно посмотреть в этой теме.


---

В связи с надвигающимися на Москву морозами, а в некоторых регионах уже протекающими, предлагаю забубенить опрос на животрепещущую тему.

Аналогичная тема поднималась 6 лет назад - тынц

По результатам которой были подведены некоторые итоги - тынц

За прошедшие 6 лет благосостояние граждан ЛОЛа заметно улучшилось, потому будет более интересно поглазеть на статистику и оценить, что круче ВАЗ или Ино.

В этот раз обещаю построить красивые графики и диаграммы .

Просьба ответить в указанном порядки и не флудить.

1. Температура за бортом - в градусах цельсия цифрами, слово градусы писать не нужно.

2. Завелась - Да/Нет - либо Да либо Нет

3. С какого тычка - цифрами без доп. информации

4. Марка машины - общепринятое, а не шведский диван или мощный седан.

5. Масло в движке - Марка, вязкость в формате x w y, где x и y - числа, не забываем про запятую.

6. Аккумулятор - Марка, емкость А/ч, слово А/ч писать не нужно, не забываем про запятую

7. Стоянка - Теплый гараж/ Холодный гараж/ На улице, но с периодическим прогревом/ На улице - строго из списка

8. Комментарий, только коротко. Например: нафиг.. мучать машину в мороз и проч.

---

Пример када завелась:

1. -35
2. Да
3. 1
4. Ваз 21053
5. Castrol, 0w30
6. VARTA Black Dynamic, 56
7. На улице
8. Это разве мороз.

---

Пример када не завелась:

1. -20
2. Нет
3.
4. Honda Accord
5. Лукойл, 10w40
6. BOSCH, 45
7. На улице
8. Ипaл я такие морозы.

---

Если вы не хотите палить или не знаете инфу по какому-либо пункту, то просто поставьте пробел.

Нумерация пунктов ответа обязательна!

Для облегчения ответа скопируйте один из примеров выше и отредактируйте под свои данные.

Отвечать можно несколько раз, ведя статистику завода своей машины в разные дни при разных температурных условиях.

Это все хорошо, но на работе тогда тоже должен быть подземный паркинг. Иначе полюбому придеться заводить на холодную.

есть мнение, что для кузова это не очень хорошо

муйня

В моем случае - не сижу на одном месте, много езжу. За 3-4 часа не успевает промерзать, плюс подкапотное хорошо утеплено у мерса. Плюс на одной рабочей точке тоже в теплый паркинг ставлю.
Даже если сидеть 9 часов на работе, не обламывает в обед прогреть на хх.

немного поспорю с Moggucci дабы разбавить сухие отчёты .
машина нужна,чтобы ездить,а не для того,что б ради неё снимать квартиру с паркингом .сам заводился всегда и везде.причина:смотрю за акб.пусть у меня акб не очень известных брендов,но у меня все работают хорошо.если батарея меня не устраивает,то я её выкидываю до наступления холодов

Это да, а вот в собственность такую машину и квартиру неплохо бы

аккум это уже следствие, а причина это масло, и если оно на морозе превращается в гуталин, тогда да, нужен мощный и заряженный аккум что бы этот гудрон провернуть
если CCS масла при -35 не большая (динамическая вязкость) и хотя бы в пределах нормы, то в -30 машина заведется легко и без усилий, крутиться будет немного туже и все. А если в -30-35 заводить на том говне 5w40, которое продается повсеместно, тогда

Гы, пришел в гараж, а там света нет Машину на тросе вчера вечером затащили. АКБ поставил на зарядку, но свет вырубили ночью и включили утром на пару часов. Прыгал-прыгал - высадил акб до конца, не завелась. В баке расслоилась похоже.

Был бы свет - завел бы, есть фен строительный, я бы ее нагрел бы сразу и прочихалась бы цуко. Вечером должен свет быть на 3-4 часа, попробую вечером раскочегарить. Масло зря только волок по морозу 2 км

да ладно ну холодно было,до -20

о, раскопал
а все потихоньку идет к тому, что эта зима холоднее, чем прошлая будет

брат шумы
я езжу целый день на машине

и в принципе если стоит выбор мое здоровье или здоровье машины, то конечно берегу свое и насилую машину, а то есть любители в -30 покататься на общественном транспорте, типа машину жалко

тут просто все вместе сложилось, продажа одной хаты, ремонт другой своей хаты, в итоге сняли хату в соседнем доме от своей ремонтируемой. и взяли фулл фарш с паркингом. и ремонт легко контролировать, в соседний дом сходил, и живем в хороших условиях. в принципе уже посмотрел варианты купить хату в этом же доме, где снимаю, 3 хаты уже посмотрели, в 2-х планировка не нравится, в третьей цена не нравится, неправильная, выше реальной стоимости. если подвинутся, может купим

вообще лучшая заводка авто зимой - заводить теплую машину, с теплым движком, салоном и т.д.
если еще глобальней, то лучше заводить машину в теплом климате, да и жить тоже. что я скорее всего и сделаю )))

+1

это дебилы типа шубена, тазоводы в основном. они копейки считают на акб и т.д.
а потом лечат пошатувшееся здоровье за тысячи рублефф

на машину побуй, поламаеца- починим, а уж бензин кроить, что бы прогреть машину - это ваще побуй.
а вот здоровье надо беречь

Добавлено спустя 35 секунд:

пингвин, ты кой мотюль льешь в свою помойку, летать от него не станет

1. -20
2. Да
3. 1
4. Лошетти
5. хз
6. хз
7. На улице

http://www.motul-nn.ru/product/8100-eco-nergy-5w-30
этот шоле?

1 -23(комп показал с утра)
2да
3 1
4 симбол
5хз...
6хз
7до -30 думаю любое ведро должно заводиться...

по цене нормально
угарает, не?

ЗЫ а мобил1 автоваз одобряэ оказываеца

http://www.mobil1.ru/synthetic-engine-oil/5w-50.aspx?tab=specifications

При условии что она не мерседес

подземный паркинг тема..
нет борьбы за место+машина всегда заведется, ибо отапливаемый.

В очередь вставай. Тут очередь из уезжающих приличная скопилась. все никак самолет к трапу не подадут

SDRIVER
Да сложно это на самом деле. Я на пустое место уезжать не хочу. И хочу уехать так, чтобы там устроиться нормально, а не вернуться через год.

Кароче холодно чото, прогревается долго, зато как прогреется - тепло держит нормально, в первые 10-15 минут спасает жопогрейка.

Моя коллега меня седня удивила. Грит, а твой темно синий мерседес был гораздо теплее этого. А оно и правда! Тот грелся мгновенно, а этот тока в движении начинает греться более - менее интенсивно

экология

Почему? Наоборот, экология рассчитана на более быстрый прогрев, так как ДВС начинает сжигать смесь полностью (меньше выбросы) и быстрее выводит каты на рабочую температуру (чище выбросы).
Все дело в низких оборотах ХХ. У меня в момент пуска оборотов 900 мас, а через секунд 40 уже 600 -650. И это нормально. Так что для ускоренного прогрева просто нет предпосылок и благоприятных условий.
Хотя наверное заниженные обороты ХХ это и есть происки экологов!

DAI
Для нормального прогрева нужно ехать, потихоньку ,но ехать,а
на ХХ при даже 15-20 -С машина не прогревается