рискую получить горчичник за флуд не по теме, но для того и форум, чтобы люди приходили и спрашивали у более опытных, и сами опыта набирались. Кроме того, подтянуть ручник можно и по мануалу, но при этом могут возникнуть проблемы (тросики закисли, одно колесо тормозит и т.п.), очень много нюансов, не описных в мануалах...

вот же тема есть!нашёл в поиске по форуму http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=216048&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=%F4%EE%F0%F1%F3%ED%EA%E8

Это дата последнего смыслового сообщения по теме... после него тема вроде как сама сошла на нет...
И тут
решил выступить... почти через год после конца дебатов.... и понеслось...

Поиск поиском но пока все найдешь даже в пределах одного раздела уже офигеешь, да и по времени тоже долго выходит вылавливание информации, бывает раз 5 поменяешь запрос и все равно ничего путного не найдешь.

Guzh
А это как раз потому, что тем-двойников (где одно и то же мусолится) куча. Правила форума гласят: есть интерес - сначала в поиск, а уж потом тему создавай.

deni-ska31 Вот тут почитай про все боши и небоши. http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=216048&start=175


Пробовал им пользоваться? Введи как я надысь "датчик уровня масла" и полюбуйся на результаты-их будет много: и про коленвалы, и про грибы и даже про коров и ни слова про искомое. Вот поэтому и создают новые темы и повторяют вопросы, но я считаю, что если ты человек и тебе по человечески задали вопрос и уж тем более попросили о помощи, то нечего нос воротить. Знаешь? Подскажи! Лень подсказывать? Помоги ссылкой на страницу обсуждения! Не хочешь помогать? Лучше промолчи. Равносильно тому, как если бы ты тонул в болоте, а мимо проходящие поговаривали бы: "Вот пишут в книжках, пишут! А они всё равно прутся сюда!" или "Иди в начале болота на предупредительный стенд погляди и прочитай!". А где здесь, спрашивается, человеческие отношения? Кто руку то подаст?
З.Ы. Не прими на личный счёт-это обращение ко всем. Уважайте друг друга и помогайте слабым и незнающим иначе унесёте великие знания с собой в могилу!

Мне тут поведали, что если в мой мотор поставить форсунки от волги, то значительно лучше будет машина ехать?)) Я вот думаю, будет ли прирост или только расход увеличится?

Не секрет, кто поведал?
А если от формулы-1 - вабче полетит!
Что за мотор? Оно конечно мэй би, главно знать - что за мотор ты построил.

Всё-таки спрошу совета. Автомобиль 21101,двигатель 114,т. е. 1.6 8V, прошивка Январь 7.2. Год выпуска 2007,пробег 165 ткм.
Смотрю по таблице (спасибо за информацию) форсунки Сименс 20734 жёлтые-толстые,оранжевые-тонкие, производительность 1,9219. Бош чёрные тонкие 0280158017 ,производительность 1,9219. Производительность аналогичная,но тонкие толстые-это как? Встанут ли они на мой двигатель по месту?
Просто кумова девятина на долгом ремонте, а разобрать и ехать пешком не охота.
Буду очень благодарен за внесённую ясность в мятежную голову .

Kasatik
встанут, это и есть таблица взаимозаменяемости

мотор сток 1.5 8кл. Ничего с ним и не собирался делать.

тоже такое слышал, у них тупо производительность больше

да ,сразу в два раза моща поднимется
А если ещё РДТ убрать - вообще будет по примерно 200 сил на литр, потому что давление увеличится.

Теперь включаем свою голову и думаем... Мозг то (имею в виду ЭБУ ) не знает о том, что произошла замена форс (на бОльшую производительность). Прошивку ведь не тюнили? А значит ЭБУ будет лить (открывать форсунки) исходя из старых "соображений", т.е. на время для форсунок с предыдущей производительностью. Т.е. при новых форсах за тоже время открытого состояния нальётся больше бенза... А поскольку движок сток, то воздуху в нём тоже сток... Стехиометрии кирдык. Короче - перелив...
На расходе точно скажется, а вот на "прухе"... эт как повезёт, всё зависит от величины перелива. Может и попрёт, а может и наоборот...

ДК должен помочь.

у него же пределы регулирования маленькие

kotmu
У nikita301 102-ая, ДК нет.
Да и не на всех режимах он опрашивается.