посоветуйте плиз
раньше по осени при торможении слегка проседали обороты на х.х.,сейчас же стало чуть шипеть в ногах и обороты падают до 500периодически,а иногда даже выжимаю сцепу в переключениях на ходу-а обороты не падают-1300-1500держат
понимаю так что резинка в вуте треснула?так вроде усилие не поменялось
если пережму шланг вакуумный к вуту на пару недель-смогу тормозить норм или ноги не хватит?
и еще последняя часть глушака стала греметь(почемуто после серфинга в сугробах),выхлоп в днище бьет-до оттепели дотянет?

Должно хватить, раньше как то на уазе без вута ездили.

тебе решать. видел как некоторые водители одевают на глушак воздушный круглый фильтр от классики.
тормоза станут значительно хуже. ездить можно.

придется пробовать без вута
глушак тоже подождет-один фиг на морозе выхлоп холодный пока

может оффтоп, но расскажу как победил трабл с шипением ВУТа на морозе. Может кому поможет. Вообщем, как похолодало, с утра, когда греешь, выскакивал чек, ошибка 0171 - слишком бедная смесь. около педали сильно шипело. Немного утопил педаль лягушкой стопсигнала, она там регулируется, вкручивал, пока шипение не прекратилось. все. тормозит так же

[Manager]
а стоп все время горит?

Mihalych78
этожеж обратный контакт

Растормаживаться может хуже. Накат не ухудшился?

Вакуумный усилитель накрылся. Неучтённый ДМРВ воздух идёт в цилиндры, смесь слишком бедная, движок глохнет.

ааа
чет не думал
знаю что им момент загорания регулируется

Добавлено спустя 42 секунды:



оне так кажний мороз наворачиваются
а потом опять работают

Помню в -35*С я когда двигло заводил и на тормоз нажимал, то он сразу глох.
Конечно резинка ВУТа в шоке от холода, ну и пора поменять старый ВУТ.

нет не ухудшился субъективно, по попометру если.

Впервые об этом слышу. (-20, если чё...)

вут в морозы у всех помоему сосет, в ту зиму так же было, только поменьше

та же фигня была. но глохла на холостых. поменял датчик холостого хода и все в норме. а утебя если глохнет при торможении то это ваакумник. мне мастер говорил.